Audi A7 C8
Audi A7 C8 (2018–2026): габариты, масса, надежность и официальные данные для 106 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: 4K
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 970–5 010 мм RDW | 4 970–5 010 мм TC | 4 969–5 095 мм |
| Ширина | 1 910–1 950 мм RDW | 1 910–1 950 мм TC | 1 926 мм |
| Высота | 1 390–1 410 мм RDW | 1 420 мм TC | 1 422 мм |
| Колёсная база | 2 930 мм RDW | 2 910–2 930 мм TC | 2 926–3 024 мм |
| Передняя колея | 1 645–1 669 мм ASTRA | 1 640–1 670 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 629–1 653 мм ASTRA | 1 630–1 650 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 725–2 040 кг RDW | 1 965–2 140 кг TC | 1 890 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 825–2 140 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 345–2 735 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 000–2 100 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 4–5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 708 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 662–2 690 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 250–305 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 370–800 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 105 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Время зарядки при 240 В | – | 2,4–3,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 91,0 % (89,9–91,9) | 92,2 % | 3 087 |
| 4–5 лет | 91,3 % (90,4–92,2) | 91,0 % | 3 692 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 23,0 % | 22,6 % |
| Тормоза | 9,3 % | 13,3 % |
| Подвеска | 4,5 % | 3,7 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 4,3 % | 6,0 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,5 % | 4,5 % |
| Шум, выбросы и утечки | 1,5 % | 1,4 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
63 жалобы на автомобили модельных годов 2019–2021. 1 травма
- Электрическая система 35
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 106 версий Audi A7 C8
Показать все версии (106)
Европейский союз Версий: 76
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Гибрид | 7,0–7,3 л / 100 км WLTP | 190–191 г/км | – | 2 710 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,4–3,2 л / 100 км WLTP19,3–20,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 32–37 г/км | 63–76 км | 3 631 |
| 2023–2025 | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Гибрид | 12,3 л / 100 км WLTP | 279–280 г/км | – | 805 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | 6,7–6,9 л / 100 км WLTP | 179–187 г/км | – | 1 748 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | 7,0–8,1 л / 100 км WLTP | 180–184 г/км | – | 2 375 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 6,3–6,9 л / 100 км WLTP | 177–179 г/км | – | 768 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 8,2–9,0 л / 100 км WLTP | 196–205 г/км | – | 873 |
| 2021–2025 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Гибрид | 12,5 л / 100 км WLTP | 283–290 г/км | – | 1 792 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 5,2–5,9 л / 100 км WLTP | 153–157 г/км | – | 1 305 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | 163–239 г/км | – | 50 |
| 2020–2025 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Бензин | – | 294–301 г/км | – | 204 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | – | 162–195 г/км | – | 42 |
| 2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | 7,1 л / 100 км WLTP20,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 173 г/км | – | 575 |
| 2024 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | 163 г/км | – | 75 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | 5,7–5,8 л / 100 км WLTP | 153–192 г/км | – | 143 |
| 2024 | 3,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Дизель | – | 163 г/км | – | 54 |
| 2024 | 2,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Бензин | – | 190 г/км | – | 43 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | 5,8–8,1 л / 100 км WLTP19,3–21,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 172–175 г/км | – | 90 |
| 2024 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 249 г/км | – | 36 |
| 2024 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 196 г/км | – | 21 |
| 2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | 163 г/км | – | 16 |
| 2024 | 2,9 л | 360 кВт (489 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 301 г/км | – | 13 |
| 2024 | 3,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Дизель | – | 163 г/км | – | 13 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 7,3–7,6 л / 100 км WLTP | 169–173 г/км | – | 33 |
| 2023 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | – | – | 28 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 5,6–5,7 л / 100 км WLTP | 147–148 г/км | – | 26 |
| 2023 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | – | – | 12 |
| 2021 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 5,0 л / 100 км WLTP0,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 153 г/км | – | 670 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | 10,6 л / 100 км WLTP18,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 45 г/км | 53 км | 612 |
| 2021 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Дизель | 7,2 л / 100 км WLTP | 190 г/км | – | 118 |
| 2021 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 7,0 л / 100 км WLTP | 187 г/км | – | 102 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | 8,6 л / 100 км WLTP | 195 г/км | – | 54 |
| 2021 | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | 6,6 л / 100 км WLTP | 176 г/км | – | 40 |
| 2021 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Бензин | 12,5 л / 100 км WLTP | 288 г/км | – | 32 |
| 2021 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | 7,3 л / 100 км WLTP | 192 г/км | – | 28 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | 8,4 л / 100 км WLTP | 191 г/км | – | 24 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 7,0 л / 100 км WLTP | 188 г/км | – | 22 |
