P243A: Засорение сажевого фильтра — накопление золы, ряд 2

Что это значит

Сажевый фильтр на ряду 2 сообщает о противодавлении, вызванном золой (несгораемый остаток от моторного масла и присадок к топливу, который не удаляется при регенерации). Фильтр выработал свой ресурс и требует очистки или замены.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Сажевый фильтр (DPF) на ряде 2 задерживает сажу из отработавших газов, в то время как зола от масла и топливных присадок остается в фильтре после регенерации. Этот код указывает на то, что зола накопилась в достаточной степени для ограничения пропускной способности фильтра ряда 2; регенерация сжигает сажу, но не может удалить эту золу.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Накопление золы в сажевом фильтре, ограничивающее поток отработавших газов
2. Чрезмерный расход масла, добавляющий золу в фильтр
3. Моторное масло с высоким содержанием золы или топливные присадки

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждающий индикатор сажевого фильтра
• Потеря мощности / переход в аварийный режим
• Увеличенный расход топлива
• Неудачные попытки принудительной регенерации

Как диагностировать неисправность

1. Используйте сканер для записи данных стоп-кадра и проверки ограничения DPF ряда 2, дифференциального давления, расчетного количества золы и истории регенераций.
2. Осмотрите шланги и соединения датчика давления DPF ряда 2 на предмет утечек, засорения, тепловых повреждений или неправильной прокладки, способной исказить показания.
3. Проверьте наличие расхода масла, утечек масла в выпускной тракт, а также использование масел или присадок, увеличивающих накопление золы.
4. Сравните показания давления для ряда 2 на холостом ходу и под нагрузкой со спецификацией производителя, а также проверьте достоверность показаний датчика и температуры выхлопа.
5. Если показания датчиков подтверждают реальное ограничение пропускной способности, организуйте оценку фильтра ряда 2 на предмет очистки от золы или замены; не полагайтесь на регенерацию для удаления золы.

Распространённые способы устранения

• Устраните утечки или повреждения шлангов датчика давления DPF ряда 2.
• Отремонтируйте подтвержденный как неисправный датчик давления DPF или его проводку.
• Устраните чрезмерный расход масла или использование неподходящего масла/присадок с высокой зольностью.
• Проведите профессиональную очистку DPF ряда 2 от золы или замените его, если очистка нецелесообразна.

Можно ли продолжать ездить?

Потеря мощности или предупреждение по DPF означают, что следует избегать буксировки, крутых подъемов и интенсивных ускорений, а также своевременно организовать обслуживание. Продолжение движения с ограниченной пропускной способностью фильтра ряда 2 может увеличить расход топлива и ухудшить пропускную способность выпуска; регенерация не удалит скопившуюся золу.