P00D0: Недостоверность сигналов барометрического давления и датчика B наддува турбокомпрессора / нагнетателя

Что это значит

Показания датчика барометрического давления и датчика B наддува турбокомпрессора / нагнетателя не соответствуют друг другу должным образом.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик барометрического давления измеряет давление окружающего воздуха, а датчик B давления наддува турбокомпрессора или нагнетателя — давление в системе наддува. Блок управления сравнивает эти показания и устанавливает код P00D0, если показание датчика B давления наддува не соответствует ожидаемому соотношению с барометрическим давлением.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Неточные показания датчика барометрического давления
2. Неточные показания датчика B наддува
3. Ослабленный, окисленный или поврежденный разъем датчика
4. Обрыв или замыкание в проводке датчика

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Существенная потеря мощности / аварийный режим
• Возможен синий или черный дым из выхлопной трубы
• Свистящий или шипящий звук со стороны впуска

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните показания барометрического давления с показаниями датчика B давления наддува при включенном зажигании и во время работы двигателя, чтобы определить, когда они расходятся.
2. Осмотрите разъемы и проводку датчика B давления наддува и датчика барометрического давления на наличие коррозии, ослабления, поврежденной изоляции или короткого замыкания.
3. Проверьте впускной тракт и патрубки наддувочного воздуха на наличие неплотных соединений, утечек и повреждений, которые могли бы объяснить показания наддува.
4. Сравните показания датчика B и датчика барометрического давления с другими доступными данными о давлении при одинаковых условиях.
5. Проверьте оба датчика и их цепи на соответствие спецификации производителя, чтобы определить, вызвано ли расхождение неисправностью датчика или его проводки.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините или отремонтируйте ослабленный, корродированный или поврежденный разъем датчика B давления наддува либо датчика барометрического давления.
• Отремонтируйте оборванную, замкнутую или поврежденную проводку любой из этих цепей датчиков.
• Устраните подтвержденную утечку или неплотное соединение во впускном тракте или патрубках наддувочного воздуха.
• Замените датчик давления, не прошедший проверку.

Можно ли продолжать ездить?

До диагностики избегайте резкого ускорения, буксировки и длительной работы под наддувом: снижение мощности или аварийный режим могут затруднить перестроение и обгон. Остановитесь, если потеря мощности становится значительной, усиливается дымность или появляется новый свист либо шипение во впуске.