Что это значит
Потребляемый ток мотора дроссельной заслонки находится вне ожидаемого диапазона — либо значительно выше (заедание заслонки), либо значительно ниже (износ щеток, обрыв обмотки), чем откалибровано.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Мотор управления электроприводом дроссельной заслонки перемещает электронную заслонку в ответ на команды блока управления двигателем. Код P2118 устанавливается, когда потребляемый мотором ток выходит за пределы откалиброванного диапазона его работы, что может указывать на чрезмерное механическое сопротивление или электрическую неисправность, такую как обрыв в обмотке мотора.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Заедание заслонки из-за нагара
- Обмотки мотора изношены или имеют обрыв
- Элемент датчика изношен за пределами окна калибровки
Симптомы
- Горит лампа Check Engine
- Сниженная реакция на педаль газа, возможен аварийный режим
- Провалы или рывки при разгоне
- Обороты холостого хода слишком высокие или слишком низкие
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и проверьте заданное положение дроссельной заслонки, фактическое положение и сопутствующие коды актуатора, чтобы определить, когда ток мотора вышел за пределы диапазона.
- Осмотрите разъём и проводку мотора дроссельной заслонки на предмет коррозии, тепловых повреждений, ослабленных контактов или потёртостей, которые могут прерывать или увеличивать протекание тока.
- Проверьте заслонку и внутреннюю поверхность корпуса на наличие отложений или заеданий, которые могут заставлять мотор работать с повышенной нагрузкой; следуйте указаниям производителя автомобиля и не применяйте силу для перемещения заслонки.
- Используйте тест исполнительных механизмов с помощью сканера (если поддерживается), чтобы сравнить заданное и фактическое движение и проанализировать данные по току мотора.
- Проверьте цепь мотора и сам актуатор на соответствие спецификации производителя, чтобы отличить неисправность проводки, изношенный или сгоревший мотор и механическое сопротивление.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте ослабленный, окисленный или повреждённый разъём или проводку мотора дроссельной заслонки.
- Удалите отложения в корпусе дроссельной заслонки, если они вызывают сопротивление заслонки.
- Замените дроссельный узел или актуатор, если ток мотора или его перемещение не проходят проверку.
- Выполните указанную процедуру адаптации дроссельной заслонки после ремонта, если этого требует автомобиль.
Можно ли продолжать ездить?
Двигатель может перейти в режим пониженной мощности или работать неравномерно, поэтому избегайте езды на высокой скорости и ситуаций, требующих интенсивного разгона. Дальнейшая эксплуатация с заедающей заслонкой или неисправным мотором может усугубить потерю контроля над дросселем.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.