Polestar Polestar 2 first generation

Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): dimensiuni, greutăți, fiabilitate și cifrele oficiale pentru cele 33 versiuni ale sale disponibile în Uniunea Europeană, Statele Unite și Canada.
Dimensiuni, mase și capacități
| Specificație | Europa | America de Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiuni | |||
| Lungime | 4.610 mm RDW | 4.610 mm TC | 4.606 mm |
| Lățime | 1.860–1.890 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.859 mm |
| Înălțime | 1.480 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.482 mm |
| Ampatament | 2.740 mm RDW | 2.740 mm TC | 2.735 mm |
| Ecartament față | 1.602 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Ecartament spate | 1.601 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Mase și capacități de remorcare | |||
| Masă proprie | 1.913–2.098 kg RDW | 2.120 kg TC | 1.940–2.248 kg |
| Masă în ordine de mers | 2.013–2.198 kg RDW | – | – |
| Masă totală a vehiculului | 2.390–2.600 kg RDW | – | – |
| Capacitate de remorcare, remorcă cu frână | 1.500 kg RDW | – | – |
| Capacitate de remorcare, remorcă fără frână | 750 kg RDW | – | – |
| Locuri și spațiu | |||
| Locuri | 5 RDW | – | – |
| Uși | 5 RDW | – | – |
| Volumul portbagajului | 405–408 L Baza de date EV | – | 405–440 L |
| Volum pentru bagaje (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Volum pentru pasageri (EPA) | – | 2.520 L EPA | – |
| Performanțe | |||
| Viteză maximă | 160–205 km/h RDW | – | 160–205 km/h |
| 0–100 km/h | 4,2–7,4 s Baza de date EV | – | 7,0 s |
| Cuplu | 330–740 Nm Baza de date EV | – | 330–740 Nm |
| Puterea motorului electric | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Electric | |||
| Capacitatea utilizabilă a bateriei | 67,0–79,0 kWh Baza de date EV | – | – |
| Capacitatea brută a bateriei | 69,0–82,0 kWh Baza de date EV | – | – |
| Autonomie (WLTP) | 440–635 km Baza de date EV | – | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| Puterea de încărcare cu curent alternativ | 11 kW Baza de date EV | – | – |
| Puterea de încărcare rapidă cu curent continuu | 150–205 kW Baza de date EV | – | – |
| Timp de încărcare la 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Dimensiuni ale anvelopelor (începând cu cele mai frecvente): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
Evaluarea generală de siguranță NHTSA (SUA): 2022–2025: ★★★★★
Valorile acoperă versiunile și tipurile de caroserie ale generației; versiunile europene și nord-americane pot diferi. Surse: Omologări de tip RDW (Țările de Jos), Specificații ale vehiculelor de la Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, sv), Omologări de tip ASTRA (Elveția), baze de date deschise pentru vehicule electrice (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Date EPA SUA privind consumul de combustibil, Resurse naturale Canada, Omologări de tip Traficom (Finlanda), Evaluări de siguranță NHTSA, sistemul de 5 stele. Datele Wikipedia sunt utilizate conform licenței CC BY-SA 4.0.
