Rechemări în service pentru Mercedes-Benz GLC
131 rechemări oficiale în service pentru Mercedes-Benz GLC de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Articulația cardanică a arborelui de transmisie se poate uza excesiv
Articulația cardanică a arborelui de transmisie se poate uza mai mult decât este de așteptat. Arborele de transmisie va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Încuietoarea ușii poate împiedica activarea frânei de parcare automate
Coroziunea poate împiedica întrerupătorul încuietorii ușii șoferului să detecteze o ușă deschisă, împiedicând activarea frânei de parcare automate și permițând vehiculului să se deplaseze necontrolat. Dealerii vor înlocui încuietoarea ușii șoferului, gratuit.
Afișajul tabloului de bord se poate stinge
Unitatea de control a sistemului infotainment se poate reseta în timpul mersului, stingând tabloul de bord și ascunzând informații de siguranță precum viteza și martorii de avertizare, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Centura centrală din spate s-ar putea să nu fixeze un scaun pentru copii
Centura centrală din spate s-ar putea să nu aibă funcția de protecție pentru scaunul pentru copii și să nu se blocheze corect pentru a-l fixa, sporind riscul de rănire a copilului în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblul centurii centrale din spate, după caz, gratuit.
Șuruburile cuplajului de direcție pot să nu corespundă specificațiilor
Șuruburile cuplajului de direcție pot să nu respecte specificațiile. Un partener de service va reface îmbinarea cu șuruburi.
Șurubul cuplajului de direcție se poate slăbi
Un șurub strâns insuficient poate permite desprinderea cuplajului de direcție de cremaliera de direcție, provocând pierderea controlului direcției și sporind riscul de accident. Dealerii vor strânge șuruburile, dacă este necesar, gratuit.
Lipirea camerei de parbriz sau a oglinzii poate fi necorespunzătoare
Este posibil ca lipirea camerei sau a oglinzii interioare de parbriz să nu respecte specificațiile. Parbrizul va fi înlocuit.
Farurile pot fi reglate incorect
Lipsa capacelor care împiedică modificarea reglajului poate permite reglarea incorectă a farurilor, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica farurile și vor monta capacele, dacă este necesar, gratuit.
Stâlpul C poate să nu absoarbă suficient impactul
În anumite coliziuni, stâlpul C poate să nu absoarbă suficient impactul dacă capul unui pasager din spate intră în contact cu acesta, crescând riscul de rănire. Reprezentanțele vor modifica tapițeria plafonului și garnitura stâlpului C, gratuit.
O cutie de siguranțe incorectă poate provoca pierderea puterii sau un incendiu
O cutie de siguranțe incorectă poate provoca pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor critice de siguranță ori poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui cutiile de siguranțe principale, gratuit.
Unitatea de control al demarorului-generator poate deveni suprasolicitată
Procesorul din unitatea de control al demarorului-generator de înaltă tensiune poate fi suprasolicitat în mod sporadic. Partenerii de service îi vor actualiza software-ul.
O eroare de software poate cauza pierderea puterii de tracțiune
O eroare de software poate cauza defectarea unității de control a demarorului-alternator de înaltă tensiune, rezultând o pierdere a puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control gratuit.
Software-ul motorului poate să nu detecteze corect rateurile
Software-ul unității de control a motorului poate să nu respecte specificațiile privind detectarea rateurilor. Un partener de service va actualiza software-ul.
Șuruburile diferențialului punții spate se pot slăbi
Șuruburile slăbite pot permite desprinderea arborelui cardanic de diferențialul punții spate, cauzând pierderea puterii de deplasare și crescând riscul unui accident. Dealerii vor repara conexiunea cu șuruburi, dacă este necesar, gratuit.
Șinele scaunelor pot fi fixate incorect
Șinele scaunelor șoferului și pasagerului din față pot fi fixate incorect de caroseria vehiculului, astfel încât un scaun să nu-și poată proteja corespunzător ocupantul în caz de accident. Dealerii vor verifica îmbinările și vor strânge gratuit șuruburile.
Suportul motorului se poate defecta
Sudurile executate necorespunzător pot provoca defectarea suportului motorului, ceea ce poate duce la pierderea controlului vehiculului și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui suportul, gratuit.
