Что это значит
Модуль управления усилителем рулевого управления перестал передавать данные по шине данных автомобиля, поэтому другие блоки управления больше не получают от него сообщения. Электроусилитель руля может выйти из строя, требуя значительно больших усилий при повороте руля. Типичными причинами являются потеря питания или массы на модуле, обрыв или короткое замыкание в проводе шины CAN/LIN, неисправность разъема или внутренний сбой модуля.
Краткий обзор
- Обычно включает предупреждающий индикатор системы, с которой потеряна связь
Как это работает
Модуль управления усилителем рулевого управления управляет электрическим усилителем или координирует его работу и передает другим модулям сообщения о состоянии по сети автомобиля. Код U0131 устанавливается, когда сообщения не поступают. Связь может прерваться из-за неисправного предохранителя или цепи питания, плохой массы, поврежденной проводки CAN, неправильной маршрутизации через шлюз или неисправности модуля; электрический усилитель при этом может отключиться.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Модуль EPS не запитан (большой предохранитель на АКБ)
- Обрыв проводки CAN к EPS
- Модуль шлюза неправильно маршрутизирует сообщения CAN
Симптомы
- Могут загореться несколько предупреждающих ламп
- Затронутые модули могут перейти в аварийный режим или отключиться
- Определенные функции не работают в зависимости от модуля
- Диагностические приборы могут показывать ошибки связи
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и просканируйте все модули на ошибки рулевого управления, низкого напряжения и сети. Проверьте, доступен ли модуль управления усилителем рулевого управления через диагностический сканер.
- Проверьте аккумулятор и систему зарядки, затем по электросхеме проверьте силовой предохранитель EPS и остальные предусмотренные цепи питания и массы модуля.
- Осмотрите разъемы модуля управления усилителем рулевого управления и проводку CAN на коррозию, ослабленные контакты, перетирание и повреждения. Особое внимание уделите соединению силового питания.
- Проверьте данные шлюза и связь в сети, чтобы определить, отключен ли модуль EPS или не передаются его сообщения.
- Если питание и масса модуля исправны, проверьте цепь CAN по процедуре и спецификации производителя, прежде чем заменять модуль.
Распространённые способы устранения
- Восстановите напряжение аккумулятора и системы зарядки, если оно низкое.
- Замените перегоревший предохранитель EPS, восстановите массу или отремонтируйте цепь питания модуля управления усилителем рулевого управления.
- Отремонтируйте ослабленный или окисленный разъем либо поврежденную проводку CAN модуля EPS.
- Устраните подтвержденную неисправность маршрутизации через шлюз.
- Замените модуль управления усилителем рулевого управления только после успешной проверки силового питания, массы и соединения с сетью.
Можно ли продолжать ездить?
Электрический усилитель рулевого управления может работать хуже или отключиться, из-за чего руль станет значительно туже, особенно на низкой скорости. Не продолжайте движение, если усилие чрезмерное или непредсказуемое. Если автомобилем еще можно управлять, осторожно доберитесь до безопасного места для осмотра; избегайте тесных маневров и высокой скорости.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.