Audi Q7 4M
Audi Q7 4M (с 2015 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 113 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: 4M
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 5 050–5 070 мм RDW | 5 050–5 060 мм TC | 5 052 мм |
| Ширина | 1 970–1 990 мм RDW | 1 970 мм TC | 1 968 мм |
| Высота | 1 670–1 710 мм RDW | 1 740 мм TC | 1 741 мм |
| Колёсная база | 3 000 мм RDW | 2 990 мм TC | 2 994 мм |
| Передняя колея | 1 643–1 690 мм ASTRA | 1 660–1 680 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 640–1 709 мм ASTRA | 1 660–1 690 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 970–2 435 кг RDW | 2 130–2 395 кг TC | 1 910–2 445 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 070–2 535 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 765–3 185 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 3 500 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5–7 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 230–250 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 450–600 Н·м ASTRA | – | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 255/55R19, 285/45R20, 255/50R20, 285/40R21, 255/60R18
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2018–2019: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 91,3 % (90,8–91,8) | 92,2 % | 11 878 |
| 4–5 лет | 90,0 % (89,7–90,4) | 91,0 % | 26 971 |
| 6–8 лет | 85,6 % (85,2–86,0) | 86,4 % | 28 209 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 24,0 % | 25,3 % |
| Тормоза | 15,1 % | 17,0 % |
| Подвеска | 9,1 % | 7,7 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 4,8 % | 6,3 % |
| Освещение и электрооборудование | 2,1 % | 6,2 % |
| Шум, выбросы и утечки | 1,3 % | 2,3 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
701 жалоба на автомобили модельных годов 2016–2026. 22 аварии · 4 возгорания · 25 травм
- Освещение 158
- Двигатель 152
- Электрическая система 149
- Подвеска 60
- Системы помощи водителю 47
- Рулевое управление 43
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 113 версий Audi Q7 4M
Показать все версии (113)
Европейский союз Версий: 70
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | 7,8–8,2 л / 100 км WLTP | 212–215 г/км | – | 22 787 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,4–5,0 л / 100 км WLTP23,5–28,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 35–63 г/км | 53–84 км | 17 312 |
| 2022–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 9,9–10,5 л / 100 км WLTP | 237–240 г/км | – | 4 479 |
| 2021–2025 | 4,0 л | 373 кВт (507 л. с.) | Бензин | 12,3–12,4 л / 100 км WLTP | 280–284 г/км | – | 5 572 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Гибрид | 7,0–8,2 л / 100 км WLTP | 209–214 г/км | – | 7 637 |
| 2025 | 3,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Дизель | – | 254 г/км | – | 399 |
| 2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Подключаемый гибрид | 8,0 л / 100 км WLTP | 211 г/км | – | 106 |
| 2024–2025 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | 312–368 г/км | – | 87 |
| 2025 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Подключаемый гибрид | 7,9 л / 100 км WLTP | 208 г/км | – | 30 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Бензин | – | 297–368 г/км | – | 52 |
| 2025 | 2,9 л | 320 кВт (435 л. с.) | Бензин | – | 332 г/км | – | 20 |
| 2024–2025 | 4,0 л | 425 кВт (578 л. с.) | Бензин | – | 368–379 г/км | – | 75 |
| 2025 | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | – | 296 г/км | – | 15 |
| 2023–2024 | 3,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Дизель | – | – | – | 100 |
| 2024 | 2,9 л | 320 кВт (435 л. с.) | Бензин | – | – | – | 49 |
| 2024 | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | – | – | – | 26 |
| 2024 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 368 г/км | – | 12 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | 7,4–8,1 л / 100 км WLTP | 212–215 г/км | – | 493 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 8,0–8,1 л / 100 км WLTP | 212–228 г/км | – | 1 253 |
| 2023–2024 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | 10,2–10,5 л / 100 км WLTP | 202–238 г/км | – | 31 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 211 г/км | – | 34 |
| 2023 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | – | – | 29 |
| 2023 | 3,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,2 л / 100 км WLTP23,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 49 г/км | 54 км | 14 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | 23,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 203 г/км | 55 км | 11 |
| 2022 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | – | – | 23 |
| 2022 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 220 г/км | – | 10 |
