Rechemări în service pentru Porsche 918 Spyder

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Brațele suspensiei se pot coroda

   Raportată la 8 mai 2018Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2018/13978 de vehicule afectate

   Brațele longitudinale și transversale ale suspensiei se pot coroda. Dacă șuruburile lor de fixare se fisurează, manevrabilitatea vehiculului poate fi afectată în situații extreme, crescând riscul de accident. Componentele afectate vor fi înlocuite cu unele mai robuste.

2. Arborii brațelor suspensiei se pot fisura

   Raportată la 3 mai 2018Ani de model 2015Campania NHTSA 18V287000305 de vehicule afectate

   Fisurarea prin coroziune sub tensiune poate duce la cedarea arborilor brațelor suspensiei, afectând comportamentul rutier și sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit brațele longitudinale și transversale ale suspensiei.

3. Brațele de control inferioare față se pot fisura

   Raportată la 9 decembrie 2016Ani de model 2015Campania NHTSA 16V885000306 de vehicule afectate

   Un braț de control inferior față se poate fisura la nivelul articulației sferice, afectând manevrabilitatea și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui brațele de control inferioare gratuit.

4. Brațul longitudinal inferior se poate fisura sau rupe

   Raportată la 8 decembrie 2016Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2016/28676 de vehicule afectate

   Brațul longitudinal inferior se poate fisura sau rupe, putând cauza pierderea controlului asupra vehiculului. Brațele vor fi înlocuite cu componente mai rezistente.

5. Șuruburile de fixare a centurilor de siguranță pot fi incorecte

   Raportată la 8 iulie 2016Ani de model 2015Campania NHTSA 16V520000306 de vehicule afectate

   Șuruburile incorecte ar putea să nu mențină centurile de siguranță ancorate corespunzător în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica șuruburile și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit șuruburile de fixare a suportului sau retractorului centurii de siguranță.

6. Sistemul de reținere al centurii de siguranță poate fi afectat în caz de coliziune

   Raportată la 7 iulie 2016Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2016/16176 de vehicule afectate

   Este posibil să fi fost montat un șurub incorect în timpul reparațiilor la prinderea sau tamburul centurii de siguranță, ceea ce ar putea afecta funcția de reținere în caz de coliziune. Verificați șurubul și înlocuiți-l dacă este necesar.

7. Cablajul ventilatorului radiatorului se poate freca și poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 1 iunie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V335000223 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Cablajul ventilatorului din stânga spate al radiatorului poate atinge o placă termoizolantă, se poate freca de aceasta și poate provoca un scurtcircuit, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și fixa gratuit cablajul de un tub de răcire cu o clemă cu colier.

8. Cablajul radiatorului se poate scurtcircuita și provoca un incendiu

   Raportată la 22 mai 2015Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2015/10748 de vehicule afectate

   Cablajul din partea stângă a radiatorului poate atinge o placă deflectoare termică din fibră de carbon și se poate deteriora, oprind ventilatorul. Un scurtcircuit ar putea provoca un incendiu, chiar și după oprirea vehiculului. Cablajul va fi verificat, fixat și reparat dacă este deteriorat.

9. Brațele de control inferioare față se pot fractura

   Raportată la 23 decembrie 2014Ani de model 2015Campania NHTSA 14V81600039 de vehicule afectate

   Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

   Un braț de control inferior față se poate fractura în timpul mersului, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui brațele de control inferioare față gratuit.

10. Brațele inferioare ale suspensiei față se pot fisura

    Raportată la 18 decembrie 2014Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2014/1876 de vehicule afectate

    Brațele inferioare ale suspensiei față se pot fisura și rupe, afectând comportamentul rutier al vehiculului. Brațele inferioare vor fi înlocuite.

11. Brațele de control ale punții spate se pot rupe

    Raportată la 28 iulie 2014Ani de model 2015Campania NHTSA 14V4570005 de vehicule afectate

    Un braț de control al punții spate se poate rupe, făcând vehiculul dificil de controlat și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui brațele de control după cum este necesar, în mod gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.