Șuruburile planșei de bord pot afecta airbagurile sau se pot desprinde
Șuruburile slăbite din zona planșei de bord pot provoca declanșarea necorespunzătoare a airbagurilor sau desprinderea unor componente în caz de accident. Conexiunile slăbite ale încălzitorului auxiliar pot, de asemenea, supraîncălzi cablajul și provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta și strânge șuruburile, dacă este necesar, gratuit.
Siguranțele de 80A pot să nu respecte cerințele
Unele siguranțe de 80A pot să nu respecte cerințele. Cutiile principale de siguranțe afectate vor fi înlocuite.
Siguranțele principale se pot defecta
Siguranțele de 80 de Amperi fabricate incorect se pot defecta, cauzând pierderea bruscă a puterii de tracțiune sau a funcțiilor de siguranță, cum ar fi sistemele de reținere sau tabloul de bord, și pot mări riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor înlocui cutiile de siguranțe principale gratuit.
Panoul plafonului panoramic poate să nu fie lipit corect
Este posibil ca panoul dintre parbriz și plafonul panoramic să nu fi fost lipit corect în timpul unei reparații anterioare. Elementul fix din față al plafonului va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Farurile pot fi reglate prea sus
Farurile pot fi reglate prea sus și pot deranja șoferii de pe contrasens prin orbire, reducând vizibilitatea acestora și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor inspecta și corecta reglajul dacă este necesar, gratuit.
Pompa de înaltă presiune a combustibilului poate fi prinsă incorect cu șuruburi
Prinderea cu șuruburi a pompei de înaltă presiune a combustibilului poate să nu respecte specificațiile. Pompa va fi înlocuită.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri, cauzând pierderea puterii de tracțiune și mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Șuruburile pompei de combustibil pot provoca scurgeri de combustibil și ulei
Șuruburile incorecte pot împiedica etanșarea corespunzătoare între pompa de combustibil de înaltă presiune și pompa tandem de ulei. Combustibilul și uleiul se pot scurge pe carosabil, creând un pericol și crescând riscul de accident; scurgerile din apropierea componentelor fierbinți ale motorului pot provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil de înaltă presiune gratuit.
Lipirea geamurilor poate să nu corespundă specificațiilor
Lipirea geamurilor față, spate sau a celor laterale fixe poate să nu corespundă specificațiilor. Geamurile vor fi înlocuite.
Panoul frontal al plafonului se poate desprinde
Este posibil ca panoul frontal al plafonului să nu fi fost lipit corespunzător în timpul unei reparații anterioare și să se desprindă, creând un pericol pe carosabil și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui panoul frontal gratuit.
Locașul dispozitivului de tractare din față poate fi în afara specificațiilor
Locașul pentru dispozitivul de tractare din față poate să nu corespundă specificațiilor. Dispozitivul de tractare va fi verificat, iar traversa față va fi înlocuită dacă este necesar.
Cablajul cutiei de viteze poate fi prea scurt
Cablajul cutiei de viteze poate să nu respecte lungimea specificată. Traseul acestuia va fi verificat și refăcut dacă este necesar.
Geamurile se pot desprinde și airbagurile pot fi lipsite de susținere
Geamurile laterale față, spate sau fixe pot să nu fie fixate corespunzător și se pot desprinde, creând un pericol pe șosea și un risc de accident sau rănire. De asemenea, parbrizul poate să nu susțină corect airbagurile frontale în timpul declanșării, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui geamurile după cum este necesar, gratuit.
Inelul de remorcare față se poate desprinde în timpul tractării
Inelul de remorcare față poate avea un filet necorespunzător în traversă și se poate desprinde în timpul tractării, separând vehiculul de mașina de tractare și crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor inspecta și vor înlocui traversa față după caz, gratuit.
Rotorul pompei de combustibil se poate deforma
Rotorul pompei de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor și se poate deforma. Modulul pompei de combustibil va fi înlocuit.
Șuruburile roților și ale șuruburilor de aerisire a frânelor pot fi strânse insuficient
Șuruburile roților și ale aerisitoarelor de frână s-ar putea să nu fi fost strânse la cuplul necesar. Acestea vor fi verificate și strânse la cuplul corect.
