Rechemări în service pentru Mercedes-Benz V-Class

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Reglajul pe înălțime al volanului poate fi fixat incorect

   Raportată la 29 noiembrie 2024Ani de model 2024Rechemare DVSA în service R/2024/4751 vehicul afectat

   Fixarea reglajului pe înălțime al volanului poate să nu respecte specificațiile. Un partener de service va înlocui tubul coloanei de direcție.

2. Conducta de golire a filtrului de combustibil se poate deteriora și poate pierde motorină

   Raportată la 27 ianuarie 2023Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2023/0113 de vehicule afectate

   Conducta de golire a filtrului de combustibil poate intra în contact cu partea inferioară a vehiculului, se poate deteriora și poate pierde motorină. Conducta va fi înlocuită cu un dop de golire.

3. Cablajul interior poate fi pozat incorect

   Raportată la 29 noiembrie 2022Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2022/3358 de vehicule afectate

   Cablajul interior din apropierea consolei centrale poate să nu fie pozat corect. Acesta va fi verificat și repoziționat dacă este necesar.

4. Pompa de răcire poate prezenta scurgeri între circuite

   Raportată la 12 mai 2022Ani de model 2019–2021Rechemare DVSA în service R/2022/0051.800 de vehicule afectate

   Pompa de răcire comandată în vid poate prezenta scurgeri între sistemul de vid și circuitul de răcire. Software-ul pompei va fi actualizat, iar supapa de comutare electrică va fi înlocuită.

5. Sistemul de apel de urgență poate să nu corespundă specificațiilor

   Raportată la 9 mai 2022Ani de model 2016–2020Rechemare DVSA în service R/2022/11879 de vehicule afectate

   Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicație pentru acest sistem va fi actualizat.

6. Placa de circuite a unității de control al airbagului poate fi deteriorată

   Raportată la 3 mai 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/0934 de vehicule afectate

   O componentă de pe placa de circuite a unității de control al airbagului poate fi deteriorată sau deplasată. Unitatea de control afectată va fi înlocuită.

7. Arborele cotit poate să nu corespundă specificațiilor

   Raportată la 1 martie 2022Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2022/0383 de vehicule afectate

   Arborele cotit poate să nu corespundă specificațiilor. Motorul va fi înlocuit.

8. Suportul etrierului de frână față poate fi în afara specificațiilor

   Raportată la 11 ianuarie 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/18915 de vehicule afectate

   Un suport al etrierului de frână de pe puntea față poate fi în afara specificațiilor. Suporturile vor fi verificate, iar cele din lotul afectat vor fi înlocuite ca măsură de precauție.

9. Conducta de retur a combustibilului se poate freca și poate avea scurgeri

   Raportată la 1 decembrie 2021Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/3681 vehicul afectat

   Conducta flexibilă de retur a combustibilului se poate freca de panoul inferior al caroseriei, provocând uzură prin frecare sau o scurgere de combustibil. Conducta va fi verificată și înlocuită dacă este necesar, iar traseul ei va fi corectat.

10. Prinderea centrală a barei de pavilion se poate slăbi

    Raportată la 14 septembrie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/26636 de vehicule afectate

    Prinderea centrală a barei de pavilion se poate slăbi. Bara de pavilion va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

11. Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor

    Raportată la 13 septembrie 2021Ani de model 2016–2020Rechemare DVSA în service R/2021/1984.897 de vehicule afectate

    Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.

12. Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor

    Raportată la 6 iulie 2021Ani de model 2016–2020Rechemare DVSA în service R/2021/1933.063 de vehicule afectate

    Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.

13. Furtunul de răcire al radiatorului se poate freca

    Raportată la 15 ianuarie 2021Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2020/3671.666 de vehicule afectate

    Furtunul de răcire din partea dreaptă a radiatorului se poate freca de o componentă din apropiere. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este necesar, iar un inel distanțier de protecție va fi montat dacă este necesar.

14. Software-ul de control al motorului necesită actualizare

    Raportată la 6 octombrie 2020Ani de model 2014–2018Rechemare DVSA în service R/2020/249476 de vehicule afectate

    Actualizările software au ca scop îmbunătățirea emisiilor. Software-ul unității de comandă relevante va fi actualizat și, dacă este necesar, senzorii NOx vor fi înlocuiți.

