Что это значит
На двигателях, имеющих отдельную линию продувки под высокой нагрузкой (для использования давления наддува для отсоса паров на турбированных версиях), ЭБУ контролирует поток при подаче команды на этот тракт. Расход находится ниже ожидаемого уровня — вентури, линия или обратный клапан засорены, либо линия проложена неправильно.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Тракт продувки EVAP для работы под высокой нагрузкой использует наддув на двигателях с турбонаддувом, чтобы помогать втягивать пары топлива из угольного адсорбера в двигатель. ECU проверяет, достигает ли поток паров через линию продувки A ожидаемого уровня при включении этого тракта. Ограниченный поток может указывать на засорение эжектора или шланга, неисправный обратный клапан либо неправильную прокладку шланга.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Линия продувки под высокой нагрузкой засорена
- Узел Вентури засорен или ограничивает поток
- Заедающий или неисправный обратный клапан
- Неправильно проложенный или поврежденный шланг продувки
Симптомы
- Горит лампа Check Engine
- Возможен запах топлива возле бака или в моторном отсеке
- Непрохождение теста на токсичность выбросов
- Может появиться предупреждение о незакрытой крышке топливного бака
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и проверьте команды продувки EVAP и связанные текущие данные, чтобы определить, когда должен был работать тракт для высокой нагрузки.
- Осмотрите шланг продувки для высокой нагрузки на перегибы, повреждения, отсоединение и несоответствие схеме автомобиля.
- По процедуре производителя проверьте линию и эжектор на засоры, не допуская повреждения компонентов EVAP.
- Проверьте направление установки и работу обратного клапана на соответствие спецификации производителя.
- Если тракт не засорен и проложен правильно, согласно процедуре производителя проверьте поток при включении ECU продувки для высокой нагрузки.
Распространённые способы устранения
- Исправьте неправильную прокладку или отсоединение шланга продувки для высокой нагрузки.
- Замените поврежденный или перегнутый шланг.
- Устраните засорение эжектора или замените его.
- Замените заедающий или неисправный обратный клапан.
Можно ли продолжать ездить?
Обычно эта неисправность не переводит двигатель в аварийный режим, но может ухудшить контроль паров топлива и работу системы снижения выбросов. Не игнорируйте стойкий запах топлива и скоро организуйте диагностику, особенно перед проверкой выбросов.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.