P0B63: Цепь датчика напряжения I батареи гибридного/электрического автомобиля

Что это значит

BMS обнаруживает неисправность цепи измерения напряжения высоковольтной батареи по каналу I. Измерение напряжения группы элементов по этому каналу ненадежно.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Канал контроля напряжения I передает измерение группы элементов высоковольтной батареи в систему управления батареей. Этот код указывает на неисправность в цепи канала I, из-за чего BMS не может полагаться на показания напряжения этой группы.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика напряжения
2. Ослабленный, поврежденный или окисленный разъем
3. Неисправность измерительной цепи или схемы управления батареей

Симптомы

• Горит контрольная лампа системы EV/гибрида
• Снижение мощности или переход в аварийный режим
• Зарядка может не работать или замедлиться
• Запас хода на электротяге уменьшается

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и сравните напряжение канала I в реальном времени с соседними группами, чтобы установить, является ли оно отсутствующим, нестабильным или неправдоподобным.
2. При выключенном зажигании автомобиля в соответствии с указаниями производителя осмотрите разъем канала I и доступную проводку на предмет ослабления, коррозии, сломанных контактов или повреждений.
3. Обеспечьте изоляцию высоковольтной батареи в соответствии с процедурой безопасности производителя перед манипуляциями с подключениями датчиков батареи.
4. Используйте схему электропроводки для проверки канала I на обрыв или замыкание и проверьте непрерывность контактов разъема в соответствии со спецификациями производителя.
5. Если жгут проводов канала I исправен, проверьте схему измерения или управления батареей на наличие неисправности на этом входе.

Распространённые способы устранения

• Подключите повторно и закрепите ослабленный разъем канала I.
• Отремонтируйте поврежденную, оборванную или замкнутую проводку канала I.
• Замените корродированные или поврежденные клеммы разъема канала I.
• Отремонтируйте или замените неисправную схему измерения или управления батареей, если проверки цепи пройдены.

Можно ли продолжать ездить?

Автомобиль может ограничить мощность, замедлить или остановить зарядку, поскольку BMS не может проверить напряжение группы элементов по каналу I. Сократите любые необходимые поездки и не полагайтесь на запас хода на электротяге до устранения неисправности.