Fiabilitate și relatări ale proprietarilor
ITP în Regatul Unit: rata de promovare la prima inspecție, în funcție de vechime
| Vechimea la inspecție | Rata de promovare | Media în Regatul Unit | Inspecții |
|---|---|---|---|
| 3 ani | 90,8 % (89,9–91,6) | 92,2 % | 4.553 |
| 4–5 ani | 87,2 % (84,7–89,4) | 91,0 % | 767 |
Ce constată testul MOT
| Categorie | Acest model | Media Regatului Unit, aceleași vârste |
|---|---|---|
| Anvelope | 23,6 % | 21,0 % |
| Frâne | 3,8 % | 11,3 % |
| Vizibilitate (geamuri, oglinzi, ștergătoare) | 3,7 % | 5,7 % |
| Lumini și instalație electrică | 1,8 % | 4,2 % |
| Caroserie, șasiu și structură | 1,0 % | 0,7 % |
Primul test MOT anual al fiecărei mașini în 2022–2024, pe baza rezultatelor anonimizate ale testelor DVSA; sunt afișate doar grupele de vârstă cu cel puțin 500 de teste. Valoarea dintre paranteze este intervalul de încredere de 95%; verde sau roșu indică o valoare clar peste sau sub media Regatului Unit. Al doilea tabel arată cât de des a fost menționat un element (defect sau recomandare) în fiecare categorie, în comparație cu media Regatului Unit pentru mașini de aceleași vârste. Inspecții tehnice periodice anonimizate ale DVSA (Licența Guvernului Deschis)
Reclamații ale proprietarilor către NHTSA (SUA)
592 de reclamații pentru anii de model 2021–2025. 5 accidente · 4 vătămări
- Asistență pentru șofer 468
- Sistem electric 66
- Vizibilitate și ștergătoare 42
Reclamațiile sunt raportate de proprietari și nu sunt verificate de NHTSA; ele nu sunt raportate la numărul de mașini vândute, astfel că modelele populare au mai multe reclamații. Reclamații ale proprietarilor către NHTSA
Toate cele 33 versiuni ale modelului Polestar Polestar 2 first generation
Afișați toate cele 33 de versiuni
Uniunea Europeană 24 de versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
| Ani și versiune | Motor | Putere | Combustibil | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică | Înmatriculări în UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor electric | 220 kW (299 CP) | Electric | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14.629 |
| 2023–2025 | Motor electric | 310 kW (421 CP) | Electric | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7.049 |
| 2023–2025 | Motor electric | 200 kW (272 CP) | Electric | 15,2–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5.606 |
| 2022–2025 | Motor electric | 350 kW (476 CP) | Electric | 17,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3.345 |
| 2023–2025 | Motor electric | 215 kW (292 CP) | Electric | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Motor electric | 192 kW (261 CP) | Electric | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Motor electric | 141 kW (192 CP) | Electric | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Motor electric | 110 kW (150 CP) | Electric | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Motor electric | 109 kW (148 CP) | Electric | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Motor electric | 170 kW (231 CP) | Electric | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25.928 |
| 2021–2024 | Motor electric | 300 kW (408 CP) | Electric | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10.108 |
| 2021–2023 | Motor electric | 150 kW (204 CP) | Electric | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16.268 |
| 2021–2023 | Motor electric | 165 kW (224 CP) | Electric | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5.375 |
| 2021–2023 | Motor electric | 80 kW (109 CP) | Electric | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2.393 |
| 2021–2023 | Motor electric | 160 kW (218 CP) | Electric | 19,6–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4.657 |
| 2021–2023 | Motor electric | 175 kW (238 CP) | Electric | 19,9–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Motor electric | 15 kW (20 CP) | Electric | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Motor electric | 133 kW (181 CP) | Electric | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Motor electric | 135 kW (184 CP) | Electric | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Motor electric | 20 kW (27 CP) | Electric | 19,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1.294 |
| 2020 | Motor electric | 150 kW (204 CP) | Electric | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15.028 |
| 2020 | Motor electric | 80 kW (109 CP) | Electric | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2.939 |
| 2020 | Motor electric | 160 kW (218 CP) | Electric | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Motor electric | 300 kW (408 CP) | Electric | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
Statele Unite 3 versiuni
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Ani și versiune | Motor | Combustibil | Cutie de viteze | Tracțiune | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor electric | Electric | Automată | Tracțiune integrală | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Motor electric | Electric | Automată | Tracțiune spate | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Motor electric | Electric | Automată | Tracțiune față | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Canada 6 versiuni
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
| Ani și versiune | Motor | Putere | Combustibil | Cutie de viteze | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Motor electric | 220 kW (299 CP) | Electric | Automată | 18,2–19,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Motor electric | 310 kW (421 CP) | Electric | Automată | 19,7–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Motor electric | 350 kW (476 CP) | Electric | Automată | 20,9–22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Motor electric | 335 kW (455 CP) | Electric | Automată | 21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Motor electric | 170 kW (231 CP) | Electric | Automată | 19,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Motor electric | 300 kW (408 CP) | Electric | Automată | 20,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 375–418 km |
Modele similare de la alte mărci
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.





