Rechemări în service pentru Kia Sedona
33 rechemări oficiale în service pentru Kia Sedona de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Maneta schimbătorului de viteze poate să nu se blocheze
Componentele defectuoase ale ansamblului manetei schimbătorului de viteze pot împiedica blocarea manetei, permițând vehiculului să se deplaseze necontrolat și crescând riscul de accident și de rănire. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui componentele după caz, gratuit.
Unitatea de control a airbagurilor le poate dezactiva
Capacul unității de control a airbagurilor poate deteriora un circuit de pe placa electronică, dezactivând airbagurile, care s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident. Dealerii vor inspecta unitatea și îi vor actualiza software-ul sau o vor înlocui, după caz. Reparațiile sunt gratuite.
Semnalizatorul se poate activa în direcția greșită
Software-ul poate citi greșit semnalele comutatorului multifuncțional și poate activa semnalizatorul în sens opus intenției șoferului, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul cutiei de joncțiune inteligente (Smart Junction Box), gratuit.
Apa sau uleiul pot provoca un scurtcircuit în HECU
Apa sau uleiul pot pătrunde în unitatea de control hidraulică electronică în timp și pot provoca un scurtcircuit electric. Se va instala un releu pentru a izola unitatea atunci când contactul este oprit.
Piulița bornei alternatorului se poate slăbi
Piulița bornei bateriei de pe alternator se poate slăbi, provocând arcuri electrice și mărind riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și strânge piulița după cum este necesar, gratuit.
Rampa de combustibil se poate fisura
Căldura poate fisura rampa de combustibil și poate provoca scurgeri, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de combustibil gratuit.
Umezeala în modulul ABS poate provoca un scurtcircuit
Umezeala poate pătrunde în modulul ABS și poate provoca un scurtcircuit, care poate declanșa un incendiu în compartimentul motor chiar și când vehiculul este oprit. Dealerii vor instala un releu în cutia principală de joncțiuni gratuit.
Catarama centurii de siguranță a locului din mijloc poate fi pe partea greșită
Catarama centurii de siguranță pentru locul din mijloc al celui de-al doilea rând poate fi instalată pe partea greșită, împiedicând utilizarea corectă a centurii în 3 puncte și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta instalarea și vor reinstala catarama corect dacă este necesar, gratuit.
Cablajul scaunului pasagerului se poate rupe
Cablajul de sub scaunul pasagerului față se poate rupe în timp. Dacă un copil se află într-un scaun auto acolo, airbagul pasagerului se poate declanșa în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor scoate clema cablajului și vor înlocui perna scaunului dacă cablajul este deteriorat, gratuit.
Unitatea de control a airbagurilor poate împiedica declanșarea
Unitatea de control a airbagurilor se poate scurtcircuita în caz de accident, împiedicând declanșarea airbagurilor frontale și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță și sporind riscul de rănire. Dealerii vor instala un kit de cablaj prelungitor; pentru anumite vehicule, vor verifica mai întâi codul piesei unității de control.
Ușa culisantă electrică poate să nu inverseze sensul când întâmpină un obstacol
Ușa culisantă electrică poate să nu inverseze sensul când întâmpină un obstacol și se poate închide peste un ocupant, sporind riscul de rănire. Dealerii vor reprograma software-ul modulului ușii, gratuit.
Zăvorul secundar al capotei se poate defecta
Coroziunea poate lăsa zăvorul secundar al capotei deschis. Dacă capota nu este complet închisă cu zăvorul principal, s-ar putea deschide în timpul deplasării și ar putea obstrucționa vizibilitatea șoferului. Sistemul de închidere a capotei va fi înlocuit.
Încuietoarea secundară a capotei poate rămâne necuplată
Încuietoarea secundară a capotei se poate bloca și poate să nu se cupleze. Dacă încuietoarea principală este eliberată, capota se poate deschide în timpul mersului și poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui încuietoarea sau o vor curăța și lubrifia, gratuit.
Brațele transversale inferioare față se pot rupe din cauza coroziunii
Expunerea la apă sărată poate coroda și rupe brațele transversale inferioare față, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la un accident. Dealerii vor înlocui brațele la unele vehicule, iar la altele le vor înlocui sau vor aplica un strat anticoroziv, gratuit.
Brațele suspensiei față pot coroda și se pot fisura
Un strat protector insuficient poate permite corodarea brațelor inferioare ale suspensiei față și slăbirea acestora până la rupere. Brațele vor fi verificate și măsurate; se va aplica ceară pentru cavități dacă oțelul este suficient de gros, altfel brațele vor fi înlocuite.
Brațele inferioare față se pot rupe din cauza coroziunii
Coroziunea provocată de mediile cu multă sare poate rupe un braț inferior față, provocând pierderea controlului și crescând riscul unui accident. Dealerii vor inspecta brațele și le vor proteja împotriva ruginii sau le vor înlocui gratuit.
Defecțiunea comutatorului luminilor de frână poate afecta luminile de frână
Contactele carbonizate din comutatorul luminilor de frână pot face ca acestea să funcționeze intermitent și pot afecta sistemul ESC, pilotul automat, selectarea treptelor de viteză la vehiculele cu transmisie automată și martorul de control al motorului. Comutatorul va fi înlocuit.
