Что это значит
Второй датчик скорости входного вала не выдает импульсов, хотя известно, что вал вращается.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
Как это работает
Датчик скорости входного вала или вала турбины B определяет вращение входного вала трансмиссии по проходящим элементам задающего диска. Код P2767 устанавливается, когда известно, что вал вращается, но блок управления не получает импульсов от датчика B.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Задающий диск срезан или проворачивается на валу
- Полный выход датчика из строя
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine или предупреждения о неисправности КПП
- Жесткие или запаздывающие переключения
- Показания спидометра или индикатора включенной передачи могут работать некорректно
- КПП может перейти в аварийный режим
Как диагностировать неисправность
- Проверьте данные стоп-кадра и текущие показания скорости входного вала, чтобы подтвердить, что датчик B показывает ноль при вращении вала.
- Осмотрите разъем и проводку датчика B на отсоединенный разъем, коррозию, обрывы и повреждения возле трансмиссии.
- Проверьте, надежно ли установлен датчик B и правильно ли он расположен относительно задающего диска.
- Осмотрите задающий диск на срезанные, поврежденные или разболтанные элементы, из-за которых датчик B может не обнаруживать вращение.
- Проверьте выходной сигнал датчика B при вращении вала и сравните его со спецификацией производителя.
Распространённые способы устранения
- Подключите и закрепите разъем датчика B.
- Отремонтируйте поврежденную проводку или контакты разъема цепи датчика B.
- Замените неисправный датчик B.
- Отремонтируйте или замените срезанный либо разболтанный задающий диск.
Можно ли продолжать ездить?
Не ездите, если трансмиссия переключается резко, перестали отображаться передачи или включился аварийный режим; своевременно организуйте диагностику. Без импульсов датчика B блок управления может ненадежно управлять переключениями, что увеличивает нагрузку на трансмиссию.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.