Код неисправности OBD-II

U0673: Потеряна связь с модулем контроля ионизации

Что это значит

Шина автомобиля сообщает о потере связи с модулем контроля ионизации (используется для обнаружения пропусков воспламенения и детонации по току ионизации на свече зажигания). Данные по отдельным цилиндрам недоступны; система контроля пропусков воспламенения использует только анализ замедления коленчатого вала.

Краткий обзор

  • Обычно включает предупреждающий индикатор системы, с которой потеряна связь
  • Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Модуль контроля ионизации использует электрические сигналы на свечах зажигания для выявления детонации и определения пропусков воспламенения по цилиндрам. Контроллер устанавливает код U0673 при потере связи по сети с этим модулем, из-за чего пропадает обратная связь по отдельным цилиндрам, а система контроля пропусков воспламенения вынуждена учитывать изменения скорости вращения коленчатого вала.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

  1. Обрыв или замыкание проводки шины
  2. Отсутствие питания или массы на модуле
  3. Выход модуля из строя

Симптомы

  • Могут загореться несколько предупреждающих ламп
  • Затронутые модули могут перейти в аварийный режим или отключиться
  • Определенные функции не работают в зависимости от модуля
  • Диагностические приборы могут показывать ошибки связи

Как диагностировать неисправность

  1. Просканируйте все модули на наличие кодов связи и пропусков воспламенения и проверьте данные стоп-кадра о нагрузке двигателя и потере связи модуля контроля ионизации одновременно с другими устройствами.
  2. Проверьте данные сканера и убедитесь, доступен ли модуль контроля ионизации в сети и отсутствуют ли данные по пропускам воспламенения или ионизации для отдельных цилиндров.
  3. Осмотрите разъем модуля и жгут рядом с системой зажигания на ослабление, коррозию, повреждения от нагрева или перетирание.
  4. По электросхеме производителя проверьте питание и массу модуля, а также его сетевую проводку на обрывы, короткие замыкания или плохие соединения.
  5. Если проводка и цепи питания исправны, проверьте связь по сети у модуля контроля ионизации и выясните, неисправен ли модуль.

Распространённые способы устранения

  • Подсоедините или очистите разъем модуля контроля ионизации и отремонтируйте поврежденную проводку.
  • Восстановите отсутствующее или ненадежное соединение питания либо массы модуля.
  • Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке автомобильной сети, идущей к модулю контроля ионизации.
  • Замените модуль контроля ионизации, если его питание, масса и сетевые соединения исправны, но он остается недоступен в сети.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает ровно, можно совершить короткую поездку на небольшой скорости, но избегайте высокой нагрузки, поскольку контроль детонации и пропусков воспламенения по цилиндрам ограничен. Прекратите движение, если двигатель пропускает воспламенение, теряет мощность или мигает индикатор Check Engine: продолжительные пропуски могут повредить каталитический нейтрализатор.

Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе

Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.

Близкие коды