Rechemări în service pentru Peugeot 5008
44 rechemări oficiale în service pentru Peugeot 5008 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Clasa anvelopelor poate fi incorectă în certificat
Clasa anvelopelor menționată în Certificatul de conformitate poate să nu corespundă anvelopelor vehiculului. Toate anvelopele vor fi verificate și, dacă este necesar, toate cele 4 vor fi înlocuite cu anvelope din clasa A+.
Mânerele interioare ale portierelor se pot dezactiva
Mânerele interioare ale portierelor se pot dezactiva pe neașteptate în timp ce motorul funcționează, lăsând ocupanții în imposibilitatea de a ieși. Software-ul Modulului de Supraveghere a Vehiculului va fi actualizat.
Invertorul motorului se poate supraîncălzi sau poate lua foc
O abatere de fabricație a invertorului din unitatea de control a motorului poate provoca defecțiuni ale cutiei de viteze sau un scurtcircuit electric intern, ducând la supraîncălzire sau incendiu. Invertorul va fi înlocuit.
Martorul frânării automate poate să nu se aprindă
Dacă camera frontală este obturată, este posibil ca martorul frânării automate de urgență să nu se aprindă. Sistemul funcționează într-un mod degradat, dar rămâne funcțional cu ajutorul radarului. Software-ul de management al sistemelor vehiculului va fi actualizat.
Duzele de răcire lipsă pot provoca defectarea motorului
Lipsa unei duze de răcire a blocului cilindrilor poate duce la răcirea insuficientă a unui piston, făcându-l să slăbească, să se deformeze sau să se rupă. Acest lucru poate provoca defectarea bruscă a motorului, pierderea puterii și, în cel mai rău caz, un incident termic. Verificați toate duzele de răcire și înlocuiți-le pe cele care lipsesc.
Șuruburile suportului articulației sferice față se pot rupe
Șuruburile suportului articulației sferice față se pot rupe, afectând controlul vehiculului. Suporturile vor fi inspectate și schimbate, dacă este necesar.
Martorul de emisii se poate să nu se aprindă
Sistemul de diagnoză de bord pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate să nu funcționeze corect, astfel încât martorul de defecțiune poate să nu se aprindă atunci când apare o defecțiune. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Conexiunile conductei de combustibil de înaltă presiune pot prezenta scurgeri
Conexiunile slăbite dintre conducta de combustibil de înaltă presiune și rampa de alimentare a motorului pot cauza scurgeri de combustibil și un risc de incendiu. Conexiunile afectate vor fi strânse din nou.
Lanțul arborelui cu came se poate uza sau rupe
Uzura prematură a lanțului arborelui cu came poate provoca zgomote anormale sau, în cel mai rău caz, ruperea lanțului. Software-ul va fi actualizat, iar motorul va fi verificat; lanțul va fi înlocuit dacă este necesar. Dacă nu se constată nicio problemă, uleiul va fi înlocuit cu unul cu vâscozitate mai mare și aditivi antiuzură.
Conducta de combustibil de joasă presiune poate fi deteriorată
Conducta de combustibil de joasă presiune ar putea intra în contact cu un șurub al bobinei de inducție, s-ar putea deteriora în timp și ar putea provoca o scurgere de combustibil. Un colier de cablu va fixa conducta de furtunul de aerisire a carterului pentru a preveni contactul.
Modulul telematic poate pierde conexiunea cu serverul
Modulul telematic poate eșua în conectarea la serverul la distanță, împiedicând apelurile și alte servicii conectate. Bateria de 12V va fi deconectată timp de 15 secunde, reconectată și verificată pentru a identifica eventuale coduri de eroare.
Conducta de combustibil din compartimentul motor poate prezenta scurgeri
O capsare slabă a conductei de combustibil din compartimentul motor poate provoca o scurgere. Conducta de combustibil va fi înlocuită.
Tetierele scaunelor din față pot să nu corespundă specificațiilor
Tetierele scaunelor din față pot să nu corespundă specificațiilor. Verificați canelurile lor de fixare și înlocuiți tetierele dacă este necesar.