| 2021 | 3,0 л | 257 кВт (349 л. с.) | Гибрид | 7,8 л / 100 км WLTP | 208 г/км | – | 22 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 47 г/км | 48 км | 12 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | 18,5–18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 48–64 г/км | 54 км | 4 047 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 257 кВт (349 л. с.) | Гибрид | – | 170 г/км | – | 1 703 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | 149–150 г/км | – | 3 233 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Гибрид | – | 265 г/км | 409 км | 1 100 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | – | 121–123 г/км | – | 2 016 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | – | 150 г/км | – | 845 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | – | 153 г/км | – | 1 186 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 165–171 г/км | – | 650 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | – | 120–129 г/км | – | 2 005 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 150–156 г/км | – | 16 647 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Гибрид | – | 149 г/км | – | 648 |
| 2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | – | – | 117 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | 162–180 г/км | – | 5 712 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | – | 161 г/км | – | 105 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 257 кВт (349 л. с.) | Дизель | – | 170 г/км | – | 1 311 |
| 2020 | 2,0 л | 55 кВт (75 л. с.) | Подключаемый гибрид | 18,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 47 г/км | 58 км | 28 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 190 г/км | – | 28 |
| 2020 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Гибрид | – | 170 г/км | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | – | 153–154 г/км | – | 565 |
| 2020 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Дизель | – | 226 г/км | – | 12 |
| 2019 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Бензин | – | 265 г/км | – | 292 |
| 2019 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Бензин | – | 259 г/км | – | 80 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | – | 141–142 г/км | – | 284 |
| 2019 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | 247 г/км | – | 22 |
| 2019 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Дизель | – | 235 г/км | – | 12 |
| 2019 | 2,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 190 г/км | – | 10 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 123–128 г/км | – | 522 |
| 2018 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | – | 166 г/км | – | 740 |
| 2018 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 159 г/км | – | 144 |
| 2018 | 4,0 л | 331 кВт (450 л. с.) | Бензин | – | 219 г/км | – | 62 |
| 2018 | 1,8 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 137 г/км | – | 46 |
| 2018 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Другое топливо | – | 149 г/км | – | 36 |
| 2018 | 4,0 л | 445 кВт (605 л. с.) | Бензин | – | 221 г/км | – | 24 |
| 2018 | 3,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 134 г/км | – | 22 |
| 2018 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Другое топливо | – | 162 г/км | – | 20 |
| 2018 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Бензин | – | 150 г/км | – | 16 |
Соединенное Королевство Версий: 15
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,8–6,2 л / 100 км WLTP | 152–162 г/км | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,8–8,2 л / 100 км WLTP | 177–187 г/км | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 20,0 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 66 км |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,2–12,5 л / 100 км WLTP | 276–284 г/км | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,7 л / 100 км NEDC | 122 г/км | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,9 л / 100 км NEDC | 127 г/км | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 5,5 л / 100 км NEDC | 144 г/км | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 5,6 л / 100 км NEDC | 147 г/км | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,6 л / 100 км NEDC | 147 г/км | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,8 л / 100 км NEDC | 150 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,6 л / 100 км NEDC | 147 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,8 л / 100 км NEDC | 150 г/км | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,0 л / 100 км NEDC | 158 г/км | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,1 л / 100 км NEDC | 161 г/км | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,2 л / 100 км NEDC | 163 г/км | – |
Соединенные Штаты Версий: 9
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 16–17 MPG (13,8–14,7 л / 100 км) EPA | 315–339 г/км |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 22 MPG (10,7 л / 100 км) EPA | 254–255 г/км |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 24–25 MPG (9,4–9,8 л / 100 км) EPA | 221–226 г/км |
| 2021–2022SIDI; PHEV | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 27–29 MPG (8,1–8,7 л / 100 км) EPA | 78–86 г/км |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 22 MPG (10,7 л / 100 км) EPA | 254 г/км |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 24 MPG (9,8 л / 100 км) EPA | 224 г/км |
| 2018SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 23 MPG (10,2 л / 100 км) EPA | 235 г/км |
| 2018SIDI | 4,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA | 298 г/км |
| 2018SIDI | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 17 MPG (13,8 л / 100 км) EPA | 318 г/км |
Канада Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Mid-size | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 13,5–14,3 л / 100 км 5-cycle | 315–336 г/км | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7–10,9 л / 100 км 5-cycle | 252–255 г/км | – |
| 2019–2025Mid-size | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 9,6–9,7 л / 100 км 5-cycle | 224–227 г/км | – |
| 2021–2022Mid-size | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | 8,1–8,6 л / 100 км 5-cycle | 78–87 г/км | 39–42 км |
| 2018Mid-size | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,0 л / 100 км 5-cycle | 235 г/км | – |
| 2018Mid-size | 4,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 12,8 л / 100 км 5-cycle | 298 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.