15. Software-ul motorului poate necesita actualizare

    Raportată la 6 octombrie 2020Ani de model 2014–2019Rechemare DVSA în service R/2020/2412.620 de vehicule afectate

    O actualizare software are ca scop îmbunătățirea emisiilor. Software-ul unității de comandă relevante va fi actualizat, iar senzorii NOx dinaintea și de după catalizator vor fi înlocuiți dacă este necesar.

16. Prinderile bazei scaunului stâng pot fi insuficient strânse

    Raportată la 1 octombrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/2382 de vehicule afectate

    Este posibil ca 2 prinderi care fixează bazele scaunului stâng de podeaua vehiculului să nu fi fost strânse la cuplul necesar. Acestea vor fi verificate și strânse conform specificațiilor.

17. Îmbinările de lipire ale unității de control al motorului pot fi defectuoase

    Raportată la 24 septembrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/2021 vehicul afectat

    Îmbinările de lipire de pe mufa unității de control al motorului pot să nu respecte specificațiile. Unitatea de control a sistemului de injecție diesel va fi înlocuită.

18. Tapițeria tetierelor se poate desprinde de tije

    Raportată la 9 iulie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/10013 de vehicule afectate

    Tapițeria tetierelor se poate desprinde de tijele de fixare. Tetierele vor fi înlocuite.

19. Sistemele de reținere ale banchetei spate pot fi incorecte

    Raportată la 8 iulie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/0993 de vehicule afectate

    Banchetele din spate pot avea bare de tetieră sau tetiere incorecte. Tetierele din spate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

20. Tetierele spate pot fi montate incorect

    Raportată la 18 februarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/3245 de vehicule afectate

    Este posibil ca tetierele spate să fi fost montate cu o structură-suport incorectă, inclusiv cu barele. Vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

21. Capacul airbagului pentru pasager se poate desprinde la declanșarea airbagului

    Raportată la 14 ianuarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/447184 de vehicule afectate

    Capacul airbagului din planșa de bord poate să nu îndeplinească specificațiile de fabricație și s-ar putea desprinde dacă airbagul pasagerului se declanșează. Învelișul planșei de bord, inclusiv capacul, va fi înlocuit.

22. Șuruburile casetei de direcție pot coroda și se pot defecta

    Raportată la 19 decembrie 2019Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2019/1342.587 de vehicule afectate

    Șuruburile din aluminiu de pe capacul carcasei casetei de direcție și de pe modulul de putere pot coroda și se pot defecta. Șuruburile vor fi înlocuite cu unele din oțel, iar pe caseta de direcție se va aplica ceară.

23. Consola scaunului rotativ față poate să nu fie prinsă corect cu șuruburi

    Raportată la 19 septembrie 2019Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/2552 de vehicule afectate

    Este posibil ca îmbinările cu șuruburi ale consolei scaunului rotativ să nu fie realizate corect. Consola va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

24. Conducta de frână se poate freca de motor

    Raportată la 12 august 2019Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/2224 de vehicule afectate

    O variantă incorectă a conductei de frână se poate freca de motor. Traseul conductei va fi ajustat dacă este necesar și se va monta o protecție împotriva frecării.

25. Componentele metalice ale patului de plafon se pot coroda

    Raportată la 30 iulie 2019Ani de model 2017–2018Rechemare DVSA în service R/2019/2081.152 de vehicule afectate

    Componentele metalice din zona din spate a patului de plafon se pot coroda puternic. Remedierea constă în înlocuirea saltelei, verificarea coroziunii și repararea zonelor corodate, dacă este necesar.

26. Capacul airbagului pentru pasager se poate desprinde

    Raportată la 3 mai 2019Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/12917 de vehicule afectate

    La declanșarea airbagului pentru pasager, capacul de pe planșa de bord se poate desprinde. Căptușeala planșei de bord, inclusiv capacul airbagului, va fi înlocuită.

27. Software-ul motorului necesită o actualizare pentru emisii

    Raportată la 11 ianuarie 2019Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2018/311825 de vehicule afectate

    Este necesară o actualizare a software-ului de management al motorului pentru îmbunătățirea emisiilor. Software-ul unității de control relevante va fi actualizat, iar senzorii NOx dinaintea și de după catalizator vor fi înlocuiți dacă este necesar.