Pompa de combustibil se poate opri
Pompa de combustibil se poate opri și poate provoca pierderea puterii de propulsie, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Capacul pentru spațiul pentru picioare din apropierea acceleratorului poate fi fixat insuficient
Capacul pentru spațiul pentru picioare din apropierea pedalei de accelerație poate să nu fie suficient de stabilizat. Capacul va fi recondiționat.
Șuruburile casetei de direcție se pot coroda și rupe
Umezeala poate provoca corodarea și ruperea șuruburilor din aluminiu ale casetei de direcție. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite cu unele din oțel; dacă vreunul este rupt, va fi înlocuită și caseta de direcție.
Montarea buretelui acustic de pe stâlpul B poate deteriora cablajul
Montarea buretelui acustic de pe stâlpul B poate să nu respecte specificațiile. Bureții vor fi îndepărtați, iar retractoarele centurilor de siguranță vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Suportul airbagului cortină poate să nu respecte specificațiile
Suportul airbagului cortină din apropierea stâlpului B poate să nu respecte specificațiile. Suportul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Fasciculul de cabluri al transmisiei poate fi pozat greșit
Fasciculul de cabluri al transmisiei poate să nu fie pozat conform specificațiilor. Pozarea acestuia va fi verificată, iar fasciculul va fi înlocuit dacă este necesar.
Cablajul transmisiei se poate freca de arborele cardanic
Cablajul transmisiei poate fi pozat într-o zonă în care se poate freca de arborele cardanic față, cauzând pierderea puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui cablajul dacă este necesar, gratuit.
Cablul de încărcare poate să nu corespundă specificațiilor
Un cablu de Mod 2 pentru încărcarea de la o priză casnică poate să nu corespundă specificațiilor. Cablul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Software-ul cartelei SIM poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare de software poate cauza pierderea conexiunii la rețeaua mobilă și dezactiva sistemul de apelare de urgență. Este posibil ca ocupanții să nu poată contacta serviciile de urgență, întârziind intervenția și crescând riscul de rănire. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat de la distanță sau de către un dealer, fără costuri.
Farurile se pot defecta din cauza unei garnituri defecte
Este posibil ca racordul electric al farului să nu fie etanș la apă, ceea ce poate duce la defectarea farului și la reducerea vizibilității pentru șofer și pentru traficul din jur, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și vor înlocui dopurile de etanșare, dacă este necesar, fără costuri.
Imaginea camerei pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mersul înapoi, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei fără costuri.
O particulă în rampa de combustibil poate provoca o scurgere
O particulă în rampa de combustibil poate cauza o scurgere între rampă și un injector. Rampa de combustibil și injectoarele vor fi înlocuite.
Pompa de răcire poate prezenta scurgeri între circuite
Pompa de răcire comandată în vid poate prezenta scurgeri între sistemul de vid și circuitul de răcire. Software-ul pompei va fi actualizat, iar supapa de comutare electrică va fi înlocuită.
Arborele cotit poate să nu respecte specificațiile
Arborele cotit poate să nu respecte specificațiile. Motorul va fi înlocuit.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Particulele prinse între rampa de alimentare și injectoare pot cauza o scurgere de combustibil. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere, cum ar fi componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apelare de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apelare de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor. Software-ul modulului de comunicații va fi actualizat.
Brațul întinzătorului curelei poate fi în afara toleranțelor
Brațul întinzătorului curelei poate să fi fost fabricat în afara toleranțelor admise. Întinzătorul va fi înlocuit, iar cureaua cu nervuri în V va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Conectorul senzorului de impact lateral poate să nu se blocheze sigur
Mecanismul de blocare al unui conector de senzor de impact lateral poate să nu respecte specificațiile. Senzorii din uși vor fi verificați și înlocuiți dacă este necesar.
Panoul plafonului poate să nu fie lipit corect
Panoul dintre parbriz și trapa panoramică poate să nu fie lipit corect în urma unei reparații anterioare. Este posibil să fie necesară demontarea și înlocuirea acestuia.
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde
Conectorii senzorilor de impact lateral se pot desprinde, întârziind activarea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță la un impact lateral și sporind riscul de rănire.
