P2B13: Превышен предел обучения смещения импульса впрыска в цилиндре 2

Что это значит

Адаптация смещения импульса впрыска для цилиндра 2 выходит за пределы откалиброванного диапазона обучения. Износ форсунки или отклонение давления топлива превышают возможности компенсации.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

ECM обучает коррекцию длительности импульса впрыска форсунки цилиндра 2, чтобы сбалансировать сгорание в этом цилиндре относительно остальных. Код устанавливается, когда необходимая коррекция для цилиндра 2 выходит за диапазон, который ECM может применить. Это может быть связано с износом форсунки или изменением давления в топливной рампе.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Износ форсунки за пределами диапазона компенсации
2. Отклонение давления в топливной рампе

Симптомы

• Индикатор Check Engine
• Неровная работа на холостом ходу или вибрация двигателя
• Снижение мощности двигателя

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и просканируйте автомобиль на коды пропусков воспламенения в цилиндре 2, форсунки и давления топлива, чтобы определить, когда коррекция вышла за допустимый диапазон.
2. Сравните вклад цилиндров и обученные коррекции форсунок, чтобы подтвердить, что основное отклонение приходится на цилиндр 2.
3. Проверьте разъём и проводку форсунки цилиндра 2, а также доступные соединения топливной системы на повреждения, плохой контакт и утечку.
4. Согласно спецификации производителя сравните фактическое и заданное давление в топливной рампе в условиях, записанных в стоп-кадре.
5. По процедуре производителя проверьте подачу топлива форсункой цилиндра 2 и её герметичность, прежде чем принимать решение о замене.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте повреждённую проводку или плохое соединение форсунки цилиндра 2.
• Устраните подтверждённую неисправность регулирования давления в топливной рампе или подачи топлива.
• Замените форсунку цилиндра 2, если проверка выявила износ или производительность за пределами допустимого диапазона.
• После устранения основной неисправности сотрите код и проверьте коррекцию цилиндра 2 и работу двигателя.

Можно ли продолжать ездить?

Ограничьте поездки, если двигатель вибрирует, работает неровно или потерял мощность. Если контрольная лампа горит постоянно, а симптомы незначительные, можно осторожно доехать до места ремонта. Продолжающееся плохое сгорание может повысить выбросы и повредить каталитический нейтрализатор, поэтому остановитесь, если лампа мигает или двигатель сильно трясётся.