P0639: Диапазон/рабочие характеристики системы управления приводом дроссельной заслонки (банк 2)

Что это значит

Система управления электроприводом дроссельной заслонки для банка 2 вышла за пределы ожидаемого диапазона или рабочих характеристик. Код сам по себе не определяет, что является причиной: привод, дроссельный узел, проводка или другая часть системы управления.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Система управления дроссельной заслонкой использует электродвигатель, чтобы перемещать заслонку на стороне двигателя, противоположной стороне, обозначенной производителем как ряд 1. Модуль управления сравнивает заданное положение заслонки с сигналами датчиков ее положения и контролирует точность ее реакции. Код P0639 устанавливается, когда перемещение заслонки на стороне ряда 2 выходит за ожидаемый диапазон или пределы рабочих характеристик системы.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Заклинивание или заедание дроссельного узла или привода
2. Нагар или отложения, ограничивающие движение заслонки
3. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки или проводки
4. Плохой контакт в разъеме или неисправность цепи питания привода
5. Неисправность модуля управления

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Ухудшение реакции на педаль акселератора, возможен аварийный режим
• Рывки или провалы при разгоне
• Слишком высокие или слишком низкие обороты холостого хода

Как диагностировать неисправность

1. Считайте данные стоп-кадра и текущие значения заданного и фактического положения дроссельной заслонки. Перед стиранием памяти проверьте наличие связанных кодов дроссельной заслонки или педали акселератора.
2. По сервисной документации автомобиля определите сторону ряда 2, затем осмотрите ее корпус дроссельной заслонки, впускной тракт, разъем и жгут на предмет отложений, заедания или повреждений.
3. Проверьте заслонку на стороне ряда 2 на наличие загрязнений или препятствий. Очищайте ее только способом, одобренным производителем.
4. С помощью сканера сравните заданное и фактическое положения дроссельной заслонки на стороне ряда 2 во всем рабочем диапазоне; обратите внимание на заедание, задержку отклика или пропадание сигнала.
5. По процедурам производителя проверьте питание, массу, цепи датчика положения и проводку привода на стороне ряда 2, прежде чем заменять корпус дроссельной заслонки или модуль.

Распространённые способы устранения

• Очистите дроссельную заслонку на стороне ряда 2 от отложений, ограничивающих ее ход, по утвержденной процедуре.
• Отремонтируйте ослабленный разъем, поврежденную проводку или ненадежное соединение питания либо массы привода на стороне ряда 2.
• После проверки замените заедающий или неисправный корпус дроссельной заслонки либо привод на стороне ряда 2.
• Выполните обязательную процедуру адаптации или обучения дроссельной заслонки после ремонта.

Можно ли продолжать ездить?

Снижение отклика дроссельной заслонки или переход в аварийный режим могут сделать разгон непредсказуемым. Избегайте скоростных дорог, обгонов и ситуаций, требующих быстрого разгона. Если двигатель не держит устойчивые обороты холостого хода или автомобиль ненадежно реагирует на педаль акселератора, прекратите движение и организуйте ремонт.