P0068: Корреляция MAP / MAF и положения дроссельной заслонки

Что это значит

Модуль управления обнаруживает неправдоподобную корреляцию между положением дроссельной заслонки, давлением в впускном коллекторе и/или показаниями расхода воздуха.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Модуль управления сопоставляет данные о положении дроссельной заслонки с показаниями абсолютного давления во впускном коллекторе и массового расхода воздуха, чтобы проверить, соответствуют ли измеренный расход воздуха открытию дроссельной заслонки и нагрузке. Код P0068 устанавливается, когда эти показания не согласуются ожидаемым образом. Причиной может быть неучтённый воздух, заедающий дроссельный узел или отклонение показаний датчика расхода воздуха.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Крупная утечка неучтенного воздуха во впускном тракте
2. Дроссельная заслонка загрязнена или заедает
3. Уход калибровки датчика MAF

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Потеря мощности, провалы при разгоне
• Неровный или нестабильный холостой ход
• Увеличенный расход топлива
• Возможные трудности при запуске

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните текущие показания положения дроссельной заслонки, MAP и MAF на холостом ходу и при плавном увеличении оборотов двигателя.
2. Проверьте воздуховоды впуска, вакуумные шланги и соединения коллектора на крупные утечки, через которые может поступать воздух, не измеряемый MAF.
3. Проверьте дроссельный узел на загрязнение и заедание; убедитесь, что показания положения дроссельной заслонки меняются плавно.
4. Проверьте разъёмы и проводку датчиков MAF и MAP, затем оцените соответствие показаний датчиков спецификациям производителя.
5. Если утечек и неисправностей проводки нет, проверьте дроссельный узел и датчики MAF и MAP согласно диагностической процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

• Устраните подтверждённую утечку воздуха: замените треснувший впускной шланг, подсоедините отсоединённую вакуумную трубку или устраните другую утечку.
• Очистите дроссельный узел способом, подходящим для данного автомобиля, и убедитесь, что заслонка свободно перемещается.
• Отремонтируйте ослабленный или повреждённый разъём либо проводку датчика MAF, MAP или положения дроссельной заслонки.
• Заменяйте датчик MAF, MAP или компонент дроссельного узла только при подтверждённой проверкой неисправности.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель реагирует с задержкой, неровно работает на холостом ходу или теряет мощность, избегайте интенсивного движения и резких ускорений, поскольку реакция автомобиля может быть непредсказуемой. Значительная утечка воздуха или неверные показания расхода воздуха могут ухудшить запуск и работу двигателя, а также увеличить расход топлива.