Audi Q5 FY
Audi Q5 FY (2017–2024): габариты, масса, надежность и официальные данные для 110 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: 80A
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 660–4 690 мм RDW | 4 660–4 690 мм TC | 4 682–4 751 мм |
| Ширина | 1 890–1 920 мм RDW | 1 890 мм TC | 1 893 мм |
| Высота | 1 610–1 640 мм RDW | 1 660 мм TC | 1 662 мм |
| Колёсная база | 2 820–2 830 мм RDW | 2 820 мм TC | 2 819–2 907 мм |
| Передняя колея | 1 622–1 632 мм ASTRA | 1 620 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 626–1 636 мм ASTRA | 1 610 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 695–2 050 кг RDW | 1 775–2 129 кг TC | – |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 795–2 150 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 400–2 660 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 750–2 400 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 223–250 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 320–700 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 105 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Время зарядки при 240 В | – | 2,4–3,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2018–2024: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 94,1 % (93,9–94,4) | 92,2 % | 32 586 |
| 4–5 лет | 93,3 % (93,1–93,5) | 91,0 % | 57 801 |
| 6–8 лет | 91,4 % (90,9–91,9) | 86,4 % | 12 484 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 21,4 % | 23,6 % |
| Тормоза | 13,7 % | 14,7 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 3,5 % | 6,1 % |
| Подвеска | 3,2 % | 4,9 % |
| Освещение и электрооборудование | 2,2 % | 5,0 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
613 жалоб на автомобили модельных годов 2018–2024. 35 аварий · 5 возгораний · 40 травм
- Электрическая система 186
- Системы помощи водителю 112
- Двигатель 111
- Тормоза 63
- Коробка передач и трансмиссия 50
- Подвеска 31
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 110 версий Audi Q5 FY
Показать все версии (110)
Европейский союз Версий: 85
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 6,1–6,7 л / 100 км WLTP | 172–175 г/км | – | 63 975 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,7–2,1 л / 100 км WLTP20,9–22,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 39–40 г/км | 59–64 км | 62 206 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 7,8–8,5 л / 100 км WLTP | 179–194 г/км | – | 10 597 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 5,2–5,8 л / 100 км WLTP | 151 г/км | – | 22 632 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | 8,2–8,7 л / 100 км WLTP | 199–201 г/км | – | 12 662 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 251 кВт (341 л. с.) | Гибрид | 8,1–8,3 л / 100 км WLTP | 217–219 г/км | – | 14 336 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | 6,5–6,7 л / 100 км WLTP | 172–176 г/км | – | 6 070 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | 8,3–8,4 л / 100 км WLTP | 220–222 г/км | – | 7 278 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | 1,6–5,7 л / 100 км WLTP | 149–155 г/км | – | 2 580 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | 7,8–8,7 л / 100 км WLTP20,8–23,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 178–196 г/км | – | 924 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | – | – | 167 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Бензин | – | – | – | 158 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | – | – | 123 |
| 2022–2024 | 3,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Дизель | – | – | – | 79 |
| 2023–2024 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | – | – | 82 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | 4,7–5,7 л / 100 км WLTP | 149 г/км | – | 977 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 164 г/км | – | 97 |
| 2023 | 2,0 л | 81 кВт (110 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 169 г/км | – | 26 |
| 2023 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 167 г/км | – | 24 |
| 2023 | 2,0 л | 84 кВт (114 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 169 г/км | – | 18 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | 21,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 168 г/км | 60 км | 17 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | 5,0–6,2 л / 100 км WLTP | 179–190 г/км | – | 28 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 251 кВт (341 л. с.) | Дизель | 8,3 л / 100 км WLTP | 218 г/км | – | 185 |
| 2022 | 2,0 л | 206 кВт (280 л. с.) | Гибрид | – | 158 г/км | – | 33 |
| 2022 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | – | 172 г/км | – | 27 |
| 2022 | 2,0 л | 300 кВт (408 л. с.) | Гибрид | 8,5 л / 100 км WLTP | 194 г/км | – | 17 |
| 2022 | 2,0 л | 300 кВт (408 л. с.) | Гибрид | 6,6 л / 100 км WLTP | 171 г/км | – | 13 |
| 2022 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 55 г/км | 53 км | 11 |
| 2022 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | 261 г/км | – | 11 |
| 2022 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 5,9 л / 100 км WLTP0,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 172 г/км | – | 37 437 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | 34,7 л / 100 км WLTP19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 55 г/км | 50 км | 5 762 |
| 2021 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 7,0 л / 100 км WLTP | 194 г/км | – | 300 |
| 2021 | 3,0 л | 255 кВт (347 л. с.) | Гибрид | 8,3 л / 100 км WLTP | 220 г/км | – | 104 |
| 2021 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 8,5 л / 100 км WLTP | 221 г/км | – | 100 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 8,6 л / 100 км WLTP | 197 г/км | – | 60 |
| 2021 | 2,0 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | 6,4 л / 100 км WLTP | 167 г/км | – | 32 |
| 2021 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | 8,1 л / 100 км WLTP | 216 г/км | – | 32 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | 19,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 48 г/км | 44 км | 28 |
| 2021 | 2,0 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | 8,5 л / 100 км WLTP | 194 г/км | – | 26 |
| 2021 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | – | – | 24 |
