Secma

Cine este Secma?

Secma este un producător francez de automobile, cu sediul în Aniche, în nordul Franței. Fondată de Daniel Renard, afacerea de familie este cunoscută pentru mașinile sport și de agrement mici și ușoare, construite manual și omologate pentru circulația pe drumurile publice. Originile companiei se leagă și de activitatea anterioară a lui Renard în domeniul automobilelor pentru șoferii fără permis de conducere convențional.

Această orientare conferă companiei Secma un loc aparte în industria auto franceză: produce mașini compacte, de nișă, pentru șoferii cărora le place să conducă în aer liber și să simtă îndeaproape drumul.

Ce modele Secma apar în cifrele din UE?

Fun 1600 este singurul model Secma inclus aici în cifrele oficiale de înmatriculări din UE. Apare pe întreaga perioadă prezentată, din 2010 până în 2025, fiind denumirea cu cea mai lungă prezență a mărcii în aceste date. În acești ani au fost înregistrate 1.312 înmatriculări în UE.

Numele modelului face trimitere la motorul de 1.6 L folosit pe primele modele roadster cu 2 locuri ale Secma. Gama Secma a inclus și F16, Fun Buggy și versiuni F16 turbo, însă în cifrele de înmatriculări din UE este reprezentat modelul Fun 1600.

Cum a evoluat gama Secma?

Gama Secma s-a dezvoltat pornind de la ideea unei mașini sport ușoare și directe, apoi s-a extins cu buggy-uri de agrement și modele turbo mai puternice. F16 și Fun Buggy păstrează abordarea simplă, cu habitaclu deschis, a companiei, în timp ce F16 Turbo a adăugat o variantă orientată spre performanță. Secma a anunțat și vehicule electrice de agrement, semn că electrificarea a intrat în planurile sale; Fun 1600 este însă un model convențional, pe benzină.

În anii prezentați, Fun 1600 rămâne o prezență constantă în înmatriculările Secma din UE. Gama mai largă s-a schimbat în jurul său, dar prezența sa îndelungată în date reflectă orientarea constantă a companiei către mașini compacte, concepute pentru șoferi.

În ce piețe sunt înregistrate mașinile Secma?

Cifrele de piață prezentate aici se referă la Uniunea Europeană și se bazează pe înmatriculările din SEE. Ele nu includ totaluri separate pentru Regatul Unit, Franța, SUA sau Canada, așadar aceste piețe nu pot fi comparate pe baza acestor date. Atunci când se compară rezultatele oficiale privind consumul de combustibil sau emisiile între regiuni, procedurile de testare diferă: în Europa se folosesc WLTP sau, pentru rezultatele mai vechi, NEDC; în SUA se aplică testarea EPA; iar în Canada se utilizează o procedură cu 5 cicluri.