Audi R8 first generation
Audi R8 first generation (2008–2015): габариты, масса, надежность и официальные данные для 89 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: Type 42
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 430 мм RDW | 4 430 мм TC | 4 431–4 435 мм |
| Ширина | 1 900–1 930 мм RDW | 1 900 мм TC | 1 904–1 930 мм |
| Высота | 1 230–1 260 мм RDW | 1 250 мм TC | 1 244–1 252 мм |
| Колёсная база | 2 650 мм RDW | 2 650 мм TC | 2 650 мм |
| Передняя колея | 1 640–1 647 мм ASTRA | 1 630–1 640 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 588–1 607 мм ASTRA | 1 590–1 600 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 535–1 720 кг RDW | 1 525–1 795 кг TC | 1 560–1 800 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 635–1 820 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 1 860–2 045 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 2 RDW | – | – |
| Двери | 2 RDW | – | – |
| Объём багажника | – | – | 190 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 301–317 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 430–540 Н·м ASTRA | – | 430–540 Н·м |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/35R19, 295/30R19, 305/30R19, 235/40R18, 285/35R18
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr, es), Одобрения типа ASTRA (Швейцария). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 6–8 лет | 93,1 % (90,9–94,9) | 86,4 % | 612 |
| 9–12 лет | 92,0 % (90,9–93,0) | 77,9 % | 2 716 |
| 13 лет и старше | 89,8 % (88,8–90,8) | 69,2 % | 3 250 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 13,0 % | 31,0 % |
| Тормоза | 10,7 % | 31,2 % |
| Подвеска | 9,6 % | 33,0 % |
| Освещение и электрооборудование | 4,9 % | 22,3 % |
| Шум, выбросы и утечки | 3,3 % | 11,9 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 2,5 % | 9,9 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
13 жалоб на автомобили модельных годов 2008–2015.
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 89 версий Audi R8 first generation
Показать все версии (89)
Европейский союз Версий: 13
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | CO₂ | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 5,2 л | 449 кВт (610 л. с.) | Бензин | 287 г/км | 982 |
| 2011–2015 | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | 314–334 г/км | 4 372 |
| 2011–2015 | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | 295–322 г/км | 2 368 |
| 2014–2015 | 5,2 л | 419 кВт (570 л. с.) | Бензин | 299 г/км | 110 |
| 2012–2015 | 5,2 л | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | 303–321 г/км | 652 |
| 2015 | 5,2 л | 397 кВт (540 л. с.) | Бензин | 272 г/км | 50 |
| 2012–2013 | 2,0 л | – | Дизель | 156 г/км | 94 |
| 2011–2013 | 5,2 л | 412 кВт (560 л. с.) | Бензин | 323–328 г/км | 273 |
| 2013 | 5,2 л | – | Другое топливо | 304 г/км | 18 |
| 2013 | 4,2 л | – | Другое топливо | 292 г/км | 10 |
| 2011 | 4,2 л | 309 кВт (420 л. с.) | Бензин | 339 г/км | 24 |
| 2010 | 5,2 л | – | Бензин | 339 г/км | 2 272 |
| 2010 | 4,2 л | – | Бензин | 328 г/км | 648 |
Соединенное Королевство Версий: 36
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | – | 14,2–14,4 л / 100 км NEDC | 332–337 г/км |
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | – | 12,4–12,6 л / 100 км NEDC | 289–294 г/км |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | – | 14,9 л / 100 км NEDC | 346–349 г/км |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS S tronic | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | – | 13,1–13,3 л / 100 км NEDC | 305–310 г/км |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS | 5,2 л | 405 кВт (550 л. с.) | Бензин | – | 14,9 л / 100 км NEDC | 346 г/км |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS 7speed S tronic | 5,2 л | 405 кВт (550 л. с.) | Бензин | – | 12,9 л / 100 км NEDC | 299 г/км |
| 2015Spyder 5.2 V10 quattro 560PS R tronic | 5,2 л | 412 кВт (560 л. с.) | Бензин | – | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Механическая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS S-Tronic · 4.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Автоматическая | 12,4 л / 100 км NEDC | 289 г/км |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Механическая | 14,4 л / 100 км NEDC | 337 г/км |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS S-Tronic · 4.2 V8 FSI quattro 430PS S tronic | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Автоматическая | 12,6 л / 100 км NEDC | 294 г/км |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Механическая | 14,9 л / 100 км NEDC | 346 г/км |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525PS S tronic | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Автоматическая | 13,1–13,3 л / 100 км NEDC | 305–310 г/км |
| 2013–20145.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Механическая | 14,9 л / 100 км NEDC | 349 г/км |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS | 5,2 л | 405 кВт (550 л. с.) | Бензин | Механическая | 14,9 л / 100 км NEDC | 346 г/км |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S-Tronic · 5.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S tronic | 5,2 л | 405 кВт (550 л. с.) | Бензин | Автоматическая | 12,9 л / 100 км NEDC | 299 г/км |
| 2013–2014Spyder 5.2 V10 560PS quattro R tronic | 5,2 л | 412 кВт (560 л. с.) | Бензин | Автоматическая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 20124.2 V8 quattro 430PS | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 20124.2 V8 quattro 430PS R-Tronic | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 13,3 л / 100 км NEDC | 310 г/км |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,4 л / 100 км NEDC | 337 г/км |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS R-tronic | 4,2 л | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 13,5 л / 100 км NEDC | 315 г/км |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,9 л / 100 км NEDC | 346 г/км |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-Tronic | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 13,9 л / 100 км NEDC | 326 г/км |
