Rechemări în service pentru Peugeot 207
19 rechemări oficiale în service pentru Peugeot 207 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cablajul scaunelor încălzite poate descărca bateria
Cablajul scaunelor încălzite poate face ca scaunele să nu mai funcționeze sau să rămână pornite, ceea ce poate descărca bateria și distrage șoferul. Fasciculele de cabluri afectate vor fi verificate și modificate dacă este necesar.
Cuzineții de bielă pot provoca defectarea motorului
Cuzineții de bielă pot să nu respecte specificațiile și se pot deteriora prematur, putând provoca defectarea motorului. Cuzineții vor fi înlocuiți.
Articulația capătului barei de direcție poate provoca pierderea direcției
Articulațiile sferice ale capetelor barelor de direcție pot să nu fie strânse conform specificațiilor, ceea ce ar putea duce la pierderea direcției. Articulația va fi strânsă din nou conform specificațiilor.
Cablul de masă al bateriei se poate rupe și opri motorul
Dimensiunile incorecte ale cablului de masă al bateriei îl pot face să se rupă în timp, întrerupând conexiunea electrică și oprind motorul. Cablul va fi înlocuit.
Motorul se poate opri din cauza unei defecțiuni la cablul de masă al bateriei
Cablul de retur la masă al bateriei se poate defecta în timpul funcționării, cauzând oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Cablul de masă al bateriei se poate defecta și poate opri motorul
Cablul de retur la masă al bateriei se poate defecta, cauzând oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Motorul se poate opri în mers
Strângerea incorectă a unei borne ar fi putut deteriora componentele din interiorul unității de management al alimentării electrice a motorului, cauzând oprirea motorului. Unitatea va fi înlocuită.
Cablul de masă al bateriei se poate rupe și opri motorul
Cablul de masă al bateriei poate fi prea scurt și se poate rupe, provocând întreruperea circuitului electric și oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Conducta desprinsă poate bloca pedalele
Conducta instalației de climatizare de pe partea șoferului se poate desprinde și poate bloca accesul la pedalele de comandă. Pe conducta de evacuare va fi montată o piesă de susținere suplimentară.
Cablul de masă al bateriei se poate defecta și opri motorul
Cablul de retur la masă al bateriei poate fi prea scurt și se poate defecta la punctul de prindere de cutia de viteze, provocând oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Furtunurile de frână spate pot avea scurgeri
Furtunurile de frână spate se pot freca de arcurile suspensiei și se pot uza până la perforare, provocând o scurgere de lichid, aprinderea martorului de frână și, posibil, mărirea distanței de oprire. Poziția furtunurilor va fi verificată, iar acestea vor fi înlocuite dacă este necesar.
Motorul se poate gripa din cauza unei defecțiuni a arborelui cotit
O eroare de prelucrare a arborelui cotit poate provoca probleme de lubrifiere și, în cele din urmă, griparea motorului. Motorul va fi înlocuit.
Conducta de lichid de răcire poate deteriora conducta de frână
O conductă de lichid de răcire a motorului se poate freca de o conductă de frână și o poate deteriora, provocând potențial defectarea conductei și afectând frânarea. Conducta de lichid de răcire va fi repoziționată, iar conducta de frână va fi înlocuită dacă este necesar.
Panoul de siguranțe al motorului poate provoca defecțiuni
Panoul principal de siguranțe al motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând funcționarea defectuoasă sau defectarea unor echipamente. Panoul de siguranțe va fi înlocuit.
Motorul poate pierde din putere
Vehiculele pot intra inutil în modul de putere redusă, ceea ce reduce sever puterea motorului. Software-ul calculatorului de management al motorului va fi actualizat.
Comenzile geamurilor pot rămâne active după oprirea contactului
Comenzile geamurilor pot rămâne active timp de 45 de secunde după oprirea contactului, chiar dacă este deschisă o ușă. Acționarea neintenționată a geamurilor poate provoca răniri. Software-ul va fi actualizat.
Ștergătoarele de parbriz se pot defecta
Mecanismul ștergătoarelor poate intra în contact cu cablajul, iar contactul prelungit ar putea duce la defectarea ștergătoarelor. Cablajul va fi verificat și repoziționat dacă este necesar.
Cablajul alternatorului poate face scurtcircuit cu ecranul termic al eșapamentului
Cablajul bornelor alternatorului poate fi prea aproape de ecranul termic al eșapamentului, ceea ce ar putea provoca un scurtcircuit electric în condiții extreme. Cablajul va fi verificat și repoziționat dacă este necesar.
Prinderea centurii din față se poate slăbi
Punctul inferior de prindere al centurii din față, din stânga, poate să nu respecte specificațiile și se poate slăbi. Prinderea va fi verificată și corectată dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.