P2898: Цепь датчика ионного тока цилиндра 3

Что это значит

ECM не может считать достоверный сигнал ионного тока из цилиндра 3. При измерении ионного тока свеча зажигания служит электродом после сгорания топливовоздушной смеси.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Система измерения ионного тока использует свечу зажигания цилиндра 3 как электрод для обнаружения тока в газах после сгорания, чтобы ECM мог оценить сгорание в этом цилиндре. Этот код устанавливается, когда ECM не может получить достоверный сигнал ионного тока цилиндра 3. Частая причина — неисправность модуля измерения ионного тока, его проводки или разъема.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Выход из строя модуля датчика ионного тока
2. Неисправность проводки или разъема

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Неустойчивый холостой ход или пропуски воспламенения в двигателе
• Снижение мощности двигателя

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и просмотрите текущую информацию о пропусках зажигания и ионном токе цилиндра 3, чтобы узнать, когда сигнал становится недействительным.
2. Осмотрите зону свечи зажигания цилиндра 3, разъём модуля измерения ионного тока и жгут проводов на предмет ослабленных соединений, коррозии, масла, поврежденной изоляции или нарушенной проводки.
3. По электрической схеме проверьте целостность сигнального провода цилиндра 3 и посадку контактов разъема; проверьте цепь на обрыв, короткое замыкание и плохой контакт с высоким сопротивлением.
4. Проверьте цепи питания, массы, опорного напряжения и сигнала модуля в условиях, указанных производителем.
5. Если проводка и питание соответствуют спецификации, проверьте модуль измерения ионного тока с помощью диагностической процедуры производителя перед его заменой.

Распространённые способы устранения

• Подключите заново или очистите разъём датчика ионного тока цилиндра 3 и отремонтируйте подвергшиеся коррозии клеммы.
• Отремонтируйте обрыв, короткое замыкание или поврежденный участок сигнальной проводки цилиндра 3.
• Восстановите неисправное подключение питания, массы или опорного напряжения модуля.
• Замените модуль измерения ионного тока, если проверка цепей подтвердит его выход из строя.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает ровно, ограничьте поездки короткой поездкой до места диагностики и избегайте больших нагрузок. Если появляются пропуски зажигания или пропадает мощность, остановитесь в безопасном месте: несгоревшее топливо может перегреть и повредить каталитический нейтрализатор.