B0049: Управление срабатыванием фронтальной подушки безопасности справа в третьем ряду (этап 1)

Что это значит

Модуль управления системой пассивной безопасности контролирует цепь срабатывания фронтальной подушки безопасности справа в третьем ряду (этап 1). Код устанавливается при обнаружении электрической неисправности в этой цепи, например обрыва, короткого замыкания или сопротивления вне допустимого диапазона.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор подушек безопасности (SRS) или предупреждающий индикатор системы кузова

Как это работает

Модуль управления системой пассивной безопасности контролирует этап 1 цепи срабатывания фронтальной подушки безопасности третьего ряда справа. Код B0049 появляется при электрической неисправности этой цепи этапа 1, например при обрыве, коротком замыкании или сопротивлении вне ожидаемого диапазона.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв или повышенное сопротивление в цепи газогенератора (этап 1)
2. Короткое замыкание или повреждение проводки
3. Ослабленный или окисленный разъём
4. Неисправность модуля управления системой пассивной безопасности

Симптомы

• Контрольная лампа или символ неисправности соответствующей системы
• Нарушение работы функций комфорта или безопасности

Как диагностировать неисправность

1. С помощью сканера, поддерживающего SRS, считайте сведения о подкоде B0049 и данные стоп-кадра или события; отметьте, является ли неисправность этапа 1 текущей или периодической.
2. При безопасно отключённом питании автомобиля согласно процедуре производителя осмотрите проводку и разъёмы этапа 1 фронтальной подушки безопасности третьего ряда справа на предмет повреждений, коррозии, плохого контакта или следов прежнего ремонта.
3. По электрической схеме производителя и предписанному безопасному для SRS методу проверьте цепь этапа 1 на обрыв или короткое замыкание.
4. Проверьте сопротивление цепи этапа 1 и контакт в разъёмах по процедуре и спецификации производителя; не измеряйте параметры непосредственно на пиропатроне, если это прямо не разрешено.
5. Если цепь этапа 1 исправна, выполните диагностические действия, чтобы отличить неисправность модуля подушки безопасности от неисправности модуля управления системой пассивной безопасности.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте повреждённую проводку цепи этапа 1 фронтальной подушки безопасности третьего ряда справа.
• Восстановите контакт в плохо зафиксированном или корродированном разъёме этапа 1 согласно процедуре SRS производителя.
• Замените модуль подушки безопасности, если цепь этапа 1 не проходит указанную проверку.
• Отремонтируйте или замените модуль управления системой пассивной безопасности, если цепь и модуль подушки безопасности исправны, а диагностика модуля подтверждает неисправность.

Можно ли продолжать ездить?

Этап 1 фронтальной подушки безопасности третьего ряда справа может сработать неправильно при аварии. Как можно скорее проведите диагностику SRS и до ремонта не используйте это место. Перед работами рядом с проводкой подушек безопасности соблюдайте процедуру безопасности производителя.