P2097: Слишком богатая смесь в системе коррекции подачи топлива после катализатора (банк 1)

Что это значит

Долгосрочная топливная коррекция после катализатора на банке 1 достигла своего предела для богатой смеси. Датчик после катализатора видит больше восстановителя, чем ожидалось, что часто указывает на деградировавший катализатор, который больше не удерживает кислород, либо на неисправный датчик после катализатора со смещением сигнала в сторону богатой смеси.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Система контроля коррекции топливоподачи после катализатора использует нижний датчик кислорода банка 1 для оценки содержания кислорода в выхлопе после катализатора и небольшой корректировки смеси. P2097 устанавливается, когда эта коррекция достигает предела обогащения; причиной может быть недостаточная способность катализатора накапливать кислород или ошибочный сигнал нижнего датчика о богатой смеси.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Исчерпана емкость хранения кислорода катализатором
2. Датчик после катализатора смещен в сторону богатой смеси

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Не пройден тест на токсичность выхлопных газов
• Возможно, незначительно повышенный расход топлива
• Запах серы (тухлых яиц) из выхлопной трубы под нагрузкой

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните краткосрочную и долгосрочную коррекции банка 1 с данными верхнего и нижнего датчиков кислорода, чтобы подтвердить богатую коррекцию после катализатора.
2. Осмотрите соединения выхлопной системы банка 1 вокруг катализатора и за ним, а также разъем и проводку нижнего датчика на предмет повреждений.
3. Прежде чем делать вывод о неисправности катализатора, проверьте наличие других кодов, связанных с управлением топливоподачей или пропусками воспламенения, которые могут указывать на реальное обогащение выхлопа банка 1.
4. По данным сканера оцените, правдоподобно ли реагирует нижний датчик кислорода банка 1 относительно верхнего датчика в условиях проверки производителя.
5. Если датчик и выхлопная система исправны, проверьте способность катализатора банка 1 накапливать кислород согласно процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

• Устраните обнаруженные утечку выхлопных газов или повреждение проводки возле нижнего датчика банка 1.
• Замените нижний датчик кислорода банка 1, если проверка подтвердила смещение показаний в сторону богатой смеси.
• Устраните основную неисправность двигателя, из-за которой выхлоп действительно обогащается.
• Замените катализатор банка 1, если подтверждено ухудшение его способности накапливать кислород.

Можно ли продолжать ездить?

Обычно можно продолжать движение в спокойном режиме, если двигатель работает нормально, но избегайте длительных поездок и высокой нагрузки при сильном запахе серы или ухудшении работы двигателя. Неисправность может привести к непрохождению проверки на выбросы, а реальная богатая смесь может повредить катализатор.