Отзывные кампании Aston Martin DB7

12 официальных отзывных кампаний по безопасности для Aston Martin DB7 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Клапаны ограничения давления задних тормозов могут быть подключены неправильно

    Дата публикации: 18 января 2005 г.Отзывная кампания DVSA R/2005/010Затронуто 59 автомобилей

    Оба клапана ограничения давления могут быть установлены в одну магистраль заднего тормоза вместо установки по одному в каждую магистраль. При резком торможении автомобиль может слегка уводить в сторону, хотя ABS сохраняет эффективность торможения. Клапаны установят так, чтобы в каждой магистрали был один клапан.

  2. Шланг гидроусилителя руля может соприкасаться с выпускным коллектором

    Дата публикации: 26 марта 2003 г.Модельные годы: 2000–2003Кампания NHTSA 03V122000Затронуто 1 145 автомобилей

    Шланг рулевого управления высокого давления может соприкасаться с выпускным коллектором и протереться, вызвав утечку жидкости и снижение эффективности усилителя руля, что может увеличить риск аварии. Дилеры изменят положение шланга и при необходимости заменят его.

  3. Шланг гидроусилителя руля может прогореть

    Дата публикации: 24 марта 2003 г.Модельные годы: 1999–2003Отзывная кампания DVSA R/2003/051Затронуто 62 автомобиля

    Шланг высокого давления гидроусилителя руля может соприкасаться с выпускным коллектором и прогореть, что приведет к потере жидкости и снижению эффективности усилителя руля. Шланг будет проверен и при необходимости заменен и переустановлен.

  4. Проводка рулевой колонки может вызвать отказ освещения

    Дата публикации: 4 июня 2001 г.Модельные годы: 1996–2001Отзывная кампания DVSA R/2001/042Затронуто 1 609 автомобилей

    Провода в блоке переключателей освещения на рулевой колонке могут зажаться, что приведёт к частичному отказу освещения. Блок переключателей заменят.

  5. Переключатель на рулевой колонке может защемить провода

    Дата публикации: 30 марта 2001 г.Модельные годы: 1996–2001Кампания NHTSA 01V110000Затронуто 3 238 автомобилей

    Переключатель света на рулевой колонке может защемить провода, вызвав частичную потерю освещения. Дилеры заменят узел переключателя.

  6. Сбой ПО системы зажигания может привести к потере мощности двигателя

    Дата публикации: 9 октября 2000 г.Модельные годы: 1999–2000Отзывная кампания DVSA R/2000/106Затронуто 962 автомобиля

    Сбой ПО системы зажигания может вызвать пропуски зажигания и потерю мощности в одном ряду цилиндров, а также перегрев каталитического нейтрализатора. Модуль управления силовым агрегатом заменят.

  7. Сбой блока управления может привести к потере мощности двигателя

    Дата публикации: 3 октября 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V300000Затронуто 285 автомобилей

    Неисправность блока управления может привести к работе двигателя только на шести цилиндрах из двенадцати, с пониженной мощностью или выхлопным дымом. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме может привести к перегреву и повреждению каталитического нейтрализатора. Дилеры заменят оба блока управления двигателем на откалиброванные модули.

  8. Швы кронштейна крепления переднего амортизатора могут разрушиться

    Дата публикации: 18 января 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V011000Затронуто 381 автомобиль

    Некачественные сварные швы могут привести к отделению кронштейна крепления переднего амортизатора, смещению амортизатора и ограничению рулевого управления. Дилеры проведут осмотр и заменят кронштейн.

  9. Кронштейн переднего амортизатора может отсоединиться

    Дата публикации: 10 января 2000 г.Модельные годы: 1999Отзывная кампания DVSA R/2000/001Затронуто 716 автомобилей

    Из-за недостаточного количества сварных швов кронштейн крепления переднего амортизатора может отсоединиться, а сместившийся амортизатор — ограничить возможность поворота. Дилеры проверят сварные швы и при необходимости заменят кронштейн.

  10. Проверка контрольной лампы низкого уровня тормозной жидкости может не работать

    Дата публикации: 12 декабря 1996 г.Модельные годы: 1996Отзывная кампания DVSA R/1996/038Затронуто 139 автомобилей

    Если лампа предупреждения о низком уровне тормозной жидкости перегорит, функция проверки лампы может этого не обнаружить. В цепь будет внесено небольшое изменение проводки.

  11. Звуковой сигнал непрестегнутого ремня безопасности может не работать

    Дата публикации: 27 ноября 1996 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 96V242000Затронуто 173 автомобиля

    Звуковое предупреждение о непристегнутом переднем ремне безопасности может не срабатывать, если ремень не застегнут, из-за чего пассажирам не напоминают о необходимости пристегнуться. Дилеры установят новые замки ремней безопасности с правильно скомпонованной проводкой.

  12. Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости может не загораться при проверке ламп

    Дата публикации: 27 ноября 1996 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 96V241000Затронуто 173 автомобиля

    Сигнальная лампа низкого уровня тормозной жидкости не загорается во время проверки ламп при включении зажигания, поэтому тест не подтверждает ее работоспособность. Дилеры модифицируют проводку приборной панели.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Aston Martin DB7