P0A21: Нестабильный сигнал в цепи датчика крутящего момента электродвигателя

Что это значит

Датчик крутящего момента тягового электродвигателя сообщает о периодически возникающей неисправности цепи. Подобные неисправности проводки обычно возникают из-за перетирания, попадания воды через уплотнения разъемов или выталкивания контактов из разъема. Покачивание жгута при активном коде часто помогает определить место неисправности.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Датчик крутящего момента приводного мотора передает данные о крутящем моменте тягового электродвигателя в систему управления гибридной установкой. Этот код устанавливается, когда сигнал датчика периодически пропадает или становится ненадежным; часто это происходит из-за вибрации или смещения разъема, нарушения контакта массы или поврежденного провода.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Разъем не зафиксирован
2. Нестабильный сигнал опорной массы
3. Разъем с плавающим контактом при вибрации

Симптомы

• Горит индикатор гибридной системы или Check Engine
• Периодическое снижение гибридной мощности или ускорения
• Возможна неравномерная выдача мощности

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и отметьте, когда возникла неисправность, затем с помощью сканера, совместимого с гибридными системами, проверьте текущие данные датчика крутящего момента приводного мотора на пропадания сигнала.
2. Осмотрите разъем датчика на предмет неполной фиксации, ослабленного замка, коррозии или потери упругости контактов.
3. Проверьте маршрут жгута датчика крутящего момента на предмет потертостей и мест возможного смещения, затем осторожно пошевелите жгут, наблюдая за текущим сигналом.
4. Проверьте контакт массы датчика и стабильность контакта в разъеме в условиях, описанных в процедуре производителя.
5. Если проводка и масса стабильны, но сигнал продолжает пропадать, проверьте датчик крутящего момента приводного мотора на периодическую неисправность.

Распространённые способы устранения

• Установите разъем датчика крутящего момента на место и закрепите его.
• Отремонтируйте потертый провод или ослабленный контакт разъема.
• Восстановите надежный контакт массы датчика или отремонтируйте его проводку.
• Замените датчик крутящего момента приводного мотора, если при исправной проводке он периодически теряет сигнал.

Можно ли продолжать ездить?

Периодически пропадающие данные о крутящем моменте могут сделать мощность гибридной системы или ускорение нестабильными. Езжайте осторожно, только если подача мощности остается предсказуемой; остановитесь, если сигнал пропадает, и избегайте ситуаций, в которых внезапная потеря ускорения может быть опасной.