P248B: Высокий уровень сигнала в цепи контроля нагревателя восстановителя A

Что это значит

Как и при P248A, но напряжение сигнала выше допустимого диапазона. Подобные неисправности проводки обычно возникают из-за перетирания, попадания воды через уплотнения разъемов или выдавливания контакта из колодки. Если код активен, пошевелите жгут проводов: так часто удается определить место неисправности.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Нагреватель восстановителя A помогает предотвратить замерзание DEF/AdBlue, а его измерительная цепь передаёт модулю управления данные для контроля работы нагревателя. Код устанавливается, когда сигнал выше правдоподобного диапазона; обычно это происходит при замыкании сигнального провода на питание или плохом контакте в разъёме.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Сигнальная линия замкнута на источник питания
2. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
3. Провод питания защемлен и замкнут на источник напряжения B+

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждение NOx
• Предупреждение об уровне или качестве жидкости AdBlue/DEF
• Возможен отсчет до блокировки запуска после периода игнорирования
• Не пройден тест на выбросы вредных веществ (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и проверьте текущие данные сигнала в измерительной цепи нагревателя восстановителя A; отметьте, остаётся ли сигнал высоким или меняется при перемещении разъёма.
2. Проверьте разъём и жгут нагревателя A на влагу, коррозию, утопленные выводы и провода, пережатые рядом с источником питания.
3. По электрической схеме автомобиля и соблюдая безопасную процедуру изоляции цепи проверьте, нет ли непредусмотренного замыкания сигнального провода на питание.
4. Проверьте посадку контактов и целостность цепи между нагревателем A и модулем управления; осторожно пошевелите жгут, чтобы выявить нестабильный контакт.
5. Сравните показания цепи со спецификацией производителя и проверяйте нагреватель или модуль управления только после проверки проводки и разъёма.

Распространённые способы устранения

• Устраните замыкание сигнального провода на источник питания.
• Замените повреждённую или пережатую проводку измерительной цепи нагревателя A.
• Очистите или замените корродированные либо ослабленные контакты разъёма и восстановите уплотнение.
• Замените нагреватель восстановителя A, если его измерительная цепь не проходит проверку.

Можно ли продолжать ездить?

Автомобиль может оставаться на ходу, но неисправный сигнал нагревателя может нарушить оттаивание DEF и работу системы контроля выбросов SCR, особенно в холодную погоду. Следите за предупреждениями DEF и обратным отсчётом до запрета запуска; как можно скорее устраните неисправность.