Software-ul multimedia poate dezactiva afișarea imaginii camerei pentru marșarier
Sistemul multimedia poate afișa un ecran negru sau reporni, împiedicând afișarea imaginii camerei pentru marșarier și reducând vizibilitatea în spate. Un dealer va instala gratuit software nou, prin actualizare la dealer sau de la distanță.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Remedierea constă în actualizarea software-ului modulului de comunicație.
Racordurile conductelor de gaz din sistemul de inertizare pot fi incorecte
Racordurile conductelor de gaz din sistemul de inertizare pot să nu respecte specificațiile. Acestea vor fi verificate și refăcute, dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa în afara specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform intenției. Actualizați software-ul modulului de comunicație.
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu funcționeze conform specificațiilor
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Sistemul de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Sistemul de apel de urgență poate funcționa neconform. Software-ul modulului de comunicație va fi actualizat.
Defecțiunea comutatorului scaunului poate afecta airbagurile și centurile de siguranță
Un contact electric defectuos în comutatorul poziției scaunului poate împiedica activarea corectă a airbagurilor și a limitatoarelor de sarcină ale centurilor de siguranță în caz de accident, crescând riscul de rănire. Reprezentanțele vor înlocui comutatoarele de poziție a scaunului gratuit.
Software-ul modulului de comunicații poate fi neconform
Este posibil ca software-ul unor module de comunicații să nu respecte specificațiile. Dealerii vor actualiza software-ul.
Modulul de comunicații poate fi dezactivat
Modulul de comunicații poate fi dezactivat. Configurația acestuia va fi verificată, iar modulul va fi activat dacă este necesar.
Panoul de pe plafonul frontal se poate desprinde
Panoul frontal al plafonului poate fi lipit incorect în timpul unei reparații anterioare. Adezivul se poate deteriora, permițând panoului să se desprindă și să devină un pericol pe drum. Dealerii vor demonta și vor înlocui panoul folosind materialele de reparație specificate, gratuit.
Racordul de alimentare al demarorului poate fi montat incorect
Este posibil ca racordul filetat de alimentare al demarorului să nu respecte specificațiile. Acesta va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate fi dezactivat
Este posibil ca modulul de comunicații să fi fost dezactivat în timpul service-ului, dezactivând funcția de apel de urgență. Ocupanții pot să nu poată contacta serviciile de urgență prin centrul de apeluri, ceea ce poate întârzia intervenția și spori riscul de rănire.
Sistemul de apel de urgență poate transmite o locație incorectă
O problemă software a modulului de comunicații poate transmite o locație incorectă a vehiculului în timpul unui apel de urgență după un accident, ceea ce poate trimite echipajele de intervenție la locul greșit și spori riscul de rănire. Un dealer sau o actualizare OTA va corecta gratuit software-ul.
Cablul de alimentare al demarorului poate face scurtcircuit
Cablul de alimentare al demarorului se poate freca de carcasa demarorului și poate face scurtcircuit, putând provoca oprirea motorului sau un incendiu. Concesionarii vor inspecta cablajul și instalarea cablului și le vor corecta după caz, gratuit.
Ecranajul cablajului de înaltă tensiune se poate defecta
Ecranajul poate să nu reziste sarcinilor electrice în anumite condiții de conducere. Cablajul de înaltă tensiune va fi înlocuit.
Cablajul unității de comandă a direcției poate fi defect
Cablajul unității de comandă a direcției poate să nu respecte specificațiile. Remedierea constă în verificarea cablajului și înlocuirea lui dacă este necesar.
Contactul electric al unității de comandă a motorului poate fi defect
Un contact electric din interiorul unității de comandă a motorului poate să nu respecte specificațiile. Unitatea de comandă a motorului va fi înlocuită.
Cablajul servodirecției se poate defecta
Cablajul unității de control al servodirecției poate fi deteriorat, cauzând pierderea asistării servodirecției sau un scurtcircuit electric. Pierderea asistării poate crește riscul de accident, iar un scurtcircuit poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta cablajul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Software-ul unității de comandă ESP poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca software-ul unității de comandă ESP să nu respecte specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Software-ul de control al motorului poate necesita actualizare
Sunt necesare actualizări software pentru îmbunătățirea emisiilor vehiculului. Software-ul unității de comandă relevante va fi actualizat, iar senzorii NOx vor fi înlocuiți dacă este necesar.
