P00F7: Корреляция барометрического давления и давления на входе турбокомпрессора / нагнетателя по ряду 2

Что это значит

Показания барометрического давления и давления на входе турбокомпрессора / нагнетателя для ряда 2 не коррелируют должным образом.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик барометрического давления измеряет атмосферное давление, а датчик давления на входе турбокомпрессора или нагнетателя измеряет давление во впускном тракте перед компрессором. Блок управления сравнивает эти показания по ряду 2 и регистрирует код, когда они не соответствуют ожидаемым значениям. Это может указывать на неисправность датчика или его проводки.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Неисправность датчика давления на входе турбокомпрессора / нагнетателя
2. Неисправность датчика барометрического давления
3. Неисправность проводки или разъема

Симптомы

• Горит лампа Check Engine

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и при выключенном двигателе сравните показания давления на входе по ряду 2 с барометрическим давлением: в этих условиях значения должны быть примерно одинаковыми.
2. По сервисной информации автомобиля найдите датчик давления на входе по ряду 2 и осмотрите его разъём и проводку, а также цепь датчика барометрического давления.
3. Проверьте обе цепи датчиков на предмет ослабленных, корродированных, повреждённых или неправильно установленных контактов.
4. По электросхеме проверьте питание, массу и сигнальные цепи датчиков по спецификации изготовителя.
5. Если обе цепи исправны, проверьте отклик каждого датчика при изменении давления по процедуре изготовителя, чтобы определить, какой из них показывает неверно.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините ослабленный разъём или отремонтируйте повреждённую проводку датчика давления на входе по ряду 2 или датчика барометрического давления.
• Очистите или отремонтируйте корродированные контакты, восстановив надёжный электрический контакт.
• Замените датчик давления на входе турбокомпрессора или нагнетателя по ряду 2, если он не прошёл проверку.
• Замените датчик барометрического давления, если проверку не прошло его показание.

Можно ли продолжать ездить?

Указанный симптом — индикатор неисправности двигателя; сам по себе код не означает, что автомобилем опасно управлять. Если меняются мощность или работа наддува, избегайте резких ускорений и вскоре проведите диагностику: неверные данные давления могут повлиять на управление двигателем и выбросы.