28. Software-ul motorului poate afecta emisiile

    Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2018/2714.626 de vehicule afectate

    Se va efectua o actualizare software pentru a îmbunătăți emisiile. Software-ul unității de control relevante va fi actualizat, iar senzorii de NOx vor fi înlocuiți dacă este necesar.

29. Martorul de dezactivare a airbagului pasagerului poate să nu se aprindă

    Raportată la 14 noiembrie 2018Ani de model 2013–2018Rechemare DVSA în service R/2018/2225.870 de vehicule afectate

    Este posibil ca martorul de dezactivare a airbagului pasagerului să nu se aprindă în anumite circumstanțe. Dealerii vor recoda unitatea de control a airbagului.

30. Rotirea scaunelor din față poate deteriora cablajul

    Raportată la 13 august 2018Ani de model 2015–2017Rechemare DVSA în service R/2018/157176 de vehicule afectate

    Rotirea scaunelor din față poate slăbi sau deteriora cablajul de sub scaune. Acest lucru poate dezactiva airbagul toracic sau îl poate declanșa involuntar; dezactivarea unui airbag este semnalată de martorul SRS. Cablajul va fi adus la standardul îmbunătățit de instalare.

31. Mânerele ușilor din față pot fi montate incorect

    Raportată la 17 mai 2018Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2018/1313 de vehicule afectate

    Mânerele exterioare ale ușii șoferului sau ale ușii pasagerului din față pot fi montate incorect. Vor fi verificate și, dacă este necesar, înlocuite și montate corect.

32. Cablajul coloanei de direcție poate pierde legătura la masă

    Raportată la 2 februarie 2018Ani de model 2011–2017Rechemare DVSA în service R/2017/3504.393 de vehicule afectate

    Spirala coloanei de direcție se poate rupe, provocând apariția unor mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșarea airbagului șoferului. Componentele direcției vor fi împământate corespunzător.

33. Inelul de fixare al rulmentului roții față poate fi montat greșit

    Raportată la 2 ianuarie 2018Rechemare DVSA în service R/2017/324263 de vehicule afectate

    Este posibil ca inelul de siguranță al rulmentului roții față să fie montat incorect, permițând deplasarea axului în butuc. Poziția inelului va fi verificată, iar acesta va fi remontat sau înlocuit dacă este necesar.

34. Punctele de sudură lipsă pot slăbi structura din spate

    Raportată la 12 octombrie 2017Rechemare DVSA în service R/2017/2486 de vehicule afectate

    Este posibil ca traversa din spate să nu fie sudată în puncte complet, compromitând integritatea structurală. Zonele desemnate vor fi verificate și traversa va fi sudată unde este necesar.

35. Rezervorul de lichid de frână se poate desprinde

    Raportată la 2 august 2016Ani de model 2013–2016Rechemare DVSA în service R/2016/15618.798 de vehicule afectate

    Rezervorul de lichid de frână poate să nu fie fixat corespunzător și s-ar putea desprinde, provocând pierderea lichidului și o eficiență redusă a frânării. Reprezentanții de service vor verifica dacă acesta este cuplat și îl vor fixa în poziția corectă, dacă este necesar.

36. Evacuarea încălzitorului auxiliar poate pătrunde în habitaclu

    Raportată la 9 martie 2016Rechemare DVSA în service R/2016/0334 de vehicule afectate

    Dacă țeava de evacuare a încălzitorului este montată incorect, gazele de eșapament pot pătrunde în habitaclu, creând un risc de intoxicație cu monoxid de carbon; este posibil și un incendiu sub panourile podelei. Verificați decupajul din podea și găuriți-l dacă este necesar, apoi verificați și corectați traseul țevii.

37. Garnitura întinzătorului lanțului poate permite scurgerea uleiului

    Raportată la 16 ianuarie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2014/18416.074 de vehicule afectate

    Un inel O defect al întinzătorului lanțului poate permite scurgerea uleiului și poluarea mediului; pierderea excesivă de ulei poate avaria motorul. Inelul de etanșare va fi înlocuit.

38. Frâna de mână se poate elibera singură

    Raportată la 1 iulie 2000Rechemare DVSA în service R/2000/14812.772 de vehicule afectate

    Un buton de frână de mână blocat poate face ca frâna de mână să se elibereze singură. Pârghia frânei de mână va fi înlocuită.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.