Что это значит
Сигнал датчика температуры паров топлива EVAP находится выше верхнего предела правдоподобности — обрыв сигнальной линии, поломка датчика или короткое замыкание на B+.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик температуры паров топлива EVAP передает зависящий от температуры сигнал в модуль управления. Код P2027 устанавливается, когда напряжение сигнала слишком высоко, обычно из-за обрыва в сигнальной цепи либо потому, что датчик или проводка больше не выводят сигнал в ожидаемый диапазон.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Обрыв сигнальной линии
- Коррозия выводов разъема — высокое контактное сопротивление
- Защемление провода питания об источник B+
Симптомы
- Горит лампа Check Engine
- Возможен запах топлива возле бака или в моторном отсеке
- Непройденный тест на токсичность выхлопных газов
- Может появиться предупреждение о незакрытой крышке горловины
Как диагностировать неисправность
- Изучите данные стоп-кадра и текущие параметры датчика, чтобы убедиться, что сигнал температуры паров высокий или зафиксирован на неправдоподобном значении.
- Осмотрите разъем датчика на предмет смещенного назад или плохо закрепленного контакта, коррозии, влаги или обрыва провода возле штекера.
- Проверьте сигнальную цепь на предмет обрыва проводника или повреждений, способных соединить ее с напряжением аккумулятора.
- Проверьте непрерывность сигнала, отсутствие замыканий на питание, а также питание и массу датчика по схеме электропроводки и спецификациям производителя.
- Если проводка исправна, проверьте датчик температуры паров EVAP с помощью диагностической процедуры производителя.
Распространённые способы устранения
- Установите на место смещенный контакт и зафиксируйте разъем датчика.
- Отремонтируйте обрыв сигнального провода или поврежденный разъем.
- Отремонтируйте проводку, замкнутую на источник питания.
- Замените датчик, если его выходной сигнал остается слишком высоким при исправных проводке и соединениях.
Можно ли продолжать ездить?
Автомобиль обычно остается на ходу, хотя мониторинг EVAP может быть отключен, а проверка на токсичность — не пройдена. Если вы заметили запах топлива, избегайте источников воспламенения и незамедлительно проверьте автомобиль на предмет утечек.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.