P006C: Корреляция MAP и давления на входе турбокомпрессора / нагнетателя

Что это значит

Соотношение между абсолютным давлением в коллекторе и давлением на входе турбокомпрессора неправдоподобно. Указывает на утечку между входом турбокомпрессора и впускным коллектором либо на неисправность датчика.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик MAP измеряет давление во впускном коллекторе, а датчик давления на входе турбокомпрессора или нагнетателя — давление перед агрегатом наддува. Модуль управления устанавливает P006C, если эти показания не соответствуют ожидаемой зависимости. Возможные причины — неисправность датчика или проводки, утечка воздуха либо ограничение потока.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Неисправность датчика MAP, датчика давления на входе турбокомпрессора или связанной проводки
2. Утечка воздуха или ограничение проходимости, влияющие на показания давления

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Возможно снижение мощности двигателя

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните в текущих данных показания MAP и давления на входе турбокомпрессора или нагнетателя.
2. При выключенном двигателе проверьте правдоподобие показаний давления относительно барометрического давления и друг друга.
3. Проверьте впускной воздуховод между датчиком давления на входе и агрегатом наддува, а также тракт наддувочного воздуха до коллектора на неплотные соединения, утечки или ограничения потока.
4. Проверьте разъёмы и проводку обоих датчиков давления на повреждения, коррозию или ослабленные контакты.
5. Проверьте цепи и показания датчиков MAP и давления на входе согласно спецификациям производителя.

Распространённые способы устранения

• Повторно подсоедините ослабленные соединения впуска или тракта наддувочного воздуха.
• Отремонтируйте негерметичный или засорённый впускной шланг либо воздуховод.
• Отремонтируйте повреждённую проводку или корродированные контакты разъёма любого из датчиков давления.
• Заменяйте датчик давления только в том случае, если его показания не соответствуют проверкам производителя.

Можно ли продолжать ездить?

Если мощность остаётся нормальной, нажимайте на педаль плавно и избегайте буксировки и резких ускорений до проверки неисправности. Если мощность снизится или двигатель начнёт работать необычно, остановитесь: утечка или неисправность показаний давления может нарушить управление наддувом.