Что это значит
ЭБУ определил, что жидкость AdBlue/DEF в баке не соответствует спецификации. Диагностика выполняется путем сравнения ожидаемого снижения выбросов NOx с объемом впрыскиваемого восстановителя: слишком большой объем впрыска при малом снижении NOx указывает на разбавленную или неподходящую жидкость.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Система впрыска восстановителя впрыскивает AdBlue/DEF в выпускной тракт, чтобы катализатор SCR мог снижать выбросы оксидов азота. Модуль управления оценивает качество жидкости путем сравнения ожидаемого снижения выбросов NOx с количеством дозируемого восстановителя. Код P207F записывается, когда измеренное снижение указывает на то, что жидкость разбавлена, некорректна, или когда уплывающие показания датчика NOx делают оценку качества ненадежной.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- AdBlue разбавлен водой или залита неподходящая жидкость
- Дрейф показаний датчика NOx приводит к ложному вердикту о качестве восстановителя
Симптомы
- Горит лампа Check Engine или предупреждение по NOx
- Предупреждение об уровне или качестве AdBlue/DEF
- Возможен отсчет до блокировки запуска двигателя после истечения периода игнорирования
- Не пройден тест на токсичность отработавших газов (NOx)
Как диагностировать неисправность
- Прочитайте данные стоп-кадра, состояние качества восстановителя, показания датчиков NOx и все сопутствующие коды SCR перед стиранием, так как они показывают условия, приведшие к оценке качества.
- Проверьте этикетку бака и историю недавней заправки, чтобы убедиться, что залита правильная жидкость AdBlue/DEF и она не загрязнена и не разбавлена.
- Осмотрите бак восстановителя, зону горловины, трубки и электрические разъемы на предмет загрязнений, утечек или повреждений, которые могут повлиять на дозирование.
- Сравните показания датчиков NOx до и после катализатора и заданное дозирование восстановителя в условиях, описанных в процедуре диагностики производителя.
- Если жидкость и система дозирования исправны, проверьте работу датчиков NOx и отклик SCR по процедуре производителя перед заменой компонентов.
Распространённые способы устранения
- Слейте загрязненный или несоответствующий восстановитель и залейте указанный AdBlue/DEF с помощью чистых принадлежностей.
- Устраните утечку или повреждение трубки или разъема восстановителя, влияющие на дозирование.
- Устраните неисправность форсунки восстановителя или дозирования, подтвержденную проверкой.
- Заменяйте датчик NOx только в том случае, если его показания не проходят диагностические проверки производителя.
- Выполните процедуру проверки SCR производителя после устранения причины.
Можно ли продолжать ездить?
Избегайте продолжительных поездок и оперативно устраните проблему: управление выбросами может быть нарушено, а на некоторых автомобилях начинается отсчет километров до блокировки запуска, если неисправность сохраняется. Следуйте любым выводимым предупреждениям отсчета или эксплуатационным ограничениям.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.