Întrerupătorul stopurilor poate funcționa defectuos
Un întrerupător defect poate împiedica aprinderea stopurilor, poate împiedica dezactivarea tempomatului, poate afecta pornirea prin buton sau sistemul de interblocare a schimbătorului ori poate aprinde martorul ESC. Schimbătorul poate ieși din P fără apăsarea frânei, ducând la o deplasare neintenționată. Dealerii vor înlocui gratuit întrerupătorul.
Luminile de frână s-ar putea să nu funcționeze
Un comutator defect poate împiedica funcționarea luminilor de frână la apăsarea pedalei de frână. Comutatorul lămpii de frână va fi înlocuit.
Comutatorul stopurilor poate funcționa defectuos
Un comutator defect al stopurilor poate împiedica aprinderea luminilor de frână sau le poate lăsa aprinse, poate afecta ieșirea din poziția Park, poate aprinde martorul sistemului de control al stabilității sau poate împiedica dezactivarea tempomatului la frânare. Aceste defecțiuni pot duce la un accident. Dealerii vor înlocui gratuit comutatorul.
Cablajul luminilor de frână se poate freca și scurtcircuita
Cablajul întrerupătorului lămpilor de frână poate intra în contact cu articulația cardanică a coloanei de direcție și se poate roade. Un scurtcircuit poate provoca pierderea luminilor de frână, oprirea motorului sau imposibilitatea pornirii. Dealerii vor inspecta cablajul și vor repara zonele roase dacă este necesar, apoi îl vor fixa.
Furtunul frânei spate se poate deteriora
Un furtun al frânei spate montat incorect se poate freca de componentele suspensiei și se poate deteriora, provocând pierderi de lichid de frână și reducerea eficienței frânării, ceea ce ar putea duce la un accident sau la răniri. Dealerii vor inspecta și regla sau înlocui gratuit furtunurile.
Cablajul reglajului scaunului se poate supraîncălzi
Cablajul către sistemul electric de reglare a scaunului șoferului se poate freca de baza scaunului, provocând un scurtcircuit care poate supraîncălzi cablajul și cutia de siguranțe și poate crea un risc de incendiu. Traseul cablajului va fi verificat, iar marginile ascuțite vor fi izolate.
Cablajul scaunului se poate scurtcircuita și poate provoca un incendiu
Cablurile montate incorect sub scaunele față cu reglare electrică pot intra în contact cu piese metalice și se pot scurtcircuita, ceea ce ar putea provoca un incendiu în apropierea cutiei de joncțiune. Dealerii vor verifica și repoziționa cablurile dacă este necesar și vor instala protecții pentru muchii.
Rulmentul roții spate se poate defecta
Etanșarea necorespunzătoare a capacului rulmentului roții spate poate permite acumularea umezelii și poate duce la defectarea rulmentului. Vor fi montate capace modificate, iar rulmenții defecți vor fi înlocuiți.
Sita incorectă a pompei de ulei poate duce la griparea motorului
O sită incorectă a pompei de ulei a motorului poate afecta alimentarea cu ulei și poate duce la griparea motorului. Sita va fi înlocuită.
Cablul accelerației se poate bloca la temperaturi de îngheț
Apa de pe cablul accelerației poate îngheța și îl poate bloca atunci când șoferul eliberează accelerația, determinând motorul să mențină viteza sau să accelereze și putând provoca un accident. Dealerii vor modifica manșonul de protecție al cablului.
Rulmentul roții spate se poate defecta
În jurul capacelor butucilor spate se poate acumula umezeală, deteriorând un rulment exterior al roții. Rulmentul se poate defecta fără avertizare și poate provoca un accident. Dealerii vor înlocui gratuit capacele butucilor; în urma inspecției, poate fi necesară și înlocuirea rulmenților exteriori spate sau a ansamblului butucului.
Cablul de accelerație se poate bloca
Cablul de accelerație se poate răsuci din poziție și se poate bloca, ceea ce ar putea duce la un accident. Dealerii vor înlocui cablul fără costuri. Unele vehicule vor primi și o clemă de ghidare pentru a menține cablul în poziție.
O eroare de programare ABS poate reduce forța de frânare
O eroare de programare poate reduce forța de frânare la viteze sub 40 kmh. Datele ABS ECM și RDM vor fi reprogramate.
Programarea ABS poate reduce forța de frânare
O eroare de programare poate reduce forța de frânare la viteze sub 25 MPH, mărind distanța de oprire și putând provoca un accident. Dealerii vor reprograma modulul de comandă.
Elementele de prindere ale scaunelor se pot rupe în caz de accident
Unele elemente de prindere ale scaunelor din rândurile 2 și 3 se pot rupe în caz de accident, putând răni ocupanții. Dealerii vor înlocui elementele de prindere ale scaunelor.
Șuruburile de ancorare ale cataramelor centurilor nu respectă standardele
Șuruburile de ancorare ale cataramelor centurilor de siguranță de pe al doilea și al treilea rând nu respectă standardul de siguranță. În caz de accident, un ocupant ar putea să nu fie protejat corespunzător. Dealerii vor înlocui șuruburile. Reparația este gratuită.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.