Proton Satria Neo

Ce este Proton Satria Neo?

Satria Neo era hatchback-ul cu 3 uși al Proton și succesorul modelului Satria original. A apărut în 2006, cu o platformă nouă dezvoltată intern, renunțând la baza Mitsubishi a modelului anterior.

Generația Satria Neo s-a produs între 2006 și 2015 și este identificată prin codurile BS3 și BS6. Dezvoltarea sa a beneficiat de legăturile Proton cu Lotus, în special în ceea ce privește confortul suspensiei și manevrabilitatea. A păstrat numele Satria, dar a introdus o platformă complet nouă și o formă mai modernă.

Motoare și putere

Datele din Regatul Unit acoperă motoare pe benzină cu cilindree între 1,3 și 1,6 litri, în 3 versiuni. Cifrele înmatriculărilor din UE/SEE acoperă 4 versiuni, toate cu motor pe benzină de 1,6 litri.

Cât de economic este Proton Satria Neo?

Cea mai mică valoare a consumului din datele VCA pentru Regatul Unit este de 6,6 L/100 km, măsurată conform procedurii NEDC. Înmatriculările din UE/SEE consemnează 262 de mașini între 2010 și 2013: 90 în 2011, 88 în 2010 și 72 cumulat în perioada 2012–2013. Acestea sunt cifre ale înmatriculărilor, nu valori ale consumului.

Rezultatul din Regatul Unit folosește procedura NEDC. Aceasta diferă de WLTP, utilizată pentru datele europene mai recente, de procedura EPA din SUA și de testul cu 5 cicluri folosit în Canada.

Unde s-a comercializat Proton Satria Neo?

Datele din Regatul Unit acoperă perioada 2007–2010, iar înmatriculările din UE/SEE acoperă perioada 2010–2013. Satria Neo era un model Proton malaezian destinat piețelor interne și de export, cu o platformă dezvoltată intern și cu lucrări de dezvoltare influențate de legăturile companiei cu Lotus.