P2DDB: Насос обнаружения утечек в системе EVAP постоянно включен

Что это значит

Насос диагностики утечек EVAP остается включенным после получения команды на выключение. Неисправность в цепи управления насосом или его драйвере может препятствовать выключению насоса.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Насос обнаружения утечек в системе EVAP работает во время тестов, проверяющих герметичность системы улавливания паров топлива. Модуль управления двигателем отслеживает, выключается ли насос по команде. Этот код устанавливается, когда насос остается включенным, указывая на неисправность цепи управления или драйвера, которая может помешать нормальной работе теста.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Неисправность насоса или цепи управления
2. Залипание реле или драйвера управления

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Возможный запах топлива возле бака или в моторном отсеке
• Проверка на токсичность выхлопных газов не пройдена
• Может появиться предупреждение о незакрученной крышке горловины

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и проверьте наличие сопутствующих кодов EVAP, чтобы определить, когда насос должен был выключиться.
2. Проверьте крышку топливного бака и осмотрите доступные шланги EVAP и соединения насоса на предмет повреждений или отсоединения.
3. При безопасном отключении автомобиля осмотрите разъем насоса, реле и проводку управления на предмет коррозии, замыканий или повреждения изоляции.
4. Используйте сканер для сравнения командного состояния насоса с его фактической работой и доступными данными цепи в рамках указанного производителем теста.
5. Если насос остается включенным при выключенной команде, проверьте реле и цепь драйвера управления, чтобы определить заклинивший коммутирующий элемент.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте перетертую или замкнутую проводку управления насосом обнаружения утечек.
• Замените реле, которое остается замкнутым, когда должно выключаться.
• Отремонтируйте цепь драйвера управления, если она продолжает подавать питание на насос после команды выключения.
• Замените насос, если проверка показывает внутреннюю неисправность, из-за которой он продолжает работать.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте поездок, если насос издает непрерывный шум, автомобиль сообщает о дополнительных электрических неисправностях или чувствуется сильный запах топлива; оперативно проверьте проблему. Насос, остающийся под напряжением, может перегреться или выйти из строя, а система EVAP может не пройти проверку на токсичность отработавших газов.