P057F: Характеристика степени заряженности аккумулятора A

Что это значит

Монитор аккумулятора сообщает значение степени заряженности (SoC), которое не соответствует напряжению покоя и характеру изменения тока. Обычно это связано с аккумулятором, близким к окончанию срока службы, сульфатацией или глубоким разрядом, после которого алгоритм расчета SoC еще не определил правильное значение.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine

Как это работает

Система контроля аккумуляторной батареи оценивает степень заряженности аккумуляторной батареи A по напряжению и току в течение времени. Код устанавливается, когда сообщаемая степень заряженности не соответствует измеренному напряжению покоя и характеру изменения тока. Причиной может быть изношенная или глубоко разряженная батарея либо неверный сигнал системы контроля.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Аккумулятор изношен, сульфатирован или выработал свой ресурс
2. Аккумулятор глубоко разряжен
3. Неисправность датчика мониторинга аккумулятора или проводки
4. Плохое соединение на клемме аккумулятора

Симптомы

• Может загореться индикатор Check Engine или предупреждения о разряде аккумулятора
• Система Start-Stop может быть недоступна (при наличии)
• Медленный или затрудненный запуск двигателя
• Электрическое дополнительное оборудование может работать нестабильно

Как диагностировать неисправность

1. Сначала изучите данные freeze frame и коды аккумуляторной батареи или системы зарядки, чтобы выяснить, предшествовал ли неисправности глубокий разряд или событие с низким напряжением.
2. При выключенном автомобиле осмотрите корпус и клеммы аккумуляторной батареи A на повреждения, ослабление, коррозию или плохой контакт.
3. По процедуре проверки аккумуляторной батареи производителя проверьте ее напряжение покоя и состояние, затем сравните результат с отображаемой системой контроля степенью заряженности.
4. При работающем двигателе проверьте напряжение и ток зарядки, чтобы исключить проблему системы зарядки, влияющую на оценку.
5. Осмотрите датчик системы контроля аккумуляторной батареи, его разъем и проводку на повреждения или плохие соединения и сравните live data с измеренными параметрами батареи.

Распространённые способы устранения

• Очистите и надежно закрепите клеммы и соединения аккумуляторной батареи A.
• Полностью зарядите глубоко разряженную батарею, а затем при необходимости дайте системе выполнить повторное обучение согласно процедуре автомобиля.
• Замените аккумуляторную батарею A, если она не прошла проверку состояния по спецификации производителя.
• Отремонтируйте поврежденную проводку или контакты разъема системы контроля аккумуляторной батареи.
• Замените неисправный датчик системы контроля аккумуляторной батареи, если его показания остаются неправдоподобными после проверки проводки.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель надежно запускается и других электрических предупреждений нет, возможно, удастся совершить короткую необходимую поездку, но не полагайтесь на систему старт-стоп или другие потребители с высокой нагрузкой. Слабая или разряженная батарея может помешать повторному запуску, поэтому без промедления устраните медленный запуск или нестабильную работу электрооборудования.