B001A: Управление развертыванием центральной фронтальной подушки безопасности (этап 3)

Что это значит

Неисправность в цепи развертывания центральной фронтальной подушки безопасности, этап развертывания 3 (наивысшая степень тяжести). Используется в двух- или трехэтапных системах фронтальных подушек безопасности при сильном ударе.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор подушек безопасности (SRS) или предупреждающий индикатор системы кузова

Как это работает

Некоторые автомобили используют центральную фронтальную подушку безопасности с несколькими ступенями газогенератора; этап 3 является наиболее мощной ступенью, предназначенной для самых тяжелых аварийных ситуаций. Модуль управления подушками безопасности контролирует ее контур развертывания и устанавливает код B001A, когда в этом контуре возникает неисправность, такая как обрыв или повышенное сопротивление; точное состояние подтвердите по сопутствующим деталям ошибки SRS.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв или высокое сопротивление в цепи газогенератора подушки безопасности (этап 3)
2. Поврежденная проводка или разъем у газогенератора или модуля управления системой пассивной безопасности
3. Ослабленный или окисленный разъем
4. Неисправность в модуле управления системой пассивной безопасности

Симптомы

• Предупреждающая лампа или символ, относящиеся к соответствующей системе
• Нарушение функций комфорта или безопасности

Как диагностировать неисправность

1. Используйте диагностический прибор с поддержкой SRS для получения подкода модуля управления и данных стоп-кадра, подтверждая, что неисправность относится к этапу 3 центральной фронтальной подушки.
2. Отключите питание и деактивируйте SRS точно в соответствии с указаниями производителя, затем осмотрите разъем и жгут проводов центрального фронтального газогенератора на предмет ослабления, коррозии или повреждений.
3. Проверьте трассу проводки этапа 3 к модулю управления подушками безопасности на предмет потертостей, защемлений или отсоединенных клемм, которые могут вызвать обрыв или соединение с высоким сопротивлением.
4. Используйте одобренный производителем метод тестирования SRS для оценки разъема и цепи; не измеряйте сопротивление газогенератора напрямую с помощью стандартного измерительного прибора.
5. Если проверки контура прошли успешно, продолжите процедуру диагностики производителя для модуля центральной фронтальной подушки безопасности и модуля управления подушками безопасности.

Распространённые способы устранения

• Устраните ослабленный или подвергшийся коррозии разъем этапа 3, используя утвержденную процедуру SRS.
• Отремонтируйте поврежденную или защемленную проводку в цепи этапа 3 центральной фронтальной подушки.
• Замените неисправный модуль центральной фронтальной подушки безопасности, если предписанные тесты локализуют неисправность в нем.
• Замените или перепрограммируйте модуль управления подушками безопасности только тогда, когда диагностика производителя подтвердит неисправность модуля.

Можно ли продолжать ездить?

Относитесь к предупреждению SRS как к проблеме безопасности: самый мощный этап центральной фронтальной подушки безопасности может быть недоступен при серьезном столкновении. Ограничьте поездки тем, что необходимо для диагностики неисправности, и не трогайте ее проводку или разъемы.