Отзывные кампании Aston Martin DB9

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Парковочный фиксатор трансмиссии может не включиться

   Дата публикации: 18 декабря 2017 г.Модельные годы: 2007–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/345EU Safety Gate: кампания A12/0106/18Затронуто 19 245 автомобилей

   Ошибка связи между блоками управления двигателем и трансмиссией может помешать включению парковочного фиксатора. Если стояночный тормоз не задействован, автомобиль может покатиться. Программное обеспечение блока управления трансмиссией обновят.

2. Переднее сиденье может повредить кабель питания аккумулятора

   Дата публикации: 18 декабря 2017 г.Модельные годы: 2003–2015Отзывная кампания DVSA R/2017/343EU Safety Gate: кампания A12/0105/18Затронуто 26 168 автомобилей

   При полном сдвиге назад направляющая правого переднего сиденья может сдавить и повредить кабель питания аккумулятора, вызвав обрыв цепи или замыкание на массу с возможным перегревом. Кабель проверят, установят направляющий блок и при необходимости заменят кабель.

3. Стопорный фиксатор парковочной передачи может не зафиксироваться

   Дата публикации: 11 декабря 2017 г.Модельные годы: 2009–2016Кампания NHTSA 17V796000Затронуто 3 493 автомобиля

   Ошибка связи может помешать срабатыванию стопорного фиксатора парковки. Если автомобиль остановлен на уклоне и оставлен без стояночного тормоза, он может покатиться, что увеличит риск ДТП. Дилеры бесплатно обновлят программное обеспечение модуля управления трансмиссией.

4. Кабель аккумуляторной батареи может быть поврежден сиденьем

   Дата публикации: 11 декабря 2017 г.Модельные годы: 2005–2009Кампания NHTSA 17V795000Затронуто 1 953 автомобиля

   Силовой кабель аккумуляторной батареи может быть поврежден, когда сиденье водителя полностью сдвинуто назад. Если поврежденный кабель замкнет на массу, короткое замыкание может увеличить риск пожара. Дилеры бесплатно осмотрят кабель и установят направляющий блок для предотвращения его защемления.

5. Кабель питания аккумуляторной батареи может замкнуть

   Дата публикации: 11 апреля 2016 г.Модельные годы: 2007Отзывная кампания DVSA R/2016/082EU Safety Gate: кампания A12/0578/16Затронуто 2 764 автомобиля

   Переднее правое сиденье может сдавливать кабель питания аккумуляторной батареи, со временем повреждая изоляцию и вызывая короткое замыкание. Дилеры установят направляющую кабеля, проверят и при необходимости укрепят изоляцию, а в редких случаях заменят кабель.

6. Разблокировка дверей изнутри может не работать

   Дата публикации: 16 декабря 2015 г.Модельные годы: 2009–2015Кампания NHTSA 15V846000Затронуто 6 076 автомобилей

   Механизм разблокировки дверей изнутри может не работать после запирания автомобиля снаружи, потенциально заперев пассажиров внутри и увеличивая риск их травмирования. Дилеры бесплатно отключат функцию двойного запирания путем перепрограммирования ПО.

7. Блок управления подогревом сиденья может вызвать его перегрев

   Дата публикации: 2 декабря 2014 г.Модельные годы: 2006–2014Отзывная кампания DVSA R/2014/163EU Safety Gate: кампания A12/2183/14Затронуто 49 794 автомобиля

   Неисправность блока управления может привести к тому, что нагревательный элемент сиденья останется включённым, из-за чего сиденье перегреется и начнёт тлеть. Установят дополнительные модули контроля, а нагревательные элементы при необходимости заменят.

8. Подогрев сидений может перегреться

   Дата публикации: 25 ноября 2014 г.Модельные годы: 2006–2014Кампания NHTSA 14V753000Затронуто 7 256 автомобилей

   Вышедший из строя блок управления подогревом сидений может помешать выключению нагрева. Сиденье может перегреться и начать тлеть, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно установят дополнительный модуль, способный отключать питание подогрева при отказе основного блока управления.