Software-ul sistemului de apel de urgență poate să nu respecte specificațiile
Software-ul modulului de comunicații al sistemului de apel de urgență nu respectă specificațiile. Software-ul va fi actualizat.
Cablajul de înaltă tensiune poate cauza o oprire a motorului
Ecranul cablajului de înaltă tensiune poate să nu facă față sarcinilor electrice în anumite condiții de conducere, putând provoca o defecțiune electrică și oprirea vehiculului. Dealerii vor înlocui cablajul, gratuit.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
Pachetul de baterii de înaltă tensiune se poate supraîncălzi și poate evacua gaze fierbinți, care ar putea aprinde componentele vehiculului sau, în cazuri extreme, vehiculul. Nu încărcați bateria cu cablul extern; conduceți numai în modul Auto EV implicit.
Blocarea spătarului banchetei spate stânga poate să nu respecte specificațiile
Blocarea spătarului banchetei spate stânga poate să nu respecte specificațiile. Aceasta va fi înlocuită.
Catarama centurii poate să nu detecteze o centură cuplată
O centură de siguranță cuplată corect poate fi detectată ca fiind decuplată, afectând sistemul de reținere. Cataramele afectate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Cablajul demarorului sau suportul evacuării pot fi incorecte
Este posibil să fi fost montat un cablaj incorect al demarorului sau un suport incorect al sistemului de evacuare. Ambele vor fi înlocuite la vehiculele afectate.
Software-ul controlului stabilității poate reacționa inexact
Software-ul incorect al controlului stabilității poate face ca sistemul să reacționeze inexact, mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Șuruburile conductei de ulei a turbocompresorului se pot slăbi
Șuruburile slăbite de pe conductele de alimentare și retur ale uleiului turbocompresorului pot permite scurgeri de ulei. Uleiul aflat în apropierea componentelor fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta conductele și le vor strânge după cum este necesar, gratuit.
Încuietoarea spătarului banchetei spate se poate defecta
Încuietoarea spătarului banchetei spate-stânga ar putea să nu reziste la anumite sarcini și s-ar putea defecta dacă este lovită de bagaje, mărind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui încuietoarea gratuit.
Modulul pentru apeluri de urgență poate transmite o locație incorectă
Un circuit deteriorat din modulul pentru apeluri de urgență poate transmite o locație incorectă a vehiculului, întârziind sosirea echipajelor de intervenție și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Parasolarul pasagerului poate avea etichete de avertizare privind airbagul în altă limbă
Etichetele de avertizare privind airbagul, redactate incorect într-o limbă străină și amplasate pe parasolarul pasagerului, îi pot lăsa pe ocupanți fără informații despre riscurile la care sunt expuși copiii pe scaunul din față, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor verifica avertizările și le vor înlocui, după caz, gratuit.
Conexiunea servodirecției se poate defecta
Conexiunea electrică dintre motorul servodirecției și unitatea de control se poate defecta, provocând pierderea asistării direcției și necesitând un efort mai mare pentru a vira, ceea ce sporește riscul de impact. Dealerii vor înlocui unitatea de control gratuit.
Airbagul șoferului poate să nu fie prins cu șuruburi de placa de bază
Este posibil ca modulul airbagului șoferului să nu fie prins cu șuruburi de placa sa de bază. Dealerii vor verifica airbagul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Centurile din față pot fi detectate ca necuplate
O centură din față cuplată corect poate fi detectată ca necuplată, dezactivând funcția electrică PRE-SAFE și pretensionerul. Acestea pot să nu se activeze în caz de impact, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta cataramele centurilor din față și le vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate indica o locație incorectă
O eroare software poate face ca data și ora sistemului de apel de urgență să difere de data și ora reale, ceea ce poate duce la indicarea unei locații incorecte a vehiculului și la întârzierea echipelor de intervenție. Dealerii vor verifica actualizarea la distanță sau vor actualiza software-ul modulului de comunicații, dacă este necesar, gratuit.
Modulul airbagului șoferului poate să nu fie prins corect cu șuruburi
Modulul airbagului frontal al șoferului poate să nu fie prins corect cu șuruburi și poate să nu se declanșeze corespunzător în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Deteriorarea suprafeței arborelui cotit îi poate afecta durabilitatea
Deteriorarea suprafeței poate afecta durabilitatea arborelui cotit. Motorul va fi înlocuit la vehiculele afectate.
