U0441: Получены недостоверные данные из блока информации о системах, критичных для контроля выбросов

Что это значит

Принимающий модуль обнаружил неправдоподобные данные с признаком критичности для системы контроля выбросов (требование CARB OBD). Приёмник отбрасывает сообщение и может включить MIL, поскольку диагностические мониторы выбросов не могут работать.

Краткий обзор

• Обычно включает предупреждающий индикатор системы, с которой потеряна связь
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Модули обмениваются сведениями о системах, критичных для контроля выбросов, чтобы автомобиль мог управлять соответствующими функциями и выполнять мониторинг OBD. Код U0441 устанавливается, когда принимающий модуль отклоняет обозначенные как критичные для контроля выбросов данные, поскольку они не проходят проверку достоверности; мониторинг выбросов может быть нарушен, даже если двигатель работает нормально.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Внутренняя неисправность модуля или уход параметров входного сигнала датчика
2. Несоответствие версии программного обеспечения после замены
3. Некорректная маршрутизация сообщений CAN шлюзом (gateway)

Симптомы

• Могут загореться несколько контрольных ламп
• Затронутые модули могут перейти в аварийный режим (limp mode) или отключиться
• Определенные функции могут не работать в зависимости от модуля
• Диагностические приборы могут показывать ошибки связи

Как диагностировать неисправность

1. Считайте коды всех модулей и сохраните данные стоп-кадра, коды системы контроля выбросов и неисправностей связи, чтобы определить источник и принимающий модуль отклоненных данных.
2. Проверьте готовность мониторов и текущие данные системы контроля выбросов, чтобы определить недоступные или неправдоподобные мониторы и показания.
3. Осмотрите разъемы и проводку модулей-источника и принимающего модуля на предмет коррозии, плохого контакта, повреждений или следов недавнего ремонта.
4. Проверьте неисправности шлюза и сети, которые могут нарушать передачу сообщений, критичных для контроля выбросов.
5. Если модуль меняли или обновляли, проверьте совместимость ПО и конфигурацию, затем испытайте затронутые модули по диагностической процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте выявленный при осмотре плохо подключенный, корродированный или поврежденный разъем либо провод сети.
• Устраните подтвержденную проверкой неисправность связи со шлюзом.
• Обновите ПО замененного модуля или настройте его согласно требованиям автомобиля.
• Устраните подтвержденную неисправность модуля, передающего данные, критичные для контроля выбросов.
• Заменяйте принимающий модуль только после подтверждения диагностикой, что он отклоняет достоверные данные.

Можно ли продолжать ездить?

Автомобиль может работать нормально, но мониторы системы контроля выбросов могут не завершить проверку, а предупреждение может повлиять на готовность к техосмотру. Не стирайте коды до диагностики, поскольку это сбросит ход мониторинга; своевременно устраните неровную работу двигателя и другие предупреждения двигателя.