9. Неисправность переключателя трансмиссии может привести к потере тяги

   Дата публикации: 16 июля 2014 г.Отзывная кампания DVSA R/2014/078Затронуто 626 автомобилей

   Хромированная окантовка переключателя трансмиссии может создавать прерывистый электрический контакт, из-за чего трансмиссия без команды водителя переключится в нейтральное положение и автомобиль потеряет тягу. Переключатели заменят обновлённой версией.

10. Коробка передач может неожиданно переключиться на нейтраль

    Дата публикации: 14 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V425000Затронуто 440 автомобилей

    Неисправная печатная плата может стать причиной переключения коробки передач в нейтральное положение без команды водителя. Водитель может оказаться не в состоянии поддерживать скорость или убрать автомобиль из транспортного потока, что увеличит риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят поврежденные печатные платы.

11. Рычаг педали акселератора может сломаться

    Дата публикации: 16 января 2014 г.Модельные годы: 2008–2014Кампания NHTSA 14V010000Затронуто 5 001 автомобиль

    Рычаг педали акселератора может сломаться, из-за чего двигатель перейдёт на холостой ход и водитель не сможет поддерживать или увеличивать скорость. Дилеры заменят педальные узлы акселератора.

12. Педаль акселератора может выйти из строя

    Дата публикации: 29 мая 2013 г.Модельные годы: 2012–2013Отзывная кампания DVSA R/2013/067Затронуто 1 289 автомобилей

    Педаль акселератора, не соответствующая спецификации, может выйти из строя, в результате чего водитель не сможет ускоряться или поддерживать скорость. Педаль будет заменена на деталь с правильной спецификацией.

13. Рычаг педали акселератора может сломаться

    Дата публикации: 29 мая 2013 г.Модельные годы: 2012–2014Кампания NHTSA 13V228000Затронуто 689 автомобилей

    Рычаг педали акселератора может сломаться, из-за чего двигатель перейдёт на холостой ход, а водитель лишится возможности поддерживать или увеличивать обороты двигателя. Это может увеличить риск аварии. Дилеры заменят узлы педали акселератора.

14. Эксцентриковый болт передней подвески может треснуть и сломаться

    Дата публикации: 8 октября 2010 г.Модельные годы: 2007Отзывная кампания DVSA R/2010/148Затронуто 2 070 автомобилей

    Эксцентриковый болт рычага передней подвески может не соответствовать спецификациям, треснуть и сломаться, что потенциально может повлиять на курсовую устойчивость. Эксцентриковый болт заменят.

15. Регулировочный болт передней подвески может треснуть

    Дата публикации: 28 сентября 2010 г.Модельные годы: 2007–2008Кампания NHTSA 10V449000Затронуто 1 090 автомобилей

    Регулировочный болт рычага передней подвески может треснуть, позволив нижнему рычагу сместиться и повлияв на управление рулевым механизмом, что увеличивает риск ДТП. Дилеры заменят болты бесплатно.

16. Болты переднего подрамника могут вызывать необычную реакцию рулевого управления

    Дата публикации: 14 августа 2009 г.Модельные годы: 2009Отзывная кампания DVSA R/2009/085Затронуто 54 автомобиля

    Болты переднего подрамника могли не пройти проверку на правильность момента затяжки, что может вызвать необычную реакцию рулевого управления. Проверьте наличие следов краски, указывающих на то, что проверка была проведена, и затяните болты заново, если они не помечены.

17. Собачка парковочного механизма коробки передач может не зафиксироваться в режиме Park

    Дата публикации: 18 ноября 2005 г.Отзывная кампания DVSA R/2005/162Затронуто 3 автомобиля

    Компонент парковочного механизма в коробке передач может быть закалён не по спецификации, из-за чего собачка может не зафиксироваться при выборе режима Park. Направляющую пластину собачки заменят.

18. Направляющая пластина стопора парковки может препятствовать включению Park

    Дата публикации: 7 ноября 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V513000Затронуто 67 автомобилей

    Выемка в направляющей пластине может помешать стопорному конусу достичь своего крайнего положения, поэтому режим Park может не включиться, даже если индикатор показывает обратное. Автомобиль может откатиться, увеличивая риск аварии. Дилеры заменят направляющую пластину стопора парковки.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.