| 2021 | 4,0 л | 320 кВт (435 л. с.) | Дизель | 9,4 л / 100 км WLTP | 250 г/км | – | 838 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 9,8 л / 100 км WLTP22,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 238 г/км | – | 475 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | 10,3 л / 100 км WLTP23,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 102 г/км | 46 км | 290 |
| 2021 | 3,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 8,1 л / 100 км WLTP | 211 г/км | – | 116 |
| 2021 | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Гибрид | 8,0 л / 100 км WLTP | 210 г/км | – | 20 |
| 2021 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | 8,1 л / 100 км WLTP | 211 г/км | – | 10 |
| 2021 | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | – | 335 г/км | – | 10 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | 178–179 г/км | – | 16 930 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Подключаемый гибрид | 24,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 80 г/км | 49 км | 6 765 |
| 2016–2020 | 4,0 л | 320 кВт (435 л. с.) | Дизель | – | 197–212 г/км | – | 35 650 |
| 2016–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 176–235 г/км | – | 7 025 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Гибрид | – | 177–181 г/км | – | 4 985 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 203 г/км | – | 876 |
| 2016–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | 264–281 г/км | – | 647 |
| 2016–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | – | 175–222 г/км | – | 937 |
| 2020 | 3,0 л | 60 кВт (82 л. с.) | Подключаемый гибрид | 24,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 63 г/км | 55 км | 132 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 373 кВт (507 л. с.) | Бензин | – | 297–371 г/км | – | 160 |
| 2016–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 181–277 г/км | – | 108 |
| 2019 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 24,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 215 г/км | – | 18 146 |
| 2019 | 4,0 л | 320 кВт (435 л. с.) | Дизель | 24,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 209 г/км | – | 2 696 |
| 2019 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | 24,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 177 г/км | – | 1 438 |
| 2015–2019 | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | – | 155–162 г/км | – | 124 821 |
| 2019 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Подключаемый гибрид | 11,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 50 г/км | – | 182 |
| 2015–2019 | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 149–153 г/км | – | 13 282 |
| 2015–2019 | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | – | 187–190 г/км | – | 4 865 |
| 2019 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 238 г/км | – | 34 |
| 2019 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 233 г/км | – | 20 |
| 2019 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | – | 276 г/км | – | 10 |
| 2015–2018 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Гибрид | 18,6–18,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 49–50 г/км | – | 10 823 |
| 2015–2018 | 3,0 л | 155 кВт (211 л. с.) | Дизель | – | 149–150 г/км | – | 1 122 |
| 2018 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Другое топливо | – | 174 г/км | – | 18 |
| 2017 | 4,0 л | 480 кВт (653 л. с.) | Дизель | – | 195 г/км | – | 958 |
| 2017 | 3,0 л | 300 кВт (408 л. с.) | Дизель | – | 156 г/км | – | 918 |
| 2017 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | – | 147 г/км | – | 818 |
| 2017 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Гибрид | 18,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 50 г/км | – | 18 |
| 2016–2017 | 3,0 л | 60 кВт (82 л. с.) | Гибрид | 18,6–18,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 49–50 г/км | – | 3 295 |
| 2015–2017 | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | – | 195 г/км | – | 3 990 |
| 2016 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Бензин | – | 240 г/км | – | 34 |
| 2016 | 4,0 л | 310 кВт (421 л. с.) | Дизель | – | 273 г/км | – | 16 |
| 2015 | 4,1 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | – | 247 г/км | – | 886 |
| 2015 | 3,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | – | 189 г/км | – | 740 |
| 2015 | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Бензин | – | 249 г/км | – | 26 |
Соединенное Королевство Версий: 30
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 231PS tiptronic | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,9–8,2 л / 100 км WLTP | 208–215 г/км | – |
| 2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,0–8,2 л / 100 км WLTP | 209–216 г/км | – |
