Datele oficiale listează 114 versiuni pentru Peugeot 207 (2006–2016), în Uniunea Europeană, Regatul Unit și Franța. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
2006–2016
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit, Franța
Motoare
de la 1,4 L până la 1,6 L
Putere
de la 50 kW (68 CP) până la 131 kW (177 CP)
Combustibili
Diesel, Benzină, GPL
Cel mai mic consum (Regatul Unit)
3,8 l/100 km (NEDC)
Cel mai mic consum (Franța)
4,2 l/100 km (NEDC)
Înmatriculări noi în UE
1.340.351
Ce este Peugeot 207?
Peugeot 207 este o mașină mică ce a urmat modelului 206 în gama Peugeot. A apărut în 2006 ca hatchback, apoi gama s-a completat cu versiunea break SW și cu un coupé-cabriolet cu plafon retractabil. Diferitele tipuri de caroserie îi ofereau atât caracter practic, cât și posibilitatea de a conduce cu plafonul deschis.
Modelul 207 a continuat tradiția Peugeot în clasa mică, într-un format mai mare. A avut o singură generație, cunoscută sub codul A7, și s-a vândut până în 2014.
Generații, motoare și putere
Gama 207 din UE cuprindea motorizări pe benzină, diesel, GPL și alte tipuri de combustibil. Cilindreea varia între 1,0 și 1,6 litri, iar puterea între 50 kW (68 PS) și 115 kW (156 PS). În Regatul Unit, motoarele din liste aveau cilindree între 1,4 și 1,6 litri și puteri între 52 kW (71 PS) și 131 kW (177 PS).
Versiunile diesel au fost frecvente în înmatriculările din UE. Printre configurațiile cu cele mai multe înmatriculări s-au numărat motoarele diesel de 1,6 litri, inclusiv o versiune de 68 kW (92 PS).
Consumul de combustibil și piețele în care s-a vândut
Cel mai mic consum înregistrat în datele UK VCA este de 3,8 L/100 km, măsurat conform testului NEDC. Cea mai mică valoare înregistrată în Franța este de 4,2 L/100 km, măsurată tot conform NEDC. Consumul real variază în funcție de versiune și de condițiile de rulare.
Modelul 207 figurează în cifrele de înmatriculări din UE pentru perioada 2010–2016, în datele UK VCA pentru perioada 2006–2014 și în datele ADEME din Franța pentru perioada 2012–2015. Testele europene NEDC urmează o procedură diferită de testele WLTP; în SUA se folosește procedura EPA, iar în Canada, procedura 5-cycle.
Întrebări și răspunsuri
Ce tipuri de caroserie a avut Peugeot 207?
A fost oferit ca hatchback, break SW și coupé-cabriolet.
Care a fost intervalul de putere al modelului 207 în datele din UE?
Între 50 kW (68 PS) și 115 kW (156 PS), cu motoare de 1,0–1,6 litri.
Care este cel mai mic consum de combustibil înregistrat?
Lista UK VCA indică 3,8 L/100 km, măsurat conform testului NEDC.
Coduri de model: A7 · Vândut în: Uniunea Europeană, Regatul Unit și Franța · Referințe: en.wikipedia.org
Pe scurt: Lungime 4.030–4.040 mm · Masă proprie 1.064–1.327 kg · Viteză maximă 170–200 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 62,5 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Afișați toate cele 114 versiuni
Uniunea Europeană 33 de versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2011–2016
1,6 L
88 kW (120 CP)
Benzină
150–156 g/km
86.622
2011–2015
1,6 L
82 kW (111 CP)
Diesel
121–125 g/km
34.517
2011–2015
1,4 L
50 kW (68 CP)
Diesel
110–115 g/km
188.061
2011–2015
1,6 L
68 kW (92 CP)
Diesel
108–111 g/km
208.907
2011–2014
1,4 L
54 kW (73 CP)
Benzină
146–147 g/km
139.031
2011–2014
1,4 L
54 kW (73 CP)
GPL
127–137 g/km
12.754
2011–2014
1,6 L
115 kW (156 CP)
Benzină
164–169 g/km
4.553
2011–2014
1,4 L
70 kW (95 CP)
Benzină
136–138 g/km
94.732
2013
1,4 L
–
Alt combustibil
109 g/km
9.584
2013
1,6 L
–
Alt combustibil
115 g/km
290
2013
1,4 L
–
Alt combustibil
145 g/km
244
2013
1,6 L
–
Alt combustibil
148 g/km
164
2013
1,4 L
–
Alt combustibil
137 g/km
62
2013
1,4 L
–
Alt combustibil
110 g/km
14
2010–2012
–
–
Benzină
146–152 g/km
6.490
2010–2012
–
–
Diesel
111–123 g/km
580
2012
1,6 L
88 kW (120 CP)
Benzină
135 g/km
266
2012
1,0 L
–
Benzină
100 g/km
196
2011–2012
1,6 L
66 kW (90 CP)
Diesel
109–150 g/km
3.926
2011
1,6 L
80 kW (109 CP)
Diesel
127 g/km
84
2011
1,4 L
72 kW (98 CP)
Benzină
138 g/km
18
2011
1,4 L
65 kW (88 CP)
Benzină
142 g/km
12
2011
1,6 L
80 kW (109 CP)
Benzină
166 g/km
12
2011
2,0 L
–
Diesel
191 g/km
12
2010–2011
1,4 L
–
Diesel
110–112 g/km
20
2010
1,6 L
–
Diesel
116 g/km
207.084
2010
1,4 L
–
Diesel
114 g/km
128.100
2010
1,4 L
–
Benzină
147 g/km
84.222
2010
1,4 L
–
Benzină
139 g/km
70.726
2010
1,6 L
–
Benzină
154 g/km
58.224
2010
1,4 L
–
GPL
133 g/km
408
2010
–
–
Alt combustibil
134 g/km
400
2010
1,6 L
–
Benzină
166 g/km
36
Regatul Unit 63 de versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
2012–2013207 CC 1.6 VTi (120ch) · 207 CC 1.6 Vti BVM5
–
88 kW (120 CP)
Benzină
Manuală cu 5 trepte
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2013207 CC 1.6 Vti BVM5
–
88 kW (120 CP)
Benzină
Automată cu 4 trepte
7,4 L/100 km NEDC
171 g/km
2012–2013207 CC 1.6 THP (156ch) BVM6 · 207 CC 1.6 THP BVM6
–
115 kW (156 CP)
Benzină
Manuală cu 6 trepte
7,4 L/100 km NEDC
170 g/km
2012207 CC 1.6 VTi (120ch)
–
88 kW (120 CP)
Benzină
Manuală cu 5 trepte
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
Rechemări în service pentru Peugeot 207
19 rechemări oficiale în service pentru Peugeot 207 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Cablajul scaunelor încălzite poate descărca bateria2007–2009
Cuzineții de bielă pot provoca defectarea motorului2010
Articulația capătului barei de direcție poate provoca pierderea direcției2012
Cablul de masă al bateriei se poate rupe și opri motorul2010–2011
Motorul se poate opri din cauza unei defecțiuni la cablul de masă al bateriei2010–2011
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.