Cine este PGO?
PGO este un producător francez de automobile în serii mici, cunoscut pentru mașinile sport cu aspect vintage și design modern. Modelele sale sunt roadstere, decapotabile și coupé-uri, cu caroserii fluide și un caracter care le diferențiază de mașinile obișnuite de zi cu zi. Compania își descrie abordarea drept o combinație de măiestrie franceză și inginerie contemporană.
Această combinație îi conferă PGO o identitate clară: mașini decapotabile, cu o siluetă joasă, pentru șoferii atrași de stilul clasic și de o experiență de condus mai personală. Gama din această perioadă se concentrează pe 3 modele: Speedster II, Cévennes și Hemera.
Cum a evoluat gama PGO?
Speedster II și Cévennes sunt modelele cu cea mai îndelungată prezență în perioada prezentată aici, fiecare apărând din 2010 până în 2016. Hemera apare doar pentru 2011. Împreună, ele conturează o gamă restrânsă, construită în jurul câtorva interpretări înrudite ale stilului curbat, cu inspirație retro, al PGO, nu în jurul unei game largi de mașini de familie.
Cévennes este un roadster, în timp ce Hemera transpune același limbaj de design într-o caroserie coupé. Speedster II este tot un roadster, iar prezența sa de-a lungul perioadei îl menține în gamă alături de Cévennes. Cele 3 modele definesc gama: mașinile sport decapotabile sunt în centrul ei, iar coupé-ul se adresează șoferilor care preferă un plafon fix.
Ce modele PGO apar în înmatriculările din UE?
În cifrele oficiale de înmatriculări din UE, Cévennes conduce dintre aceste modele, cu 140 de înmatriculări din 2010 până în 2016. Speedster II urmează cu 114 în aceeași perioadă. Hemera a înregistrat 16 înmatriculări în 2011.
Aceste totaluri arată cât de prezente au fost modelele în înmatriculările din UE în perioada respectivă. Ele evidențiază și accentul pus de gamă: cele 2 roadstere însumează majoritatea înmatriculărilor, în timp ce coupé-ul apare într-un interval mai scurt.
Ce loc ocupă electrificarea?
Cele 3 modele din această gamă PGO sunt mașini sport cu caroserie tradițională de roadster sau coupé. Niciunul nu este identificat aici drept model electric sau hibrid, așadar electrificarea nu definește această gamă în anii prezentați.
Cifrele oficiale de înmatriculări ale SEE arată că automobile PGO au fost înmatriculate în Uniunea Europeană.
Întrebări și răspunsuri
Care model PGO a avut cele mai multe înmatriculări în UE?
Cévennes, cu 140 de înmatriculări din 2010 până în 2016.
PGO Hemera era un roadster?
Nu. Hemera era coupé-ul din această gamă; Speedster II și Cévennes erau roadstere.
Au făcut parte modelele electrice PGO din această gamă?
Nu. Printre cele 3 mașini din această gamă — Cévennes, Hemera și Speedster II — nu este identificat niciun model electric sau hibrid.