Rechemări în service pentru Toyota Auris

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pompa de combustibil de înaltă presiune poate fi incorectă

   Raportată la 20 ianuarie 2025Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2024/514779 de vehicule afectate

   Vehiculele incluse într-o campanie anterioară pentru pompa de combustibil necesită o verificare suplimentară pentru a confirma că este montată pompa de combustibil de înaltă presiune corectă. Pompa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

2. Pompa de combustibil de înaltă presiune se poate fisura și poate pierde combustibil

   Raportată la 20 noiembrie 2023Ani de model 2017–2018Rechemare DVSA în service R/2023/29816.320 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil de înaltă presiune se poate fisura în timp și poate scurge combustibil, creând un risc de incendiu. Pompa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

3. Pompa de înaltă presiune poate să se uzeze sau să se deterioreze

   Raportată la 28 iunie 2021Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2021/18516.320 de vehicule afectate

   Interiorul pompei de înaltă presiune se poate uza sau deteriora în timp. Dealerii vor inspecta pompa și o vor înlocui dacă este necesar.

4. Răcitorul EGR poate prezenta o scurgere de lichid de răcire

   Raportată la 31 mai 2021Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2021/10496.964 de vehicule afectate

   Răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament poate prezenta o scurgere internă de lichid de răcire. Răcitorul va fi înlocuit și, dacă este necesar, va fi înlocuită și galeria de admisie.

5. Unitatea hibridă se poate opri și poate provoca pierderea puterii

   Raportată la 27 iulie 2020Ani de model 2014–2018Rechemare DVSA în service R/2020/190111.448 de vehicule afectate

   În anumite circumstanțe, unitatea hibridă se poate opri și poate provoca pierderea puterii de tracțiune. Unitatea de control al gestionării energiei (Power Management ECU) va fi reprogramată.

6. Husele scaunelor pot împiedica declanșarea airbagului lateral

   Raportată la 4 noiembrie 2019Ani de model 2014–2018Rechemare DVSA în service R/2019/33319.435 de vehicule afectate

   Husele montate incorect pe scaunele din față pot împiedica declanșarea corespunzătoare a airbagului lateral integrat în scaun. Husele vor fi inspectate, iar cele montate incorect vor fi înlocuite.

7. Șurubul bridei injectorului poate fi strâns incorect

   Raportată la 25 februarie 2019Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2018/3781.284 de vehicule afectate

   Este posibil ca un injector să fi fost reinstalat cu un cuplu de strângere incorect. Cuplul șurubului bridei va fi verificat și piesele vor fi înlocuite dacă este necesar.

8. Unitatea de control al emisiilor rezervorului de combustibil se poate fisura

   Raportată la 21 ianuarie 2019Ani de model 2007–2015Rechemare DVSA în service R/2018/340257.727 de vehicule afectate

   O fisură în unitatea de control al emisiilor rezervorului de combustibil ar putea provoca o scurgere de combustibil. Unitatea va fi înlocuită.

9. Sistemul hibrid poate să nu intre în modul de avarie

   Raportată la 14 ianuarie 2019Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2018/293166.557 de vehicule afectate

   Vehiculul poate să nu intre în modul de rulare de avarie prevăzut ca răspuns la anumite defecțiuni ale sistemului hibrid. ECU-ul de management al puterii va fi reprogramat.

10. Generatorul airbagului pasagerului poate fi montat incorect

    Raportată la 31 iulie 2018Ani de model 2010–2016Rechemare DVSA în service R/2018/15124.364 de vehicule afectate

    Este posibil ca un generator de gaz de schimb pentru airbagul pasagerului să fi fost montat în orientarea greșită, împiedicând umflarea corectă a airbagului. Generatorul va fi verificat, iar orientarea sa va fi corectată dacă este necesar.

11. Canistra de vapori de combustibil se poate fisura și poate prezenta scurgeri de combustibil

    Raportată la 22 septembrie 2016Ani de model 2006–2012Rechemare DVSA în service R/2016/152145.782 de vehicule afectate

    În canistra de vapori de combustibil se poate forma o fisură care se poate extinde, permițând scurgerea combustibilului când rezervorul este plin. Combustibilul sau vaporii din apropierea unei surse de aprindere pot crește riscul de incendiu. Subansamblul plăcii de aspirație a combustibilului va fi înlocuit.