| 2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,3–10,7 л / 100 км WLTP | 234–243 г/км | – |
| 2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic | 3,0 л | 290 кВт (394 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,1–10,4 л / 100 км WLTP28,2–28,8 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 81–83 км |
| 2025–2026SQ7 TFSI quattro 507PS tiptronic | 4,0 л | 373 кВт (507 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,1–12,4 л / 100 км WLTP | 276–282 г/км | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 5,8 л / 100 км NEDC | 150 г/км | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 6,2 л / 100 км NEDC | 161 г/км | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км NEDC | 178 г/км | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км NEDC | 179 г/км | – |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 1,8 л / 100 км NEDC18,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 48 г/км | 56 км |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 20'' & 21'' wheels | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 1,9 л / 100 км NEDC19,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 50 г/км | 54 км |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | – | 6,0 л / 100 км NEDC | 158 г/км | – |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | – | 6,4 л / 100 км NEDC | 168 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км NEDC | 177 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км NEDC | 178 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 22'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,9 л / 100 км NEDC | 180 г/км | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 4,0 л | 320 кВт (435 л. с.) | Дизель | – | 7,2 л / 100 км NEDC | 190 г/км | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 4,0 л | 320 кВт (435 л. с.) | Дизель | – | 7,6 л / 100 км NEDC | 199 г/км | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 3,0 л | 320 кВт (435 л. с.) | Дизель | – | 7,2 л / 100 км NEDC | 190 г/км | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 л | 320 кВт (435 л. с.) | Дизель | – | 7,6 л / 100 км NEDC | 199 г/км | – |
| 20163.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 18'' wheels | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 5,7 л / 100 км NEDC | 148 г/км | – |
| 2016e-tron 3.0 TDI V6 quattro 259PS | 3,0 л | 191 кВт (259 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 1,8 л / 100 км NEDC18,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 48 г/км | 56 км |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | – | 5,9 л / 100 км NEDC | 153 г/км | – |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | – | 6,2 л / 100 км NEDC | 163 г/км | – |
| 20153.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | – | 7,2 л / 100 км NEDC | 189 г/км | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | – | 7,4 л / 100 км NEDC | 195 г/км | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | – | 7,4 л / 100 км NEDC | 195 г/км | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Бензин | – | 10,7 л / 100 км NEDC | 249 г/км | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | – | 10,7 л / 100 км NEDC | 249 г/км | – |
| 20154.2 V8 TDI quattro 340PS 8speed Tiptronic | 4,1 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | – | 9,2 л / 100 км NEDC | 242 г/км | – |
Франция Версий: 5
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,2 л / 100 км NEDC | 189 г/км |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,4 л / 100 км NEDC | 195 г/км |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 200 кВт (272 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7 л / 100 км NEDC | 249 г/км |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7 л / 100 км NEDC | 249 г/км |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,2 л / 100 км NEDC | 242 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 21–22 MPG (10,7–11,2 л / 100 км) EPA | 252–264 г/км |
| 2020–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 18–21 MPG (11,2–13,1 л / 100 км) EPA | 268–298 г/км |
| 2020–2026SIDI | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 16–17 MPG (13,8–14,7 л / 100 км) EPA | 321–336 г/км |
| 2024SIDI | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 17 MPG (13,8 л / 100 км) EPA | 326 г/км |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA | 260 г/км |
Канада Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7–11,3 л / 100 км 5-cycle | 252–264 г/км |
| 2015–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 11,1–13,3 л / 100 км 5-cycle | 260–306 г/км |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 13,7–14,3 л / 100 км 5-cycle | 321–335 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.