Șuruburile brațului de control față se pot rupe
Șuruburile de pe suportul unui braț de control inferior față se pot rupe. Dacă se rup 2, controlabilitatea vehiculului ar putea fi afectată. Suporturile articulațiilor sferice față, stânga și dreapta, vor fi înlocuite.
Software-ul motorului poate provoca neconformitatea emisiilor
În anumite condiții, emisiile motorului pot să nu respecte cerințele de reglementare la vehiculele afectate cu mai puțin de 12500 miles. Kilometrajul va fi verificat, iar calibrarea unității de control al motorului va fi actualizată dacă vehiculul are mai puțin de 12500 miles.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânelor
Uleiul de motor îmbătrânit poate provoca desprinderea materialului de pe cureaua de distribuție și afectarea pompei de vacuum a frânelor, cu riscul reducerii sau pierderii asistenței la frânare. Software-ul va îmbunătăți avertizările timpurii; cureaua, componentele de asistare a frânării și pompa vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Resturile curelei de distribuție pot afecta pompa de vacuum a frânelor
Materialul provenit de la o curea de distribuție îmbătrânită poate afecta pompa de vacuum a frânelor, reducând sau eliminând asistența la frânare. O actualizare software va îmbunătăți diagnosticarea vacuumului pentru a avertiza mai devreme.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei. Software-ul de detectare va fi actualizat, iar pompa și cureaua de distribuție vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Filtrul de particule diesel poate să nu filtreze conform specificațiilor
Filtrul de particule diesel poate să nu respecte specificațiile de filtrare impuse. Filtrul va fi înlocuit.
Injectorul de uree se poate înfunda și poate crește emisiile
Un defect poate provoca înfundarea injectorului de uree, ducând emisiile de NOx peste limitele reglementate. Software-ul ECU va fi actualizat pentru a preveni înfundarea treptată.
Protecția împotriva coroziunii a cadrului auxiliar față poate să nu dureze
Protecția internă împotriva coroziunii a cadrului auxiliar față poate să nu fie suficient de durabilă. Ansamblul cadrului auxiliar față va fi înlocuit.
Șuruburile cuplei sferice pentru remorcă pot fi deteriorate
Șuruburile de fixare ale cuplei sferice pentru remorcă pot fi deteriorate. Cele 2 șuruburi de fixare vor fi înlocuite.
Prinderile suportului roții de rezervă se pot slăbi
Prinderile suportului roții de rezervă pot să nu fie strânse conform specificațiilor, ceea ce poate permite desprinderea roții de rezervă în timpul deplasării. Prinderile vor fi verificate și strânse, după caz.
Software-ul motorului poate cauza emisii excesive de NOx
Calibrarea software-ului de management al motorului poate cauza depășirea limitelor de emisii de NOx prevăzute de reglementări. Va fi instalat prin descărcare un nou software de management al motorului.
Componenta de evacuare poate deteriora filtrul de particule
În anumite condiții, o componentă din plastic din linia de evacuare poate deteriora filtrul de particule diesel. Filtrul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Fixarea cablajului electric poate fi slăbită
Fixarea cablajului electric de pe dispozitivul centralizat de menținere a tensiunii poate să nu fie strânsă conform specificațiilor. Fixarea va fi verificată, iar unitatea va fi înlocuită dacă este necesar.
Șuruburile de fixare a roților pot fi prea slăbite
Unul sau mai multe șuruburi de fixare a roților pot să nu fie strânse suficient. Roțile și șuruburile vor fi inspectate, iar șuruburile vor fi strânse sau înlocuite dacă este necesar.
Bușonul galeriei de ulei a motorului poate prezenta scurgeri
Un bușon de etanșare al galeriei de ulei a motorului poate să nu fie strâns conform specificațiilor, provocând potențial o scurgere de ulei și, în cazuri rare, scurgerea uleiului pe carosabil. Bușonul va fi strâns la cuplul corect.
Motorul se poate supraîncălzi și se poate defecta
Motorul s-ar putea supraîncălzi și, în cazuri extreme, s-ar putea defecta. Software-ul de gestionare a motorului va fi actualizat.
Motorul se poate supraîncălzi
Strategia de răcire a motorului și pragul de avertizare privind temperatura pot permite supraîncălzirea motorului, aprinzând un martor și afișând un mesaj. Software-ul de management al motorului va fi actualizat pentru a îmbunătăți controlul temperaturii.
