Отзывные кампании Acura Integra

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Сиденье водителя может ослабнуть

   Дата публикации: 29 января 2026 г.Модельные годы: 2024Кампания NHTSA 26V054000Затронуто 32 автомобиля

   Каркас подушки сиденья водителя может быть недостаточно затянут, из-за чего сиденье останется незакрепленным и потенциально не сможет должным образом удержать водителя при ДТП. Дилеры бесплатно заменят каркас подушки сиденья.

2. Сиденье водителя может оказаться незакрепленным

   Дата публикации: 14 ноября 2024 г.Модельные годы: 2024Кампания NHTSA 24V859000Затронуто 121 автомобиль

   Неправильно затянутый каркас подушки сиденья может оставить сиденье водителя незакрепленным, из-за чего оно может не обеспечить достаточную фиксацию водителя при аварии, увеличивая риск получения травм. Дилеры заменят каркас подушки сиденья бесплатно.

3. Рулевой механизм может затруднить управление

   Дата публикации: 3 октября 2024 г.Модельные годы: 2023–2025Кампания NHTSA 24V744000Затронуто 1 693 199 автомобилей

   Чрезмерное трение внутри рулевого механизма может сделать управление автомобилем затрудненным, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят пружину червячной передачи и перераспределят или добавят смазку по необходимости.

4. Модулятор VSA может протекать

   Дата публикации: 15 июня 2023 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 23V430000Затронуто 386 автомобилей

   Утечка в клапане модулятора VSA может привести к самопроизвольному движению автомобиля при включенной функции удержания тормоза или увеличению хода педали тормоза, что повышает риск аварии или травмы. Дилеры бесплатно заменят модулятор.

5. Пассажирская подушка безопасности может не сработать

   Дата публикации: 24 июля 2002 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 02V196000Затронуто 375 автомобилей

   Модуль пассажирской подушки безопасности может иметь некачественный сварной шов и не раскрыться при столкновении, снижая защиту пассажиров и увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно заменят модуль пассажирской подушки безопасности.

6. Кнопки замков передних ремней безопасности могут сломаться

   Дата публикации: 24 мая 1995 г.Модельные годы: 1986–1991Кампания NHTSA 95V103001Затронуто 3 700 000 автомобилей

   Красная кнопка разблокировки замка переднего ремня безопасности может сломаться, а ее фрагменты — нарушить работу замка, снизив защиту при аварии. Владельцам следует проверить оба замка и незамедлительно обратиться к дилеру, если кнопка треснула или сломалась либо замок неисправен; ремонт или замена выполняются бесплатно. Способ устранения проблемы для целых кнопок разрабатывается.

7. Фиксатор троса переключения передач может соскочить

   Дата публикации: 10 апреля 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V063000Затронуто 191 289 автомобилей

   Стопорный зажим может соскочить с троса переключения передач, из-за чего положение рычага селектора может не соответствовать включенной передаче. Это может привести к неожиданному движению автомобиля и аварии. Дилеры установят улучшенный фиксатор.

8. Контактный узел переднего стеклоочистителя может ослабнуть

   Дата публикации: 18 ноября 1988 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 88V180000Затронуто 360 198 автомобилей

   Высокая температура окружающей среды может ослабить и сместить контактный узел переднего стеклоочистителя, приводя к отказу дворников и ухудшению видимости. Будет установлен фиксирующий элемент для предотвращения его ослабления.

9. В руководстве по эксплуатации отсутствует обязательная информация по безопасности

   Дата публикации: 29 октября 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V171000Затронуто 99 088 автомобилей

   В руководстве владельца пропущена информация, требуемая заявленным стандартом безопасности. Решением является добавление страниц с исправлениями на клеевой основе в существующие руководства.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.