12. Farurile pot să nu distribuie lumina corect

    Raportată la 25 august 2016Ani de model 2012–2015Rechemare DVSA în service R/2016/169EU Safety Gate A12/0947/1614 de vehicule afectate

    Farurile fabricate conform unor specificații greșite pot să nu distribuie lumina în mod corect. Unitățile de faruri afectate vor fi înlocuite.

13. Comutatorul geamurilor electrice se poate supraîncălzi și topi

    Raportată la 1 decembrie 2015Ani de model 2005–2010Rechemare DVSA în service R/2015/206863.142 de vehicule afectate

    O problemă de acoperire a comutatorului principal al geamurilor electrice de pe partea șoferului poate provoca un scurtcircuit, supraîncălzire și topire. Comutatorul va fi verificat și acoperit; va fi înlocuit dacă sunt detectate semne de funcționare defectuoasă.

14. Invertorul se poate supraîncălzi și opri sistemul hibrid

    Raportată la 10 august 2015Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2015/152123.670 de vehicule afectate

    Invertorul se poate supraîncălzi, aprinzând martori de avertizare și reducând puterea. Sistemul hibrid se poate opri și poate imobiliza vehiculul, sporind riscul unei coliziuni. Unitățile ECU Motor Generator și Power Management vor fi reprogramate.

15. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 15 iunie 2015Ani de model 2006–2012Rechemare DVSA în service R/2015/0967.598.514 de vehicule afectate

    Plăcuțele de propergol fabricate necorespunzător pot provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului și declanșarea anormală a airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire și existând posibilitatea unui incendiu. Airbagul va fi înlocuit.

16. Uleiul turbocompresorului poate provoca avarii ale motorului sau incendiu

    Raportată la 7 ianuarie 2015Ani de model 2008–2014Rechemare DVSA în service R/2014/16039.420 de vehicule afectate

    Uleiul se poate acumula în turbocompresor și poate pătrunde în camera de ardere, provocând avarii ale motorului. În cazuri extreme, uleiul poate fi evacuat și poate provoca un incendiu dacă intră în contact cu o sursă de aprindere. În funcție de diagnostic, se va modifica configurația intercoolerului, se va actualiza software-ul ECU sau se va moderniza turbocompresorul și/sau pompa de vacuum.

17. Comutatorul geamului se poate supraîncălzi

    Raportată la 26 octombrie 2012Ani de model 2006–2008Rechemare DVSA în service R/2012/118552.196 de vehicule afectate

    Umiditatea sau alte lichide pot pătrunde în comutatorul geamului șoferului, provocând supraîncălzirea, topirea sau fumegarea acestuia și putând declanșa un incendiu. Comutatorul va fi verificat, se va monta un capac impermeabil, iar comutatorul deteriorat va fi înlocuit.

18. Brațul suspensiei spate se poate defecta

    Raportată la 12 septembrie 2012Ani de model 2007–2011Rechemare DVSA în service R/2012/085395.178 de vehicule afectate

    Reglarea efectuată în timpul întreținerii poate permite apariția jocului și coroziunii, deteriorând filetele și provocând defectarea brațului, cu posibila pierdere a controlului. Remediul constă în verificarea cuplului de strângere al brațului și înlocuirea acestuia dacă este necesar.

19. Pedala de accelerație poate reveni lent sau poate să nu revină la ralanti

    Raportată la 6 februarie 2010Ani de model 2006–2010Rechemare DVSA în service R/2010/0101.220.982 de vehicule afectate

    Condensul de pe o piesă uzată din ansamblul pedalei de accelerație poate determina revenirea lentă a pedalei sau poate împiedica revenirea acesteia la ralanti. Se va monta o bară de ranforsare din oțel pentru a crea un spațiu liber și a consolida arcul de revenire.

20. Șuruburile etrierelor spate se pot slăbi

    Raportată la 28 ianuarie 2009Ani de model 2008Rechemare DVSA în service R/2008/1898 de vehicule afectate

    Șuruburile de fixare ale etrierelor spate se pot slăbi, provocând zgomote neobișnuite sau permițând desprinderea unui etrier și spargerea discului de frână. Șuruburile de fixare ale ambelor etriere spate vor fi înlocuite.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.