Datele oficiale listează 8 versiuni pentru Porsche 918 Spyder (2014–2016), în Uniunea Europeană, Regatul Unit, Franța, Statele Unite și Canada. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
2014–2016
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit, Franța, Statele Unite, Canada
Motoare
de la 4,6 L până la 4,6 L
Putere
447 kW (608 CP)
Combustibili
Hibrid plug-in, Hibrid, Benzină
Hibrid plug-in, ponderat (Franța)
3,0 l/100 km (NEDC)
Hibrid plug-in, ponderat (Regatul Unit)
3,0 l/100 km (NEDC)
Înmatriculări noi în UE
578
Ce este Porsche 918 Spyder?
918 Spyder este o mașină sport superperformantă cu 2 locuri și motor central, care combină un V8 pe benzină cu tehnologia hibridă cu încărcare la priză. A adus posibilitatea de a rula electric în gama de mașini sport de înaltă performanță Porsche. Mașina de serie a fost prezentată în 2013.
Sistemul hibrid combină motorul V8 cu motoare electrice, permițând rularea atât cu energie electrică, cât și cu propulsia combinată. 918 Spyder a demonstrat cum poate fi integrată tehnologia hibridă cu încărcare la priză într-o mașină sport.
Generație, motoare și putere
918 Spyder a avut o singură generație, denumită 918, comercializată din 2014 până în 2015. Motorul său pe benzină de 4,6 L funcționează împreună cu motoare electrice într-un sistem hibrid cu încărcare la priză. În cifrele de înmatriculare din UE și în cele din Franța, motorul este cotat la 447 kW (608 PS).
Cifrele de înmatriculare din UE indică versiuni din perioada 2014–2016, cu un total de 578 de înmatriculări. Cel mai mare total anual din defalcare este cel din 2015, cu 358 de înmatriculări.
Cât de economic este Porsche 918 Spyder?
În Regatul Unit și Franța, cea mai mică valoare indicată pentru hibridul plug-in este de 3 L/100 km în regim NEDC. Această valoare ponderată presupune că o parte din deplasare se face electric, deci nu reprezintă consumul de combustibil atunci când motorul pe benzină funcționează pe toată durata deplasării. Valoarea EPA din SUA este de 10,7 L/100 km; Canada indică 10,9 L/100 km conform testului NRCan cu 5 cicluri.
Testele europene NEDC, EPA din SUA și testul canadian cu 5 cicluri folosesc proceduri diferite, astfel că rezultatele lor nu sunt direct comparabile.
Întrebări și răspunsuri
Care sunt cilindreea și puterea motorului lui 918 Spyder?
Are un motor pe benzină de 4,6 L, cotat la 447 kW (608 PS) în cifrele din UE și Franța, cuplat la motoare electrice într-un sistem hibrid cu încărcare la priză.
Care este valoarea oficială a consumului lui în Regatul Unit?
Cea mai mică valoare listată în Regatul Unit este de 3 L/100 km conform NEDC, un rezultat ponderat pentru un hibrid cu încărcare la priză, care presupune că o parte din deplasare se face electric.
De ce diferă rezultatele din SUA și Canada de valoarea europeană?
Cifrele US EPA, NRCan în 5 cicluri din Canada și NEDC din Europa se bazează pe proceduri de testare diferite.
Câte înmatriculări în UE sunt listate?
Totalul înmatriculărilor din UE este de 578 pentru perioada 2014–2016.
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
Consum (mixt)
CO₂
Înmatriculări în UE
2014–2016
4,6 L
447 kW (608 CP)
Hibrid
12,7–13,5 kWh/100 km NEDC
71–72 g/km
554
2014
4,6 L
447 kW (608 CP)
Benzină
12,7 kWh/100 km NEDC
71 g/km
24
Regatul Unit 2 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
Autonomie electrică
2015Spyder
4,6 L
Hibrid plug-in
Automată cu 7 trepte
3,1 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
72 g/km
32 km
2015Spyder Weissach Package
4,6 L
Hibrid plug-in
Automată cu 7 trepte
3,0 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
70 g/km
32 km
Franța 2 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Franța, furnizate de etichetarea ecologică ADEME. Cifre NEDC până în 2015, cifre WLTP în catalogul curent.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH
–
447 kW (608 CP)
Hibrid plug-in
Automată cu 7 trepte
3,0 L/100 km NEDC
70 g/km
2014–2015918 SPYDER
–
447 kW (608 CP)
Hibrid plug-in
Automată cu 7 trepte
3,1 L/100 km NEDC
72 g/km
Statele Unite versiunea 1
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Tracțiune
Consum (mixt)
CO₂
2015PHEV
4,6 L
Hibrid plug-in
Manuală robotizată cu 7 trepte
Tracțiune integrală
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
172 g/km
Canada versiunea 1
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
Autonomie electrică
2015Two-seater
4,6 L
Hibrid plug-in
Automată cu 7 trepte
10,9 L/100 km 5-cycle
172 g/km
21 km
Rechemări în service pentru Porsche 918 Spyder
11 rechemări oficiale în service pentru Porsche 918 Spyder de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Brațele suspensiei se pot coroda2013–2015
Arborii brațelor suspensiei se pot fisura2015
Brațele de control inferioare față se pot fisura2015
Brațul longitudinal inferior se poate fisura sau rupe2013–2015
Șuruburile de fixare a centurilor de siguranță pot fi incorecte2015
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