Conductele de combustibil pot avea scurgeri
Scutul rezervorului de combustibil se poate freca de conductele de combustibil și poate provoca o scurgere în timp. Conductele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, iar protecție suplimentară va fi adăugată conductelor existente și celor de schimb.
O componentă a motorului poate provoca pierderea performanței
O componentă a motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând pierderea performanței, oprirea motorului sau defectarea acestuia. În circumstanțe foarte improbabile, viteza vehiculului poate crește fără avertizare timp de câteva secunde, înainte să scadă de la sine. Motorul va fi diagnosticat și înlocuit dacă este necesar.
Cablajul demarorului poate genera un scurtcircuit
Borna de alimentare a demarorului poate fi poziționată incorect, permițându-i să intre în contact cu alte componente și să provoace un scurtcircuit. Poziția acesteia va fi verificată și corectată dacă este necesar, adăugându-se o protecție suplimentară.
Șuruburile de fixare ale butucului roții spate se pot slăbi
Șuruburile de fixare ale butucului roții spate pot să nu fie strânse corect și se pot slăbi, provocând pierderea controlului asupra vehiculului. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Cablul de alimentare al demarorului poate provoca un scurtcircuit
Borna de alimentare a demarorului poate fi în poziție incorectă și poate atinge o componentă din apropiere, provocând un scurtcircuit. Borna va fi verificată și repoziționată dacă este nevoie; piesele deteriorate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Șurubul de fixare al racordului de ulei al turbocompresorului poate avea scurgeri
Un șurub de fixare neconform poate cauza o scurgere de ulei la racordul de lubrifiere a turbocompresorului, ceea ce ar putea deteriora motorul. Șurubul și garniturile sale vor fi înlocuite.
Încălzitorul de combustibil poate provoca o scurgere de combustibil
Un încălzitor de combustibil defect poate supraîncălzi conectorul său electric, poate deforma capacul și poate permite pătrunderea aerului în circuitul de combustibil, făcând pornirea motorului dificilă sau imposibilă. De asemenea, se poate dezvolta o scurgere de motorină. Capacul va fi înlocuit, iar conectorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Cablajul scaunului șoferului poate declanșa airbagul
Frecarea poate uza cablajul scaunului șoferului și poate provoca o defecțiune electrică ce ar putea declanșa airbagul neintenționat. Cablajul va fi ranforsat și fixat cu cleme.
O sudură în puncte a caroseriei poate lipsi
Este posibil să lipsească o sudură în puncte necesară, ceea ce poate provoca în timp zgomote sau scârțâituri la nivelul caroseriei. Dacă un vehicul nu este conform, acesta nu poate fi reparat și va fi scos din circulație; clientului i se va asigura un vehicul de înlocuire.
Șuruburile etrierelor frânelor spate se pot slăbi
Cuplul de strângere incorect poate provoca slăbirea unui șurub de fixare al etrierului unei frâne spate, uneori sporind zgomotul la frânare. Șuruburile vor fi înlocuite și strânse la cuplul corect.
Motorul geamului ușii spate se poate supraîncălzi
Apa care pătrunde într-o ușă spate poate ajunge la motorul geamului, provocând defectarea acestuia, un scurtcircuit, supraîncălzirea și, posibil, un incendiu. Va fi montat un scut de protecție.
Conducta de retur a combustibilului se poate uza prin frecare
Conducta de retur a combustibilului se poate freca de suportul filtrului de motorină și se poate uza până la perforare, provocând o scurgere de combustibil. Pe conductă se va monta o protecție pentru a preveni uzura.
Apa poate provoca un scurtcircuit în motorul geamului
Apa care pătrunde în ușile spate poate ajunge la motorul geamului electric și îl poate defecta. În timp, poate provoca un scurtcircuit și încălzirea locală a panoului ușii. Se va monta o protecție suplimentară la motoarele geamurilor spate.
Ornamentul parbrizului se poate desprinde
Ornamentul parbrizului poate deveni mai puțin sigur în timp și se poate desprinde. Fixarea acestuia va fi verificată, iar ornamentul va fi înlocuit dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.