Software-ul radarului poate afecta frânarea automată
O eroare software în unitatea de comandă a senzorului radar poate afecta frânarea automată, astfel încât sistemul poate să nu aplice frânarea parțială sau completă conform așteptărilor, crescând riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Senzorul servodirecției poate fi neconform
Un senzor intern din unitatea servodirecției electrice poate să nu respecte specificațiile. Unitatea servodirecției va fi înlocuită.
Starea airbagului pasagerului poate fi afișată incorect
Consola centrală poate afișa o stare incorectă pentru airbagurile pasagerului față. Software-ul unității centrale va fi actualizat.
Airbagurile frontale se pot declanșa cu întârziere
Airbagul frontal se poate declanșa târziu pentru unii pasageri din față care nu poartă centura, sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit parametrii software ai unității de comandă a airbagurilor.
Senzorul servodirecției se poate defecta
Un senzor intern din unitatea de servodirecție electrică se poate defecta și poate dezactiva asistența la direcție, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea de direcție.
Starea airbagului pasagerului poate fi afișată incorect
Este posibil ca starea airbagului pasagerului să fie afișată incorect. Pasagerul poate crede că airbagul este activ, deși acesta nu se va declanșa în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul unității audio.
Actualizare software pentru motor în vederea îmbunătățirii emisiilor
Actualizările software sunt destinate îmbunătățirii emisiilor vehiculului. Software-ul unității de control al motorului diesel va fi actualizat și se va adăuga o broșură suplimentară la manualul de utilizare.
Plăcuțele de închidere ale centurilor spate se pot bloca
Plăcuțele de închidere ale centurilor spate se pot retrage în finisajul interior, împiedicând pasagerii să folosească centurile și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor monta gratuit benzi de pâslă între panourile interioare.
Semnalizatoarele față pot afișa culoarea greșită
Semnalizatoarele din față pot părea roz sau violet, fiind mai greu de recunoscut de către alți șoferi și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica culoarea semnalizatoarelor și vor înlocui modulul LED dacă este necesar, gratuit.
Carcasa airbagului șoferului poate ceda la declanșare
Carcasa airbagului șoferului poate ceda la declanșarea airbagului în caz de coliziune, reducând efectul de reținere și permițând pătrunderea unor piese în habitaclu, ceea ce crește riscul de rănire. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
O defecțiune a cablajului direcției poate declanșa airbagul șoferului
Spirala de contact din coloana de direcție se poate rupe, aprinzând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșând airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi împământate corect.
Defecțiunea conectorului poate dezactiva airbagul pasagerului
Pinii conectorului sistemului de clasificare a ocupanților pot să nu respecte specificațiile și, în timp, să dezactiveze airbagul pasagerului. Pinii conectorului vor fi înlocuiți.
Componentele direcției pot avea o legare insuficientă la masă
Legarea insuficientă la masă poate provoca defectarea spiralei cablajului din coloana de direcție și declanșarea neintenționată a airbagului șoferului, cu risc de leziuni sau coliziune. Va fi montată o punte de contact pentru a asigura legarea corectă la masă.
Cablajul coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala cablajului din coloana de direcție se poate rupe, declanșând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi legate corespunzător la masă.
O defecțiune a cablajului coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala volanului din coloana de direcție se poate rupe, declanșând mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, airbagul șoferului. Componentele direcției vor fi împământate corespunzător.
Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe
Oțelul defect din carcasa inflatorului airbagului șoferului poate provoca umflarea incorectă sau ruperea acestuia în timpul declanșării, putând cauza răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului, gratuit.
Plăcuțele de închidere ale centurilor spate se pot retrage în ornamente
Plăcuțele de închidere ale centurilor de siguranță pentru locurile laterale din spate se pot retrage în ornamentele interioare, împiedicând pasagerii să-și cupleze centurile și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor monta gratuit un distanțier pe panoul montantului C.
Lipirea parbrizului poate ceda într-o coliziune
Dacă lipirea parbrizului pe marginea inferioară cedează într-o coliziune, parbrizul se poate desprinde și poate afecta eficacitatea airbagului pasagerului. Lipirea va fi verificată, iar parbrizul va fi înlocuit dacă este necesar.
