C05D0: Несоответствие показаний датчиков A/B положения поршня главного тормозного цилиндра

Что это значит

Показания датчиков A и B положения поршня главного тормозного цилиндра расходятся больше, чем допускается.

Краткий обзор

• Обычно включает предупреждающий индикатор ABS или системы стабилизации
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Блок управления тормозной системой сравнивает два сигнала положения поршня главного тормозного цилиндра, чтобы проверить, соответствуют ли они правдоподобному движению поршня. Код устанавливается, если показания датчиков A и B расходятся больше допустимого предела. Из-за этого блок может ограничить работу ABS или системы стабилизации.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Неисправность или дрейф параметров датчика А или В
2. Неправильная регулировка или отсутствие калибровки одного из датчиков
3. Неисправность проводки или разъема, влияющая на один из сигналов
4. Механическая проблема, влияющая на движение поршня

Симптомы

• Горит лампа неисправности ABS
• Система ESC / курсовой устойчивости может быть отключена

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте стоп-кадр и текущие данные модуля управления тормозной системой по обоим датчикам положения поршня и выясните, расходятся ли показания в покое или при нажатии педали.
2. Осмотрите область главного тормозного цилиндра и разъемы датчиков на предмет ослабленных соединений, коррозии, поврежденных проводов или смещения одного из датчиков.
3. Сравните сигналы обоих датчиков при медленном нажатии и отпускании педали; проверьте, не пропадает ли один сигнал, не дрейфует ли он и соответствует ли движению поршня.
4. Проверьте цепи питания, массы и сигнала каждого датчика на обрывы, короткие замыкания или повышенное сопротивление согласно спецификации производителя.
5. Если обе цепи исправны, проверьте, нет ли необычного движения поршня, и выясните по процедуре производителя, требуется ли регулировка или калибровка датчиков.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте ослабленный, корродированный или поврежденный разъем датчика либо провод.
• Отрегулируйте или откалибруйте соответствующий датчик положения поршня, если это разрешено процедурой производителя.
• Замените датчик с неисправным или дрейфующим сигналом.
• Отремонтируйте главный тормозной цилиндр или устраните другую механическую неисправность, вызывающую ненормальное движение поршня.

Можно ли продолжать ездить?

Основное торможение может сохраниться, но работа ABS или системы курсовой устойчивости может быть ограничена или отключена. Двигайтесь осторожно, увеличьте дистанцию для остановки и избегайте высоких скоростей и скользких дорог до устранения неисправности.