| 2021 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | – | – | – | 18 |
| 2021 | 2,0 л | 125 кВт (170 л. с.) | Гибрид | 8,6 л / 100 км WLTP | 195 г/км | – | 12 |
| 2021 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 4,7 л / 100 км WLTP | 154 г/км | – | 10 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | 8,7 л / 100 км WLTP | 198 г/км | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 62–70 г/км | 49 км | 41 149 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 135–166 г/км | – | 250 936 |
| 2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | – | 140 г/км | – | 8 413 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | – | 133–144 г/км | – | 42 690 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 255 кВт (347 л. с.) | Гибрид | – | 175–176 г/км | – | 8 268 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | – | 165–166 г/км | – | 7 460 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | – | 118 г/км | – | 4 226 |
| 2017–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 155–185 г/км | – | 22 757 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 160–221 г/км | – | 36 620 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | – | 164–165 г/км | – | 3 540 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | – | 119 г/км | – | 962 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 121–123 г/км | – | 12 466 |
| 2020 | 2,0 л | 55 кВт (75 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 49 г/км | 53 км | 492 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | – | 148–210 г/км | – | 365 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | – | 169 г/км | – | 156 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | – | 165–218 г/км | – | 8 616 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | 180 г/км | – | 128 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 189 г/км | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 255 кВт (347 л. с.) | Дизель | – | 176–186 г/км | – | 5 375 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | 250–270 г/км | – | 122 |
| 2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | 245 г/км | – | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | – | 193–261 г/км | – | 16 686 |
| 2020 | 3,0 л | 251 кВт (341 л. с.) | Дизель | – | 231 г/км | – | 28 |
| 2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | 230 г/км | – | 16 |
| 2017–2019 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | – | 118–161 г/км | – | 758 |
| 2019 | 2,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 191 г/км | – | 12 |
| 2018 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Дизель | – | 163 г/км | – | 162 |
| 2017–2018 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | – | 174 г/км | – | 6 878 |
| 2017 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Другое топливо | – | 193 г/км | – | 4 744 |
| 2017 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | – | 175 г/км | – | 3 048 |
| 2017 | 2,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 133 г/км | – | 2 504 |
| 2017 | 3,0 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | – | 192 г/км | – | 2 070 |
| 2017 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Другое топливо | – | 161 г/км | – | 1 660 |
| 2017 | 2,0 л | 278 кВт (378 л. с.) | Бензин | – | 159 г/км | – | 776 |
| 2017 | 2,0 л | 132 кВт (179 л. с.) | Бензин | – | 172 г/км | – | 322 |
| 2017 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Дизель | – | 119 г/км | – | 200 |
| 2017 | 2,0 л | 169 кВт (230 л. с.) | Бензин | – | 172 г/км | – | 198 |
| 2017 | 2,0 л | 130 кВт (177 л. с.) | Дизель | – | 158 г/км | – | 16 |
| 2017 | 3,0 л | 230 кВт (313 л. с.) | Дизель | – | 177 г/км | – | 12 |
| 2017 | 2,0 л | 198 кВт (269 л. с.) | Бензин | – | 171 г/км | – | 10 |
Соединенное Королевство Версий: 13
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 5,0 л / 100 км NEDC | 132 г/км |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 5,1 л / 100 км NEDC | 133 г/км |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 5,2 л / 100 км NEDC | 136 г/км |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,3 л / 100 км NEDC | 138 г/км |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 6,9 л / 100 км NEDC | 157 г/км |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 7,0 л / 100 км NEDC | 159 г/км |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 7,1 л / 100 км NEDC | 162 г/км |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,2 л / 100 км NEDC | 164 г/км |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 19'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 5,8 л / 100 км NEDC | 152 г/км |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 6,0 л / 100 км NEDC | 157 г/км |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 6,2 л / 100 км NEDC | 162 г/км |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | – | 8,3 л / 100 км NEDC | 189 г/км |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | – | 8,5 л / 100 км NEDC | 195 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 24–26 MPG (9,0–9,8 л / 100 км) EPA | 215–227 г/км |
| 2019–2025SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 20–21 MPG (11,2–11,8 л / 100 км) EPA | 265–276 г/км |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 26–27 MPG (8,7–9,0 л / 100 км) EPA | 92–103 г/км |
| 2022–2023SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA | 262 г/км |
| 2018–2020SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | Полный привод | 24–25 MPG (9,4–9,8 л / 100 км) EPA | 226–231 г/км |
| 2018SIDI | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA | 270 г/км |
Канада Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | 8,8–9,1 л / 100 км 5-cycle | 92–103 г/км | 31–39 км |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 9,2–9,9 л / 100 км 5-cycle | 215–230 г/км | – |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 11,2–11,8 л / 100 км 5-cycle | 262–276 г/км | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 9,6 л / 100 км 5-cycle | 226 г/км | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | 11,5 л / 100 км 5-cycle | 270 г/км | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,5 л / 100 км 5-cycle | 246 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.