P051F: Засорение фильтра системы принудительной вентиляции картера

Что это значит

Датчик давления или расхода в контуре PCV обнаруживает повышенное сопротивление фильтрующего элемента системы вентиляции картера. Насыщенный масляным туманом фильтр перестает пропускать картерные газы, из-за чего давление в картере повышается и масло начинает выдавливаться через уплотнения.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Фильтр PCV отделяет масляный туман от картерных газов до того, как они проходят по вентиляционному тракту. Модуль управления использует датчик давления или расхода, чтобы обнаружить повышенное сопротивление на фильтре. Код P051F устанавливается, когда сопротивление слишком велико. Засорённый фильтр или ограниченный шланг могут повысить давление в картере и вытолкнуть масло через уплотнения двигателя.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Фильтр PCV забит или насыщен масляным туманом
2. Засорены шланги или каналы PCV
3. Чрезмерный прорыв газов перегружает фильтр
4. Неисправный датчик давления или расхода

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Утечки масла или масло вокруг сальников двигателя
• Повышенный расход масла
• Неровный или нестабильный холостой ход

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные freeze frame и показания давления или расхода на диагностическом сканере, чтобы определить, при каких условиях обнаруживается ограничение в системе PCV.
2. Осмотрите фильтр PCV и его шланги на предмет пропитывания маслом, засорения, схлопывания или перегибов.
3. Проверьте каналы и соединения PCV на наличие отложений или засоров, которые могут ограничивать поток газов.
4. Если фильтр и каналы не засорены, сравните показания датчика давления или расхода со спецификацией производителя и осмотрите его разъём и проводку.
5. Если после очистки тракта PCV ограничение появляется снова, проверьте двигатель на чрезмерный прорыв газов, следуя диагностической процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

• Замените засорённый или пропитанный маслом фильтр PCV.
• Очистите или замените засорённый, перегнутый либо схлопнувшийся шланг PCV.
• Очистите засорённый канал PCV, соблюдая процедуру обслуживания производителя.
• Отремонтируйте неисправную цепь датчика давления или расхода либо замените датчик, если он не проходит проверку.
• Устраните чрезмерный прорыв газов, если он перегружает исправный фильтр PCV.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте ненужных поездок, если происходит утечка масла или двигатель работает неровно: сохраняющееся давление в картере может усилить утечки через уплотнения и повысить расход масла. Перед поездкой проверьте уровень масла и остановитесь, если появится значительная утечка.