| 20125.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,9 л / 100 км NEDC | 349 г/км |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-tronic | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Coupé | 5,2 л | 412 кВт (560 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 13,9 л / 100 км NEDC | 323 г/км |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Roadster | 5,2 л | 412 кВт (560 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 20104.2 V8 quattro 420ps | 4,2 л | 309 кВт (420 л. с.) | Бензин | – | 13,9 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 20104.2 V8 quattro 420ps R-Tronic | 4,2 л | 309 кВт (420 л. с.) | Бензин | – | 13,3–13,6 л / 100 км NEDC | 318–325 г/км |
| 20104.2 V8 FSI quattro 420ps | 4,2 л | 309 кВт (420 л. с.) | Бензин | – | 14,2 л / 100 км NEDC | 339 г/км |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | – | 13,7 л / 100 км NEDC | 327 г/км |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS · 5.2 V10 FSI quattro 525ps | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | – | 14,7 л / 100 км NEDC | 351 г/км |
| 20105.2 FSI V10 quattro 525ps | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | – | 14,9 л / 100 км NEDC | 356 г/км |
| 20105.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 л | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | – | 13,9 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps · 4.2 V8 quattro 420PS | 4,2 л | 309 кВт (420 л. с.) | Бензин | – | 14,6 л / 100 км NEDC | 349 г/км |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps R-Tronic · 4.2 V8 quattro 420PS R-Tronic | 4,2 л | 309 кВт (420 л. с.) | Бензин | – | 13,6 л / 100 км NEDC | 325 г/км |
Франция Версий: 20
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 2014–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,4 л / 100 км NEDC | 337 г/км |
| 2013–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 12,4 л / 100 км NEDC | 289 г/км |
| 2013–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 12,6 л / 100 км NEDC | 294 г/км |
| 2014–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,9 л / 100 км NEDC | 346 г/км |
| 2014–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,9 л / 100 км NEDC | 349 г/км |
| 2013–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 13,1 л / 100 км NEDC | 305 г/км |
| 2013–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 13,3 л / 100 км NEDC | 310 г/км |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO S TRONIC | – | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 12,9 л / 100 км NEDC | 299 г/км |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO | – | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,9 л / 100 км NEDC | 346 г/км |
| 2015R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC | – | 419 кВт (570 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 12,9 л / 100 км NEDC | 299 г/км |
| 2012–2013Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,4 л / 100 км NEDC | 337 г/км |
| 2012–2013Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,9 л / 100 км NEDC | 346 г/км |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 14,9 л / 100 км NEDC | 349 г/км |
| 2012Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 13,3 л / 100 км NEDC | 310 г/км |
| 2012Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 кВт (430 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 13,5 л / 100 км NEDC | 315 г/км |
| 2012Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 13,9 л / 100 км NEDC | 326 г/км |
| 2012Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 кВт (525 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
| 2012Audi R8 GT Spyder V10 5.2 FSI (560ch) QUATTRO R TRONIC | – | 412 кВт (560 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 14,2 л / 100 км NEDC | 332 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 12
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015SIDI | 4,2 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 17 MPG (13,8 л / 100 км) EPA | 334 г/км |
| 2011–2015SIDI | 4,2 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 14 MPG (16,8 л / 100 км) EPA | 385–394 г/км |
| 2014–2015SIDI | 5,2 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 16 MPG (14,7 л / 100 км) EPA | 346 г/км |
| 2011–2015SIDI | 5,2 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 14 MPG (16,8 л / 100 км) EPA | 384–394 г/км |
| 2011–2012SIDI | 4,2 л | Бензин | Роботизированная, 6-ступенчатая | Полный привод | 16 MPG (14,7 л / 100 км) EPA | 345 г/км |
| 2011–2012SIDI | 5,2 л | Бензин | Роботизированная, 6-ступенчатая | Полный привод | 15 MPG (15,7 л / 100 км) EPA | 368 г/км |
| 2010 | 4,2 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 15 MPG (15,7 л / 100 км) EPA | 368 г/км |
| 2010 | 4,2 л | Бензин | Роботизированная, 6-ступенчатая | Полный привод | 15 MPG (15,7 л / 100 км) EPA | 368 г/км |
| 2010 | 5,2 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 15 MPG (15,7 л / 100 км) EPA | 368 г/км |
| 2010 | 5,2 л | Бензин | Роботизированная, 6-ступенчатая | Полный привод | 16 MPG (14,7 л / 100 км) EPA | 345 г/км |
| 2008–2009 | 4,2 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 15 MPG (15,7 л / 100 км) EPA | 368 г/км |
| 2008–20093MODE CLKUP | 4,2 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 15 MPG (15,7 л / 100 км) EPA | 368 г/км |
Канада Версий: 8
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015Two-seater | 4,2 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 14,2 л / 100 км 5-cycle | 327 г/км |
| 2008–2015Two-seater | 4,2 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 15,3–17,7 л / 100 км 5-cycle | 352–407 г/км |
| 2015Two-seater | 5,2 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 14,8 л / 100 км 5-cycle | 347 г/км |
| 2009–2015Two-seater | 5,2 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 16,4–17,9 л / 100 км 5-cycle | 377–412 г/км |
| 2014Two-seater | 4,2 л | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 14,6 л / 100 км 5-cycle | 336 г/км |
| 2014Two-seater | 5,2 л | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 14,8 л / 100 км 5-cycle | 347 г/км |
| 2008–2012Two-seater | 4,2 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 15,3–17,5 л / 100 км 5-cycle | 352–403 г/км |
| 2009–2012Two-seater | 5,2 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 16,0–16,4 л / 100 км 5-cycle | 368–377 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.