U0297: Потеря связи с модулем управления преобразователем переменного тока в постоянный (AC/DC) B

Что это значит

В гибридной сети CAN потеряна связь с модулем управления гибридной силовой установкой. Гибридный режим отключается, и автомобиль переходит в режим движения только с помощью ДВС, если это предусмотрено конструкцией.

Краткий обзор

• Обычно включает предупреждающий индикатор системы, с которой потеряна связь
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Модуль B управления преобразователем переменного тока в постоянный (AC/DC) представляет собой отдельно идентифицируемый узел преобразователя в автомобильной сети. Этот код устанавливается, когда другие модули перестают получать ожидаемые сообщения от модуля B; затронутая функция преобразователя может быть недоступна, хотя точное влияние на зарядку или питание зависит от конструкции автомобиля.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Отсутствие питания на гибридном модуле
2. Шлюзовой модуль (gateway) некорректно маршрутизирует сообщения CAN
3. Сопротивление оконечного резистора CAN (120 Ом) вышло за пределы допуска

Симптомы

• Могут загореться несколько сигнальных ламп
• Затронутые модули могут перейти в аварийный режим (limp mode) или отключиться
• Определенные функции не работают в зависимости от модуля
• Диагностические приборы могут показывать ошибки связи

Как диагностировать неисправность

1. Просканируйте все модули на наличие кодов стоп-кадра и кодов системы зарядки или преобразования энергии, и определите, какие модули сообщают об отсутствии модуля B управления преобразователем.
2. Проверьте поведение автомобиля при зарядке и предупреждающие сообщения, чтобы установить, какая функция, связанная с модулем B, перестала работать, не предполагая сразу, что это бортовое зарядное устройство переменного тока.
3. Осмотрите доступный низковольтный разъем и жгут проводов модуля B на предмет ослабления, коррозии, влаги или повреждений; избегайте контакта с высоковольтными компонентами.
4. Проверьте указанные для модуля питание и массу, а затем проверьте его сетевую проводку и путь через шлюз на обрывы, замыкания или плохие контакты с использованием процедур производителя.
5. Если питание и проводка исправны, используйте диагностику производителя для оценки модуля B и сетевого терминатора; любые проверки высоковольтной части должны выполняться квалифицированным персоналом.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте ослабленный, подвергшийся коррозии или поврежденный низковольтный разъем, обслуживающий модуль B управления преобразователем.
• Устраните обрыв или замыкание в сетевой проводке к модулю B.
• Восстановите указанное питание или массу модуля B, устранив подтвержденную неисправность питания, предохранителя или массы.
• Устраните неисправность маршрутизации шлюза, если тестирование подтверждает, что она блокирует сообщения модуля B.
• Выполните ремонт неисправности сетевого терминатора или замените модуль B только тогда, когда тестирование по спецификации производителя подтвердит причину.

Можно ли продолжать ездить?

Ограничьте поездку пределами, которые оставшийся запас хода и возможности зарядки автомобиля могут безопасно поддержать, и прислушивайтесь к любым предупреждениям о снижении мощности или батарее. Если автомобиль не может поддерживать безопасную тягу или заряда недостаточно для поездки, безопасно остановитесь и организуйте эвакуацию.