P007F: Корреляция датчиков температуры интеркулера, ряд 1 / ряд 2

Что это значит

Показания датчиков температуры наддувочного воздуха для банков 1 и 2 различаются сильнее, чем допустимо. Характеристики одного из датчиков изменились.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчики температуры наддувочного воздуха передают температуру сжатого впускного воздуха в рядах 1 и 2. Блок управления сравнивает показания и регистрирует код, когда разница выходит за правдоподобный диапазон. Причиной может быть изменение характеристик одного из датчиков либо различия в воздушном потоке или условиях работы между рядами.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Один из датчиков температуры интеркулера сместил показания или вышел из строя
2. Неисправность проводки или разъема, влияющая на один из датчиков
3. Различные условия работы или воздушный поток между рядами цилиндров

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Сниженная производительность двигателя или давления наддува
• Ухудшение топливной экономичности

Как диагностировать неисправность

1. Просмотрите данные стоп-кадра и сравните показания рядов 1 и 2 в зафиксированных условиях работы двигателя, чтобы выявить неправдоподобную разницу.
2. На холодном двигателе, а затем во время прогрева сравните текущие показания обоих рядов между собой и с температурой окружающего воздуха, чтобы определить, какие показания выглядят несогласованными.
3. Осмотрите разъемы и проводку обоих датчиков на предмет коррозии, ослабленных контактов, повреждений и прокладки, которая может влиять только на один ряд.
4. Проверьте цепи опорного напряжения, массы и сигнала обоих датчиков по электросхеме производителя.
5. Если цепи исправны, проверьте каждый датчик по спецификации производителя и выясните, есть ли различия в воздушном потоке или работе охладителей наддувочного воздуха между рядами.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте ослабленный или корродированный разъем датчика с несогласованными показаниями.
• Отремонтируйте поврежденную проводку, влияющую на цепь датчика ряда 1 или ряда 2.
• Замените датчик температуры наддувочного воздуха в ряду, не прошедший проверку.
• Устраните подтвержденное засорение или проблему с воздушным потоком, влияющую на один из рядов.
• Ремонтируйте блок управления только после того, как оба датчика и их цепи прошли проверку.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает нормально, можно осторожно ехать, но до проверки показаний избегайте длительной работы с высоким наддувом, буксировки и резких ускорений. Неточные данные о температуре могут привести к снижению характеристик и увеличению расхода топлива.