Отзывные кампании Aston Martin DB7
12 официальных отзывных кампаний по безопасности для Aston Martin DB7 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Клапаны ограничения давления задних тормозов могут быть подключены неправильно
Оба клапана ограничения давления могут быть установлены в одну магистраль заднего тормоза вместо установки по одному в каждую магистраль. При резком торможении автомобиль может слегка уводить в сторону, хотя ABS сохраняет эффективность торможения. Клапаны установят так, чтобы в каждой магистрали был один клапан.
Шланг гидроусилителя руля может соприкасаться с выпускным коллектором
Шланг рулевого управления высокого давления может соприкасаться с выпускным коллектором и протереться, вызвав утечку жидкости и снижение эффективности усилителя руля, что может увеличить риск аварии. Дилеры изменят положение шланга и при необходимости заменят его.
Шланг гидроусилителя руля может прогореть
Шланг высокого давления гидроусилителя руля может соприкасаться с выпускным коллектором и прогореть, что приведет к потере жидкости и снижению эффективности усилителя руля. Шланг будет проверен и при необходимости заменен и переустановлен.
Проводка рулевой колонки может вызвать отказ освещения
Провода в блоке переключателей освещения на рулевой колонке могут зажаться, что приведёт к частичному отказу освещения. Блок переключателей заменят.
Переключатель на рулевой колонке может защемить провода
Переключатель света на рулевой колонке может защемить провода, вызвав частичную потерю освещения. Дилеры заменят узел переключателя.
Сбой ПО системы зажигания может привести к потере мощности двигателя
Сбой ПО системы зажигания может вызвать пропуски зажигания и потерю мощности в одном ряду цилиндров, а также перегрев каталитического нейтрализатора. Модуль управления силовым агрегатом заменят.
Сбой блока управления может привести к потере мощности двигателя
Неисправность блока управления может привести к работе двигателя только на шести цилиндрах из двенадцати, с пониженной мощностью или выхлопным дымом. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме может привести к перегреву и повреждению каталитического нейтрализатора. Дилеры заменят оба блока управления двигателем на откалиброванные модули.
Швы кронштейна крепления переднего амортизатора могут разрушиться
Некачественные сварные швы могут привести к отделению кронштейна крепления переднего амортизатора, смещению амортизатора и ограничению рулевого управления. Дилеры проведут осмотр и заменят кронштейн.
Кронштейн переднего амортизатора может отсоединиться
Из-за недостаточного количества сварных швов кронштейн крепления переднего амортизатора может отсоединиться, а сместившийся амортизатор — ограничить возможность поворота. Дилеры проверят сварные швы и при необходимости заменят кронштейн.
Проверка контрольной лампы низкого уровня тормозной жидкости может не работать
Если лампа предупреждения о низком уровне тормозной жидкости перегорит, функция проверки лампы может этого не обнаружить. В цепь будет внесено небольшое изменение проводки.
Звуковой сигнал непрестегнутого ремня безопасности может не работать
Звуковое предупреждение о непристегнутом переднем ремне безопасности может не срабатывать, если ремень не застегнут, из-за чего пассажирам не напоминают о необходимости пристегнуться. Дилеры установят новые замки ремней безопасности с правильно скомпонованной проводкой.
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости может не загораться при проверке ламп
Сигнальная лампа низкого уровня тормозной жидкости не загорается во время проверки ламп при включении зажигания, поэтому тест не подтверждает ее работоспособность. Дилеры модифицируют проводку приборной панели.
Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.