Pretensionatoarele centurilor față pot să nu funcționeze
Inițiatoarele pretensionatoarelor centurilor de siguranță din față pot să nu funcționeze conform așteptărilor, sporind riscul de rănire a ocupanților. Funcția de blocare a centurilor nu este afectată. Centurile de siguranță vor fi înlocuite cu unități verificate pentru calitate.
O defecțiune a cablajului coloanei de direcție poate declanșa airbagul
Spirala coloanei de direcție se poate rupe, provocând apariția unor mesaje de avertizare și, în cazuri extreme, declanșarea airbagului șoferului. Împământarea componentelor direcției va fi asigurată corespunzător.
Farurile pot fi reglate incorect
Farurile reglate incorect pot să nu ilumineze suficient drumul, sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și regla farurile după caz, gratuit.
Capacele din plastic ale trapei se pot desprinde
Este posibil ca adezivul care fixează capacele din plastic din față și laterale ale trapei să nu respecte specificațiile, permițând desprinderea lor în timpul mersului. Ornamentele vor fi verificate și lipite din nou acolo unde este necesar.
Panourile trapei panoramice se pot desprinde
Lipirea insuficientă poate duce la desprinderea panourilor fixe ale trapei panoramice în timpul deplasării, creând risc de accident sau de rănire pentru traficul din spate. Dealerii vor verifica lipirea și o vor remedia după caz, gratuit.
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță dreapta față poate să nu corespundă specificațiilor
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță dreapta față poate să nu corespundă specificațiilor, ceea ce i-ar putea afecta funcționarea în caz de accident. Dispozitivul de pretensionare va fi înlocuit.
Airbagul șoferului se poate declanșa pe neașteptate
Dacă are loc o descărcare electrostatică în timp ce spirala de contact a airbagului este ruptă, împământarea insuficientă poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului șoferului, sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor adăuga gratuit o împământare la componentele direcției.
Pinii servodirecției pot pierde contactul
Pinii de contact sudați necorespunzător din unitatea de comandă a servodirecției electrice pot pierde contactul, dezactivând asistența servodirecției și sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit cremaliera servodirecției electrice.
Pretensionerele centurilor din față se pot bloca incorect
Un amestec de propulsie incorect în dispozitivele de aprindere ale unor pretensionere poate face imposibilă garantarea blocării pretensionerelor centurilor din față la declanșare. Centurile din față afectate vor fi înlocuite.
Limitatorul curentului de pornire se poate supraîncălzi
După avarierea gravă sau griparea motorului, încercările repetate de pornire îl pot supraîncălzi pe limitatorul curentului de pornire și pot provoca un incendiu. Pe circuitul electric al demarorului va fi montată o siguranță suplimentară.
Codarea unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute
Codarea incorectă a unității de comandă poate declanșa acțiuni neprevăzute ale vehiculului și poate face ca sistemele de siguranță sau de emisii să funcționeze în afara parametrilor prevăzuți. Software-ul unităților de comandă corespunzătoare va fi actualizat.
Pretensionatoarele centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze corect
Pretensionatoarele centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze corect în caz de accident, lăsând ocupanții insuficient reținuți și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui centurile de siguranță față gratuit.
Software-ul incorect poate afecta declanșarea airbagului
Software-ul incorect din unitățile de control poate afecta declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul afectat gratuit.
Limitatorul de curent al demarorului se poate supraîncălzi
Încercările repetate de pornire a unui motor sau a unei transmisii care nu pot rula pot supraîncălzi limitatorul de curent de pornire, topind componentele din apropiere și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor instala o siguranță suplimentară în circuitul electric al demarorului, gratuit.
Unitatea de control al stabilității se poate deteriora
O unitate de control al stabilității deteriorată poate activa în mod neașteptat controlul stabilității și poate schimba traiectoria vehiculului; frâna de parcare electrică poate, de asemenea, să cedeze. Oricare dintre aceste situații poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui unitățile de control, gratuit.
Cablajul coloanei de direcție se poate freca
Cablajul coloanei de direcție poziționat incorect se poate freca, provocând o declanșare neașteptată a airbagului sau oprirea motorului și crescând riscul de accident. Dealerii vor repoziționa cablajul și vor înlocui orice cablaj deteriorat, fără costuri.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.