P2AF4: Высокое напряжение в цепи управления реле стартера C

Что это значит

Реле стартера C сообщает о высоком напряжении в цепи управления. Прокрутка двигателя стартером может быть заблокирована или активирована непреднамеренно.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine

Как это работает

Реле стартера C — электрически управляемый выключатель в цепи запуска. Блок контролирует его цепь управления и устанавливает P2AF4, когда уровень в ней выше ожидаемого. Причиной могут быть замыкание на напряжение аккумулятора, обрыв обмотки реле или плохой контакт.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Короткое замыкание управляющего провода на B+
2. Обрыв обмотки реле
3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Может загореться индикатор Check Engine
• Двигатель может не прокручиваться стартером
• Периодические трудности при запуске

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и связанные коды системы запуска, отметьте, возникает ли неисправность при отказе или перебоях запуска.
2. Проверьте разъём и жгут реле C на повреждённую изоляцию, касающуюся провода питания, коррозию и ослабленные контакты.
3. По схеме блока предохранителей автомобиля проверьте расположение и посадку реле C, а также контакты на наличие следов нагрева или коррозии.
4. По электросхеме производителя проверьте провод управления реле C на замыкание на напряжение аккумулятора.
5. Если жгут исправен, проверьте обмотку реле и управляемую цепь по процедуре производителя на обрыв обмотки.

Распространённые способы устранения

• Очистите корродировавшие контакты разъёма реле C или отремонтируйте их.
• Отремонтируйте провод управления, если он замкнут на провод питания.
• Замените реле C, если его обмотка оборвана.

Можно ли продолжать ездить?

Запуск двигателя может быть ненадёжным, а внезапный отказ прокрутки может оставить вас в пути. Если автомобиль запускается и стартер нормально отключается, обычно возможна короткая поездка, но вскоре проверьте цепь.