Отзывные кампании Aston Martin DB11

8 официальных отзывных кампаний по безопасности для Aston Martin DB11 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Крепления подушки безопасности переднего сиденья могут быть недостаточно затянуты

    Дата публикации: 12 октября 2020 г.Модельные годы: 2016–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/280EU Safety Gate: кампания A12/01360/20Затронуто 60 автомобилей

    Некоторые крепления подушки безопасности переднего сиденья могут быть затянуты с недостаточным моментом. Их проверят и при необходимости затянут.

  2. Крепеж подушек безопасности передних сидений может быть ослаблен

    Дата публикации: 2 октября 2020 г.Модельные годы: 2017–2019Кампания NHTSA 20V604000Затронуто 21 автомобиль

    Крепеж подушек безопасности передних сидений может быть затянут недостаточно, что может привести к неправильному срабатыванию подушки безопасности и повысить риск получения травм. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости затянут крепеж.

  3. Крепления пассажирской подушки безопасности могут быть слишком ослаблены

    Дата публикации: 19 ноября 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/396EU Safety Gate: кампания A12/00008/19Затронуто 45 автомобилей

    Крепления пассажирской подушки безопасности могут быть затянуты не с тем крутящим моментом. Они будут проверены и при необходимости закреплены.

  4. Крепежные элементы подушки безопасности пассажира могут быть ослаблены

    Дата публикации: 12 ноября 2019 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 19V806000Затронуто 17 автомобилей

    Стопорные гайки пассажирской подушки безопасности могут быть затянуты недостаточно, что помешает подушке безопасности нормально раскрыться при аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости затянут крепежные элементы.

  5. Подушка безопасности водителя может сработать непреднамеренно

    Дата публикации: 23 января 2018 г.Модельные годы: 2015–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/023EU Safety Gate: кампания A12/0259/18Затронуто 1 069 автомобилей

    При поврежденном контактном кольце и недостаточном заземлении рулевой колонки электростатический разряд может привести к непреднамеренному срабатыванию подушки безопасности водителя. Для обеспечения надлежащего заземления будут установлены контактный мостик и пружина.

  6. Подушка безопасности водителя может сработать неожиданно

    Дата публикации: 19 января 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 18V065000Затронуто 1 027 автомобилей

    Электростатический разряд может привести к неожиданному срабатыванию подушки безопасности водителя, если компоненты рулевого управления заземлены недостаточно, а подрулевая пружина сломана, что увеличивает риск травм или аварии. Дилеры бесплатно добавят заземление к компонентам рулевого управления.

  7. Неверная калибровка TPMS может не выявить низкое давление в шинах

    Дата публикации: 13 июля 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/209EU Safety Gate: кампания A12/1045/17Затронуто 628 автомобилей

    Система контроля давления в шинах может не включить предупреждение о низком давлении при достижении установленного минимального значения. Систему откалибруют заново.

  8. Предупреждение о низком давлении в шинах может не загореться

    Дата публикации: 29 июня 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V411000Затронуто 319 автомобилей

    Система контроля давления в шинах может быть откалибрована неправильно, поэтому предупреждение о низком давлении может не загореться, когда это необходимо. Продолжение движения на шине с пониженным давлением может привести к ее разрушению и аварии. Дилеры обновят программное обеспечение системы бесплатно.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Aston Martin DB11